El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina



  • Los capitanes y cazadores de los 4/5/6 Brigadas tienen bien claro todo...
    Los viernes el Museo Nacional de Aeronáutica ( M.N.A) hace entrevistas por Instagram y les preguntan que avión les gustaría y ellos muy claramente dicen el SAAB pero no puede llegar por restricciones...
    ACÁ EL PROBLEMA SON LAS CÚPULAS....
    TOOOOODAS A RETIRO YAAAA....



  • @Evang dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    Yo conservo aún esperanzas de que existan negociaciones u opciones en absoluta reserva.
    Podría todo este ruido del FA-50 ser solo una distracción mientras se negocia otra cosa en secreto?

    Ahhh, sí seguramente....................😬



  • @zonca dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    @GAM-6 esta es la muy lamentable noticia que menciona @Francois
    https://www.cronista.com/economiapolitica/El-Gobierno-consulto-a-Londres-antes-de-avanzar-con-la-compra-de-aviones-de-combate-20190804-0009.html

    No es que hayan ido a consultar para avanzar sino porque lo pararon ellos (KAI es una filial de Lockheed y bajo la orbita norteamericana) y querían saber el porque. Si los ingleses le pidieron a Dassault que de ninguna manera le instalen una sonda al M2000-5 de Qatar que se ofreció a la Argentina, imaginate que a un FA-50 tampoco se lo van a permitir. Lo único que se autoriza all FA-50 son misiles AA de corto alcance AIM-9L y bombas Mk.82 como todo armamento de ataque. O sea, será un avión con menos alcance que un A-4AR y solo con misiles AA de corto alcance. Ridiculamente la Fuerza Aerea lo denomina "caza complementario" (como si hubiera otro principal) de un futuro caza de 4ta generación...me pregunto en esa zona donde se quiere mover la FAA de que no sea Chino, ni Ruso, NO-OTAN, sin equipamiento británico....y es como un muy estrecho margen establecido por cuestiones ideológicas, ridiculas e irracionales que atentan contra nuestros intereses. El Plan de ellos es ir por los Gripen fabricados en Brasil y reemplazar en FAdeA las partes británicas. El motor es otro problema es norteamericano y ellos pueden vetarte o restringir cualquier cosa que necesites de él, al igual que el de un FA-50.
    Antes teniamos cazas de tres origenes, uno francés 100%, otro Israelí copia de un Mirage 5 aunque componentes casi todo Israelí (solo el equipamiento de navegacion ingles Ferranti que luego de la guerra se reemplazó) y el otro norteamericano 100%.
    Si es un FA-50 será norteamericano vestido de coreano, y el brasileño/sueco que tiene que pedirle permiso a EEUU y UK (Brasil tiene un acuerdo estratégico de Defensa con UK firmado en el 2011 y por el cual ya se ha beneficiado de mucho equipamiento inglés entre ellos un LPH)
    La otra opción es el F-16, mucho más caro de operar, con un sistema Revo incompatible con el que usa la FAA y es un caza cuyo control lo ejerce EEUU en un 100% ya sea para realizar ejercicios, prácticas, uso de armamento y una serie de limitantes para nuestro país que harían inadmisible su operación.
    El departamento de Estado es quien tiene la palabra y define si la venta de F-16 es conveniente para sus intereses, lo puede autorizar tranquilamente, pero sin muchas de sus mayores capacidades son condiciones que impone EEUU a sus productos, controles de su uso (no lo podés usar cuando te da la gana sino que tenés que pedir autorización) durante toda la vida operativa del avión o cualquiera sea el equipo vendido, el uso de armamento, consumo del motor, hs de vuelo etc, es controlado y monitoreado por EEUU, perfiles de misión que previamente deben ser autorizados por personal militar norteamericano, la computadora de misión está restringida y no puede usarse para objetivos contra paises miembros de la OTAN, incluso por software puede inhabilitar cualquier equipo del avión que podría obligarlo a quedar en tierra. Todo esto se acuerda antes de comprar el avión, cuando se firma el LOA (Letter offer and Aceptant) alli se establecen las pautas de uso y restricciones. Porsupuesto que en esto intervendrá UK quien pondrá las restricciones
    Ese es el margen que tiene la FAA para seleccionar un caza de su interés (que no necesariamente coincide con el interés de la Defensa nacional)

    Todo por dejar afuera a los Chinos, y no menciono a los Rusos porque ellos solo ofrecen bimotores, pero la oferta china es más conveniente para la FAA



  • Lo nacional, Rusia y China son las únicas opciones, por mas vueltas que le den y por mas amantes de la OTAN o Fanclub de USA que sean. La única salida es Lo nacional, Rusia y China.
    Pero para poder desarrollar nuestra industria bélica nacional, hay que ponerles un freno a la Embajada de USA y UK en el país y echar a la [email protected] del país a sus infiltrados y lobbistas



  • Bueno... ok, me convencieron... listo vamos por el Chengdu



  • Jajaja, si se comprara el Chengdu, voy a reclamar mi comisión!! jaja



  • @pisciano Ojala. Sino como se ven defendiendo Nuestra porción la Antártida con los Grob?



  • @El_Peca dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    @pisciano Ojala. Sino como se ven defendiendo Nuestra porción la Antártida con los Grob?

    No tires ideas...



  • Se imaginan teniendo en nuestro foro el nuevo post sobre el nuevo SDA (JF-17 comprado obio) que lindos comentarios por leer...



  • Yo no sé en que país viven ustedes, pero yo vivo en Argentina, por lo tanto tengo pilas de razones por las que pensar que un grupo de (12-24) aviones chinos, ya viejos para enfrentarse a lo que tienen los ingleses, no hace diferencia alguna con respecto a M 2000 y/o KAI 50.
    No tenemos espalda para controlar lo que se roban del mar o de la cordillera, ni siquiera para hacer ejercicios seriamente y ustedes piensan en proyección a una guerra, o en que esos 12-24 aviones evitarán la pérdida de la Antártida?
    No quiero ofender a nadie pero KAI 50, JC 17 o M 2000 DA LO MISMO!
    Con sonda o sin sonda, es igual. (lamentablemente)
    Cambiar de "amo" a petición de un gobierno de turno es solo eso, sacarte un collar y colocarte otro.
    Deseo que se encare la compra de un escuadrón de aviones de combate para que nuestros pilotos puedan volar y entrenar como se merecen, sin ponernos a hacer planteos acerca de nacionalidad del avión basados en alineamiento geoplítico o equipamiento para una guerra para la cual no hay chances, ni las habrá por décadas, y si esa guerra llegase estos aviones que hoy se compren serán sólo un recuerdo.
    Un abrazo a los que opinan y se apasionan sinceramente.


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