Armada de China
-
El primer avión chino de alerta temprana KJ-600 basado en portaaviones realiza su vuelo inaugural
El Xian KJ-600 es un avión bimotor de ala alta y un avión de control y alerta temprana que se desplegará en los portaaviones Tipo 003 a partir de 2022 aproximadamente, tiene un parecido sorprendente con el Grumman E-2 Hawkeye. Sin embargo, el rendimiento de la aeronave como un avión con base en cubierta es cuestionable, ya que los portaaviones
estadounidenses utilizan la configuración CATOBAR (Despegue asistido por catapulta pero recuperación detenida) que permite su lanzamiento, también con una pista más larga. Por lo tanto, aún no hay evidencia de que el KJ-600 pueda operar en los dos portaaviones actuales de China, el Liaoning y el Shandong, que usan cubiertas de vuelo para saltos de esquí sin catapultas. Se espera que el tercer portaaviones de China utilice una cubierta de vuelo plana con catapultas electromagnéticas, que será compatible con el KJ-600, dijeron analistas.
Es probable que el KJ-600 use dos motores turbohélice WJ-6C, pero podría cambiar a los WJ-10 más nuevos en el futuro.Ordnance Industry Science Technology dijo que el KJ-600 tiene un diseño de fuselaje muy ajustado, lo que lo hace casi tan largo como el avión de combate con base en portaaviones J-15 y el helicóptero de alerta temprana Z-18. El avión lleva un radar en la parte superior de su fuselaje central, similar al anterior avión de alerta temprana de China KJ-2000 y KJ-500. No se sabe hasta ahora si este radar gira o no.
-
China lanza el octavo y último "superdestructor" Tipo 055
China ha botado el octavo destructor de la Clase 055 un destructor super pesado con un tonelaje declarado de 13.000 tn.
El Tipo 055 es ampliamente considerado la nave superficie más capaz en servicio en cualquier parte del mundo en la actualidad, y lleva más armamento que cualquier otra clase de destructor en el mundo mientras integra una gama de características revolucionarias, desde radares de doble banda hasta una sección transversal de radar que reduce el perfil de sigilo. . El Think Tank británico, el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), señaló en un documento destacado a principios de 2020 sobre las capacidades del Tipo 055 que "puede ser el combatiente de superficie multifuncional más capaz actualmente en el mar", lo que representa "un cambio radical en las capacidades de la Armada del Ejército Popular de Liberación para organizar despliegues independientes de largo alcance u operaciones de grupos de tareas ” Dado que se piensa que el programa Tipo 055 solo incluye ocho buques de guerra, sigue siendo incierto cómo será el futuro de la flota de superficie de China y qué tan pronto podría comenzar la construcción un sucesor de la Clase Tipo 055.
Watchmagazine
-
China botará su tercer portaaviones para finales del año
Un informe de la empresa china Ordnance Industry Science Technology, una revista de defensa con sede en Xi'an, el viernes, declaró que la construcción del buque de guerra estaba funcionando "sin problemas" y podría ser lanzado a fines de 2020, o más tarde a principios de 2021.
El informe anual 2020 del Departamento de Defensa de EE. UU. Al Congreso sobre el poder militar chino publicado recientemente declaró: “La República Popular de China tiene la armada más grande del mundo, con una fuerza de batalla total de aproximadamente 350 barcos y submarinos, incluidos más de 130 combatientes de superficie importantes. En comparación, la fuerza de batalla de la Marina de los EE. UU. Es de aproximadamente 293 barcos a principios de 2020 ".
Vista aérea de los Astilleros Jiangnanhttps://www.defenseworld.net/news/27842/China_to_Launch_Third_Aircraft_Carrier_in_2020#.X19S23VKjcc
-
Le darán la estocada antes de que despierte por completo???
-
@Sebjos
Ya no pueden . . . o sería sumamente costoso en todo sentido. -
Los portaaviones de China se preparan lentamente para la guerra
La Armada China está tomando medidas agresivas para revitalizar masivamente su flota de aviones de ataque con base en portaviones con una nueva generación de pilotos entrenados específicamente para operar aviones con base en buques.Un artículo del periódico Global Times, respaldado por el gobierno chino, dice que la Armada del Ejército de Liberación del Pueblo hizo historia al calificar al primer grupo de nuevos pilotos de aviones de combate reclutados específicamente para volar aviones desde portaviones.
El informe señala el interesante punto de que los pilotos tradicionales, aunque por supuesto tienen bastante experiencia en operaciones y vuelo de aviones de combate, podrían tener más problemas para pasar a desempeñar funciones de pilotaje de aviones operados por portaaviones.
“Aunque los pilotos cambiados pueden haber acumulado experiencia de vuelo en servicios anteriores, esa experiencia no es necesariamente útil, ya que la memoria muscular puede impedirles adaptarse a los aviones de a bordo, dijo Li. Los pilotos suelen acelerar el motor al aterrizar, pero para los pilotos de aviones de portaaviones, necesitan mantenerlo o incluso acelerar”, dice el informe.
El entrenamiento y los preparativos de vuelo, utilizando J-15 chinos, se están llevando a cabo en el primer portaaviones de China, el Liaoning.
Lo que esto significa es que la Armada del PLA se está moviendo tan rápido como puede para armar su creciente flota de portaaviones con pilotos, aviones de combate y tripulaciones entrenadas. Esto tiene sentido y es un punto que podría ser fácilmente pasado por alto dada la cantidad de atención que se está prestando ahora al ritmo de la creciente flota de portaaviones de China. El segundo portaaviones de China, su primera plataforma de construcción autóctona, ya está en funcionamiento, y ya se está trabajando en un tercer y cuarto portaaviones.
China está añadiendo nuevos portaaviones, junto con anfibios y destructores, a una velocidad asombrosa, lo que genera preocupación en el Pentágono en relación con el alcance y el tamaño de su creciente armada, así como con su capacidad industrial. Además, sus nuevos portaaviones se parecen bastante a los portaaviones modernos de los EE.UU., como suele ser el caso de las plataformas chinas emergentes que parecen aparecer varios años después de la llegada de los nuevos sistemas de los EE.UU., y a menudo se ven muy similares. Esto no sólo es cierto para los portaaviones sino también para los destructores y los anfibios. Los elementos de la nueva flota china de destructores del tipo 055, que son algo sigilosos, por ejemplo, se asemejan a la clase Zumwalt de los Estados Unidos, y su nueva flota de anfibios refleja claramente la clase America de los Estados Unidos.
https://israelnoticias.com/militar/portaaviones-china-preparan-guerra/
-
Le quedan los días contados a Taiwan
-
Candidatazo para la Armada Argentina!
Helicóptero naval chino Z-9D lanza misil YJ-9
Este misil antibuque ligero entró en servicio recientemente con la Armada del EPL como parte del paquete de armas del helicóptero Z-9D. El Z-9D puede transportar hasta 4 misiles al mismo tiempo. El YJ-9 evoluciono a partir del anterior TL-10B desarrollado por Hongdu.
El YJ-9 es un misil antibuque ligero y activo, guiado por radar, utilizado contra FAC y pequeños buques de guerra (<1.000 toneladas). Su alcance es de 15 km, su velocidad es de Mach 0.8, su peso es de 105 kg y su ojiva pesa 30 kg.
Además del Z-9D, el YJ-9 también debe ser transportado por los nuevos helicópteros Z-18F y Z-20F ASW.
Su versión de exportación se llama YJ-9E. El misil tiene tres versiones según la orientación: YJ-9E (radar), YJ-9EA (TV) y YJ-9EB (láser semiactivo).Noticias indicaron que la Fuerza Aérea de Zambia ordenó algunos YJ-9E para su avión L-15AFT.
El último video (diciembre de 2020) indica que el misil puede haber sido actualizado con una nueva antena de enlace de datos (naval.com.br).
-
El primer superportaaviones de China se acerca a su finalización: más barcos lo siguen de cerca a medida que la expansión masiva de la flota de portaaviones gana impulso
El primero de los dos portaaviones Tipo 002 para la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL) de China se ha acercado a su finalización en el Astillero Jiangnan en Shanghai, que se espera que represente el primer barco de este tipo en el mundo capaz de competir con la Armada de los EE. UU. los Supercarriers Gerald Ford Class de igual a igual. Es probable que el barco sea el sexto portaaviones en la Armada china, después de los Liaoning y Shandong de 70.000 toneladas Tipo 001 y Tipo 001A, y tres barcos de clase Tipo 075 de 40.000 toneladas más recientes. Mientras que los dos primeros usan un diseño de salto de esquí similar al de los barcos de la clase Queen Elizabeth británica o de la clase Kuznetsov rusa, y los tres últimos solo son capaces de desplegar aviones con capacidad de aterrizaje vertical, todo lo cual restringe el peso de los cazas que pueden lanzar. el Tipo 002 podrá desplegar aviones mucho más pesados. Esto representa su principal ventaja sobre los diseños de portaaviones más antiguos, y se ve facilitado por la integración de un sistema de lanzamiento de catapulta electromagnética (EMALS) que le da a la aeronave más energía al despegar. El supercarrier de la Armada de los Estados Unidos, USS Gerald Ford, es actualmente el único barco en el mundo con tales capacidades, aunque todavía está lejos de estar listo para despliegues de combate.
El Shandong con aviones J-15Un nuevo dique seco muy grande y un sitio de reparaciones en la isla de Hainan en el Mar de China Meridional serán lo suficientemente grandes como para acomodar los superportaaviones de Clase 002 y 003, y aunque se espera que China tenga 7 portaaviones en total para 2025, sigue siendo incierto cuantos planea tener a largo plazo.
-
China incorporará al servicio a mediados de año un patrullero de 10.000 tn, el Haixun 09
El Haixun 09, pertenecerá a la MSA (Administración de Seguridad Marítima) de Guangdong China, será responsable de la patrulla marítima y el cumplimiento de la ley, la coordinación y el mando de emergencias, y la prevención y control de la contaminación de los barcos.
La Administración de Seguridad Marítima de la República Popular de China es una agencia gubernamental que administra todos los asuntos relacionados con la seguridad marítima, incluida la supervisión de la seguridad y protección del tráfico marítimo, la prevención de la contaminación de los barcos, la inspección de barcos e instalaciones en alta mar, la seguridad de la navegación (incluyendo búsqueda y salvamento, ayudas a la navegación y el SMSSM), gestión administrativa de las operaciones portuarias y aplicación de la ley en materia de seguridad marítima. También fue responsable de la investigación de accidentes marítimos.
El buque que se pondrá en servicio cuenta con sólidas capacidades de percepción dinámica, monitoreo y alerta temprana, recopilación de información, comando integral y supervisión marítima.
Tiene un desplazamiento de 10.700 toneladas, una longitud total de 165 metros y puede alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos, pudiendo transportar múltiples tipos de helicópteros y capaz de realizar operaciones de salvamento y búsqueda en cualquier lugar excepto en las regiones polares. La embarcación también tiene un centro de datos marino equipado con varios medios de comunicación y conectado con múltiples sistemas satelitales, incluido Beidou.
La nave fue construida por la empresa Mitsubishi Heavy Industries y presentada hoy en su astillero de Kobe, en un acto al que acudieron, entre otros, el ministro de Defensa, Nobuo Kishi
Submarino Japones.jpg
Japón presentó este miércoles el activo más reciente de su flota de submarinos, un sumergible de 3.000 toneladas bautizado como Taigei que se espera que entre en servicio en marzo de 2022, en un momento de conflictos marítimos de China en la región.
La nave fue construida por la empresa Mitsubishi Heavy Industries y presentada hoy en su astillero de Kobe (oeste), en un acto al que acudieron, entre otros, el ministro de Defensa, Nobuo Kishi, y el jefe de personal de las Fuerzas de Autodefensa (ejército) marítimas de Japón, Hiroshi Yamamura, informó la agencia de noticias Kyodo.
El nuevo activo militar nipón forma parte de la estrategia del Gobierno para aumentar su seguridad marítima a raíz del incremento en los últimos años de las incursiones de la potencia vecina, ante la que ayer mismo denunció incursiones en sus aguas.
El Taigei, que significa “ballena grande” en japonés, mide 84 metros de largo, 9,1 metros de ancho y su coste fue de unos 76.000 millones de yenes (610 millones de euros/720 millones de dólares).
El nuevo sumergible, con capacidad para 70 tripulantes y equipado con baterías de iones de litio para que pueda estar sumergido más tiempo que los modelos anteriores, constituirá la nave número 22 de la flota de submarinos de la fuerza marítima de Japón.
Japón opera actualmente nueve submarinos de la clase Oyashio (de 2.750 toneladas) y once sumergibles clase Soryu (de 2.950 toneladas), a los que planea sumar otra unidad Soryu en 2021.
Tokio estipuló en las directrices del programa nacional de Defensa de 2010 su objetivo de elevar de 16 a 22 el número de submarinos de su flota ante el aumento de las actividades de Pekín en aguas cercanas, y especialmente alrededor de las islas Senkaku, un remoto archipiélago administrado por Japón y reclamado por China y Taiwán.
