Jefe del SOUTHCOM se compromete a trabajar con Argentina para adquirir cazas occidentales
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la clave de la oferta es que sean de arquitectura abierta, si es así, la verdad que la oferta es excelente.
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¿Y por que Gran Bretaña está en silencio?
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Porque este es un asunto mas importante para EE.UU, que sobrepasa los intereses de GB.
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El silencio de Gran Bretaña puede ser que prefieran no tener nada chino/ruso cerca, si además les preocupa tanto el tema de la pesca ilegal, especialmente china, deberían incluir una oferta por P-3C con eso sacarían bastante a los chinos de la cancha. Me par ece que además Gran Bretaña sabe que con dos submarinos a 1000 kilómetros de la costa, con misiles de crucero pueden atacar tranquilamente las principales bases argentina. Ni que hablar desde el Pacífico
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@marcoaurelio dijo en Candidata a Jefe del SOUTHCOM se compromete a trabajar con Argentina para adquirir cazas occidentales:
¿Y por que Gran Bretaña está en silencio?
Porque la oferta es de EEUU, ¿Qué critica podría hacer Gran Bretaña?
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2 temas
1)Primero habrá que esperar a conocer cual es la oferta, en que consiste, cuantos aparatos, si hay acceso a los sistemas, que armamento nos liberan y que armamento de otro pais nos dejan integrar entre mil cuestiones.
2) Segundo , el costo de operación de un F16 tiene un piso de 9000 dólares la hora de piso con lo cual sino viene con el aumento de presupuesto serán para los desfiles -
Por el momento es solo una oferta , eso no quiere decir que se la tome, ya la an rechasado en el pasado , auque esta vez es mucho mas tentadora...
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@stalder Y cuánto sale la hora de vuelo de un A4 ?
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Es difícil saberlo porque al tener una linea logistica totalmente muerta te venden lo que hay al precio que quiere el vendedor
Pero no me extrañaría que no baje de los 7000 dolares
El costo de vuelo de un F5 E hace 30 años era de aproximadamente 2500 dolares la hora, hoy dia los F5 N de EEUU les salen por hora de vuelo 9000 dólares , prácticamente como un F16.
Aca se perdio la oportunidad cuando Israel nos ofrecio todo lo que tenian para el A4 .
No es negocio volarlo hoy dia -
De la publicación de Daniel R Arias subida por Zonca destaco lo siguiente y como contestación a la pregunta: ¿porque en esta oportunidad Reino Unido calla?
Las instrucciones escondidas por “inware” (software inextricablemente embebido en el hardware). Esas instrucciones discapacitan las computadoras de misión y dejen los aviones en tierra.
No es imposible que en el pajar de líneas de código del abundante software de los F-16 que nos ofrece Richardson se esconda una aguja sutil pero puntuda: algún “backdoor” que deje toda la flota en tierra a toque de botón. Y que ese botón sea pulsado no bien la Argentina cruce de algún modo importante la política externa o de defensa de los EEUU.
¿Se le puede comprar a la OTAN armas contra la OTAN? Es la pregunta del millón, y también es perfectamente idiota. Esa organización es hipótesis número uno de conflicto para la Argentina porque su segunda potencia, el Reino Unido, se quedó con las islas demasiado famosas, pero también con 1,65 millones de km2 de mar donde antes de la guerra de 1982, Argentina podía pescar y buscar hidrocarburos.
Los que la Tta. Generala Richardson nos ofrece “de onda” no son aviones meramente viejos sino venerables, y el intento de tenerlos volando dentro de 10 años podría hundir financieramente a la Fuerza Aérea Argentina, o dejarla discapacitada en tierra, o ambas cosas. ¿No nos está pasando eso desde hace años con los A4-AR comprados de 3ra mano por Carlos Menem, reacondicionados “a nuevo” hace 25 años en Córdoba?
Hay regalos y presentes griegos, como atestiguarían los troyanos, de seguir vivos. En términos económicos, los 18 F-16 AB “de chiripa” son un caballo de Troya.
