Fuerza Aérea India
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Dicen las noticias que una filial de TATA, “Tata Advanced Systems Ltd.”, de la corporación TATA (TATA Sons), construyó una nueva planta (FAL) para producir aviones en Bombay…. https://www.thehindu.com/business/airbus-tata-defence-deal-will-bolster-indias-equity-framework/article36658491.ece
Me acuerdo aún cuando en Argentina, en los años 80, empezaron a llegar los primeros camiones indios TATA, muchos se reían y burlaban de esos vehículos, y ponían en duda su calidad industrial…parecían copias de los Mercedes Benz de allí (Gonzalez Catan)…finalmente la cenicienta creció y se convirtió en un monstruo de mil cabezas…
Empezaron fabricando maquinas textiles para algodón en el siglo XIX, luego material ferroviario (vagones y maquinas carboneras), luego le abrieron una empresa siderúrgica TISCO (para tener su propio acero), a eso le siguió la industria naval...fabricó barcos, una usina eléctrica…en 1945 empezó a construir sus propias locomotoras diesel, en 1954 se asoció a Mercedes Benz…etc, etc…
En la actualidad es dueña de marcas como Jaguar y Land Rover, también es socio mayoritario de la coreana Daewoo, se asoció a Hyundai, etc…
No voy a decir: “nace un gigante de la aviación” porque lo de gigante, ya hace rato que lo es…
Su relación con la aviación nace en 1952 cuando fundó la empresa comercial TATA Airliners, luego Tata Air Services…
Al mejor estilo chino, no ha parado de ir devorando (comprando) todo lo que se cruzó por su camino…, textiles, agricultura, ferrocarriles, perfumes, remedios, alimentos, hoteles, cerámica, acero, barcos, motores, etc, etc…
Ahora abre una nueva planta (FAL) para fabricar aviones, asociada con Airbus…Yo si fuera HAL, estaría preocupado…. -
@julio-ricardo-mosle pensaba lo mismo que numero y nosotros conjtamos hasta el ultimo centavo para traer algun usado a buen precio
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Un M-2000 se estrelló, el piloto se pudo eyectar
Un avión Mirage 2000 de la Fuerza Aérea India se estrelló cerca del distrito de Bhind en el estado de Madhya Pradesh este jueves por la mañana.
Confirmando el accidente, la IAF dijo que el avión experimentó un mal funcionamiento técnico durante una salida de entrenamiento.
El piloto de la aeronave se expulsó de forma segura.
Se ha ordenado una investigación para determinar la causa del accidente.
defenseworld
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@bnd dijo en Fuerza Aérea India:
Un M-2000 se estrelló, el piloto se pudo eyectar
Un avión Mirage 2000 de la Fuerza Aérea India se estrelló cerca del distrito de Bhind en el estado de Madhya Pradesh este jueves por la mañana.
Confirmando el accidente, la IAF dijo que el avión experimentó un mal funcionamiento técnico durante una salida de entrenamiento.
El piloto de la aeronave se expulsó de forma segura.
Se ha ordenado una investigación para determinar la causa del accidente.
defenseworld
La de siempre, en el peor momento y en pleno despegue, se para el único motor...y se acabó...
El avión cayó a 6 kilómetros de la pista..
En el enlace, al final, hay un video de la eyección segura del piloto https://www.ssbcrack.com/2021/10/iaf-aircraft-crashed-flight-lieutenant-abhilash-safely-ejected.html -
Se estrelló un Mi-17 de la IAF . Video del accidente
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India podría cancelar el acuerdo por los cazas MiG-29 con Rusia
Por Redacción -18 enero, 20221Debido a una reciente revisión por parte del Ministerio de Defensa indio a los programas de defensa extranjeros bajo la categoría “compra global” que no incluyen la participación del complejo militar industrial nacional; y la conclusión de que los nuevos MiG-29 de los rusos son diferentes a los del actual inventario, se especula que el acuerdo de adquisición de los cazas podría ser cancelado.
MiG-29 de la Fuerza Aérea de la India.Si bien el acuerdo por 21 Mig-29 y 12 Su-30MKI -los cuales no se incluyen en la cancelación- se negocia desde el 2019 luego de una visita a las instalaciones rusas por parte del equipo de la Fuerza Aérea de la India; en el 2020 se llegó a plantear que la adquisición requeriría una larga discusión entre los mandatarios del Ministerio.
De igual manera, la Fuerza Aérea de la India ya posee tres escuadrones que operan el MiG-29; por lo cual, la única base por la cual se propone el descarte del acuerdo con Rusia, sería por causas meramente técnicas.
Sin embargo, desde representantes rusos confirmaron durante la feria internacional MAKS-2021 informaron que fue presentada una nueva propuesta a las autoridades de la Fuerza Aérea de la India. Así lo indicó la portavoz Valeria Reshetnikova, del Servicio Federal de Rusia para la Cooperación Técnico-Militar, al expresar: “El personal de la Fuerza Aérea India recibió una solicitud de licitación para el suministro de 21 aviones en 2021. La parte rusa ha transferido a los socios indios la oferta comercial que ahora está siendo considerada por el cliente“.
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Si la FAA se decidiera, y este acuerdo por los MIG29 Indios se cae, tendriamos una posibilidad de entrega inmediata.
Creo que es para evaluar. -
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DRDO has put out tender for development of a new sensor for HAL AMCA.
By the looks of it the entire assembly is actually of two IR sensors mounted back to back. This arrangement is similar to F-35DAS unit installed on it's dorsal spine. It also looks similar to 101KS-U/02.
The study is intended in analysing performance of the sensor in different flight conditions as well as it's structural strength and it's effects on Centre of Gravity of aircarft,etc. -
HAL inicia la producción del avión de combate medio avanzado de quinta generación de la India.
En colaboración con la Agencia de Desarrollo Aeronáutico de la DRDO, la corporación aeroespacial y de defensa estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha comenzado a producir el Avión de Combate Medio Avanzado (AMCA) de la India. Con el inicio de la actividad de producción, el programa AMCA entra en una fase crítica. El plan prevé equipar a la Fuerza Aérea India (IAF) y a la Armada India con un caza bimotor furtivo de 5,5 generaciones.Mientras que HAL y ADA se encargarán del diseño y el desarrollo, las empresas comerciales de defensa participarán en la producción del avión de combate. El caza furtivo avanzado será un caza polivalente capaz de realizar tareas de dominio aéreo, ataque terrestre, supresión de la defensa aérea enemiga y guerra electrónica. Los dos primeros escuadrones en la configuración AMCA MK-1 serán propulsados por un motor importado, mientras que los cinco escuadrones restantes con características avanzadas (Mark 2) serán propulsados por motores de 125 kilonewtons fabricados en la India y equipados con tecnologías de sexta generación.
Cabe destacar que el motor del nuevo caza será construido conjuntamente por la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de India (DRDO) y la francesa Safran. El arsenal de la aviación india se verá reforzado con el último avión furtivo, que mejorará la superioridad aérea. Además, la variante naval del avión servirá como avión de combate principal para los portaaviones de la Armada. Además de las características de sigilo, el nuevo avión incluirá un vector de empuje tridimensional, un radar Uttam de barrido electrónico activo (AESA) fabricado en la India y una bahía de armas interna para mejorar las capacidades de sigilo del avión. El AMCA alcanzará una velocidad máxima de casi 2.600 kilómetros por hora (Mach 2,15), así como una autonomía de combate de 1.620 kilómetros.
En su forma no furtiva, el caza estará equipado con un cañón de 23 mm y 14 puntos duros para transportar armamento de un peso de hasta 6.500 kg. La Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) está trabajando actualmente con Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en la versión MK-2 del avión de combate ligero (LCA) TEJAS, así como en el AMCA y en el Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF) para la Armada india. “La configuración se ha congelado”, dijo Girish S Deodhare, director general de ADA, en una declaración a los medios de comunicación. “Se han finalizado los requisitos preliminares de calidad del servicio (PSQR) y se ha completado la revisión preliminar del diseño”.