El gobierno estadounidense está acelerando las entregas de helicópteros Sikorsky UH-60M Black Hawk a Australia, con el fin de cubrir el vacío de capacidad creado por la "jubilación anticipada" del NH Industries MRH90 "Taipan".
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El Secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin, anunció, durante una visita del Ministro de Defensa australiano, Richard Marles, a Washington DC, que ya se han entregado varios Black Hawk y que se están acelerando los envíos posteriores.
Lloyd Austin ha dicho, «Estamos acelerando la entrega de los helicópteros Black Hawk que nos encargaron a principios de año. El primero llegó a Australia hace sólo unos meses y hay más en camino, que llegarán aún más rápido».
A principios de año, el gobierno australiano ya confirmó que tendría 40 UH-60M a través del proceso de Ventas Militares al Extranjero del gobierno estadounidense para sustituir al MRH90, la designación local del NH90.
Al anunciar la retirada del MRH90, el Ministerio de Defensa australiano afirmó que ya se habían entregado tres UH-60M.
En este sentido el ministro de Defensa australiano, Peter Dutton, ya había anunciado a principios de año, que, “El rendimiento del Airbus MRH90 Taipan habia sido decepcionante y una preocupación constante, documentada por el Ministerio de Defensa, sobre los altos costos de vuelo y mantenimiento del helicópteros europeo , y que se habia "realizado esfuerzos significativos para mentenerlo opretivo, con grandes gastos para tratar de remediar esos problemas”
Lo sorprendente de estos problemas y gastos excesivos de mantenimiento, es que llamativamente, aparecieron luego de que Australia (país súbdito del Reino Unido) renunciara a los 12 submarinos franceses tras firmar la Alianza "AUKUS" ... Inmediatamente despues del AUKUS, Australia canceló 22 helicópteros de atque "Tiger" para comprar a continuación, helicópteros Apache AH-64E a EE.UU, seguido luego por 40 helicópteros UH-60M Black Hawk...
Lo sorprendente, es el apuro en las entregas y la retirada anticipada, cuando pudieron seguir operándolos de forma normal, hasta sustituirlos paulatinamente de forma programada...Evidentemente esta retirada apresurada, no son el mejor negocio para poder venderlos a un precio razonable de acuerdo al estado operativo de los NH-90 europeos...