Novedades de la Aviación de Ejército
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Helicópteros Dauphin y Lakota: Airbus propone renovación costo-efectiva para la Armada y el Ejército Argentino
H145 Lakota como reemplazo de los UH-1 Huey del Ejército
En paralelo, Airbus también manifestó su intención de ofrecer helicópteros H145 Lakota, configurados principalmente para entrenamiento y transporte básico, a través del programa FMS. La propuesta es por los UH-72B, versión más potente y con aviónica mejorada, que se está entregando al Ejército de EE.UU. bajo el programa Light Utility Helicopter (LUH), en reemplazo de los OH-58 y UH-1H.
Una de las claves de esta propuesta es el modelo de financiamiento ofrecido por Airbus. Al tratarse de la versión Lakota fabricada en los EE.UU, Argentina podría al programa de Ventas Militares Extranjeras (FMS), lo que redunda en menores precios de adquisición y acceso a líneas de crédito convenientes.
Asimismo, Pierre-Marie Gout afirmó que la compañía estaría dispuesta a negociar un acuerdo que incluya la transferencia de tecnología y la participación de la industria aeronáutica argentina a través de FAdeA. La compañía privada argentina Helicopteros Marinos S.A. también es operaria de los modelos H145 y Dauphin, así que su mantenimiento rutinario estaría garantizado a nivel nacional, contando además Airbus con una sólida red de soporte técnico en la región.
Los Lakota podrían representar una opción viable, flexible y costo-efectiva para reemplazar los actuales UH-1 del Ejército Argentino y de otras fuerzas, especialmente en misiones de reconocimiento (scout), transporte de personal, rescate en alta montaña, despliegue de fuerzas especiales, transporte logístico, enlace y varios otros. Sin embargo, no estarían configurados para operaciones de ataque avanzado debido a la incompatibilidad con el sistema HForce de Airbus. En el caso de que el EA busque incorporar capacidades reconocimiento armado y ataque de precisión en base a unidades ligeras, siguiendo el ejemplo del Ejército alemán y otros tantos, se debería adquirir la versión H145M, que ofrece múltiples opciones de armamento, sistemas de sensores y autodefensa. Pero el UH-72B, en su configuración actual, cumple con casi todas las funciones que realiza la flota de UH-1 Huey del EA, pero con unos niveles de disponibilidad y seguridad muy superiores.
La propuesta de Airbus representa una oportunidad única, económicamente sólida, para que la Armada Argentina y el Ejército Argentino puedan finalmente lleva a cabo la tan necesaria renovación de su flota de helicópteros.
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No son un helicoptero de asalto como lo que busca la AE, y en EEUU no lo usan para asalto, salvo para fuerzas especiales. Sin embrgo la version de reconocimiento armado podria reemplazar a los UH-1H artillados del batallon de helicopteros de exploración y ataque 602 que por ahora no ha podido de hacerse de helicopteros de ataque desde la frustrada compra de AH-1F Cobra, se intentó comprar 24 OH-58D Kiowa Warrior, anunciado por el Gral Milani en su momento, pero no pasó nada. En el US Army estos Lakota reemplazaron tambien a los OH-58 y tambien como Medevac, la PFA tiene uno de sus EC145 configurado para evacuación médica
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Coincido en que el H145M es un buen helicóptero para reconocimiento armado, Hay varios operadores que lo utilizan para ese cometido. Estaban haciendo pruebas de integración del misil misil guiado Spike ER2 de Rafael para el uso con el helo. También hubiera sido una mejor opción para el reemplazo de los LAMAS y para funciones MEDEVAC. Para tropas de asalto me quedo con los Black Hawk
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Este helicóptero puede ser la columna vertebral de todas las Fuerzas Armadas. Ya en cuestiones de Fuerzas Especiales los SeaHawk y Black Hawk respectivamente. Además, como mencionan, creo que todos estamos de acuerdo con el hecho de que es un mejor helicóptero para acompañar a los Lamas.
Se unifica la linea de mantenimiento pudiendo comprar lotes de refacciones y mejorando los precios de servicios así como la capacitación, disponibilidad y equipos que se pueden intercambiar entre aparatos.
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Llega el Diamond DA-62 MPP para el Ejército
Según está previsto el día jueves estará arribando al país el Diamond DA-62 MPP adquirido el pasado año para la Aviación de Ejército con el objetivo de cumplir tareas de vigilancia y reconocimiento.
Entre el equipamiento con el que se presume arribará se encuentran un escáner láser de largo alcance RIEGL VQ-780II, un sensor fotogramétrico digital UltraCam-Eagle M3 F100 y un software para planificación de misión, procesamiento e interpretación de datos.
FUENTE: https://x.com/nicpromanzio / https://x.com/ytbara202
Vía Fuerzas de Defensa Argentinas -
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También existe una versión de patrulla marítima.
Pero sinceramente pienso que sería mas apto para un país como Uruguay.
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La verdad es que creo que hoy en dia el trabajo de recolectar datos sobre el terreno lo hacen mucho mejor los UAV. Con un costo mucho menor, con lo cual podes poner en vuelo mas aeronaves y cubrir mayor superficie. Ademas lo mas importante es que no pones en riesgo la vida de los operadores.
Sigo sin entender la lógica de esta compra, en una fuerza que tiene los recursos muy limitados, es un "lujo" que no deberiamos darnos. -
No habían comprado 3 o 4 de estos aparatos en una versión biplaza menos equipada que terminaron en un FFSS?
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Esos eran los DA-42 que pasaron a la GN
