El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina
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@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
En serio pensamos en esos F16 totalmente pasados de rosca inclusive como stop gap para que? Para seguir luego dando vultas en busqueda del reemplazo final? Espero que si van a traer algo que lo hagan seriamente sino que sigan con los Pampas. Donde salio la baja a la oferta de los Mig 35 mas alla de alguna nota de opinion o radio pasillo. Porque no esperar a marzo que es cuando supuestamente se presentaran las propuestas.
-Estos F-16 al igual que todos los "Viper" de primera
generación recibieron una actualización estructural que
le a permitido extender la vida útil de 5.500 Hs a 8.000 Hs,
los F-16 Daneses tienen un remanente de horas que
le permitiría tirar 15 años mas, la OTAN vuela 180 Hs anuales
o sea que +/- le queda una 2.700 Hs, por aquí se vuela
unas 100 Hs anuales por lo que bien mantenidas las
células tirarían unos 20 años-La ventaja que se ve es que tienen un remanente de horas aceptable,
las células ya recibieron el SLIP (Service Life Improvement Program),
están modernizados al estándar de los Block 50/52, con
una de las ultimas evoluciones del paquete MLU, el M-7
y tiene un costo de adquisición de U$S 15 M de Dolares
de Dolares con logística básica estos F-16 son los mismos
que los (32) que Rumanía le compro a Noruega a fines
del 2021 para reemplazar a los últimos MiG-21 Laner
y son como los F-16 MLU que compro en su momento
Chile, aunque los "Viper's" Chilenos están estandarizados
a MLU M-5 mientras que estos son M-7-Serian una compra de oportunidad de un SdA que seguirá
vigente por varios años mas.Saludosss
Roberto -
Los F-16 pueden ser controlados en forma remota por EEUU, no importa que le pongamos misiles AMRAAM y bombas stand-off, los norteamericanos te pueden poner los aviones en tierra si no los va a usar en un conflicto que sea de su interés. Para mi no son una opción, cualquiera sea el precio que ofrezcan.
Me parece mejor opción el JF-17 y de ser posible fabricarlos en FAdeA como se hace en Pakistán y el MiG-35 como caza de superioridad arrea, pero esta limitado por su costo operativo
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@litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
En serio pensamos en esos F16 totalmente pasados de rosca inclusive como stop gap para que? Para seguir luego dando vultas en busqueda del reemplazo final? Espero que si van a traer algo que lo hagan seriamente sino que sigan con los Pampas. Donde salio la baja a la oferta de los Mig 35 mas alla de alguna nota de opinion o radio pasillo. Porque no esperar a marzo que es cuando supuestamente se presentaran las propuestas.
-Estos F-16 al igual que todos los "Viper" de primera
generación recibieron una actualización estructural que
le a permitido extender la vida útil de 5.500 Hs a 8.000 Hs,
los F-16 Daneses tienen un remanente de horas que
le permitiría tirar 15 años mas, la OTAN vuela 180 Hs anuales
o sea que +/- le queda una 2.700 Hs, por aquí se vuela
unas 100 Hs anuales por lo que bien mantenidas las
células tirarían unos 20 años-La ventaja que se ve es que tienen un remanente de horas aceptable,
las células ya recibieron el SLIP (Service Life Improvement Program),
están modernizados al estándar de los Block 50/52, con
una de las ultimas evoluciones del paquete MLU, el M-7
y tiene un costo de adquisición de U$S 15 M de Dolares
de Dolares con logística básica estos F-16 son los mismos
que los (32) que Rumanía le compro a Noruega a fines
del 2021 para reemplazar a los últimos MiG-21 Laner
y son como los F-16 MLU que compro en su momento
Chile, aunque los "Viper's" Chilenos están estandarizados
a MLU M-5 mientras que estos son M-7-Serian una compra de oportunidad de un SdA que seguirá
vigente por varios años mas.Saludosss
RobertoEsto es en los papeles... Después hay que ir a ver el inventario... Esas células vienen con estándar de uso de ejercicios de la OTAN en el mar del norte y con MLU y refit varios igual están más traqueteadas que remis del conurbano...
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@litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
En serio pensamos en esos F16 totalmente pasados de rosca inclusive como stop gap para que? Para seguir luego dando vultas en busqueda del reemplazo final? Espero que si van a traer algo que lo hagan seriamente sino que sigan con los Pampas. Donde salio la baja a la oferta de los Mig 35 mas alla de alguna nota de opinion o radio pasillo. Porque no esperar a marzo que es cuando supuestamente se presentaran las propuestas.
-Estos F-16 al igual que todos los "Viper" de primera
generación recibieron una actualización estructural que
le a permitido extender la vida útil de 5.500 Hs a 8.000 Hs,
los F-16 Daneses tienen un remanente de horas que
le permitiría tirar 15 años mas, la OTAN vuela 180 Hs anuales
o sea que +/- le queda una 2.700 Hs, por aquí se vuela
unas 100 Hs anuales por lo que bien mantenidas las
células tirarían unos 20 años-La ventaja que se ve es que tienen un remanente de horas aceptable,
las células ya recibieron el SLIP (Service Life Improvement Program),
están modernizados al estándar de los Block 50/52, con
una de las ultimas evoluciones del paquete MLU, el M-7
y tiene un costo de adquisición de U$S 15 M de Dolares
de Dolares con logística básica estos F-16 son los mismos
que los (32) que Rumanía le compro a Noruega a fines
del 2021 para reemplazar a los últimos MiG-21 Laner
y son como los F-16 MLU que compro en su momento
Chile, aunque los "Viper's" Chilenos están estandarizados
a MLU M-5 mientras que estos son M-7-Serian una compra de oportunidad de un SdA que seguirá
vigente por varios años mas.Saludosss
RobertoLitio
El MLU de los F16 daneses le extendio a solo 6.500hs. Sacado de informacion de la Fuerza Aerea Danesay dicho por un teniente coronel danes, le quedan entre 5 y 10 años de vida.
NOTA: https://www.webinfomil.com/2022/01/dinamarca-pone-la-venta-su-flota-de.html
Significa que en 5 años deberias empezar un nuevo MLU en el que se gastarian varios millones mas por un avion usado de los 80. Y a esos gastos sumale tener que compra un KC135 (si el tio Sam lo autoriza) para mantener su capacidad de reabastecimiento, lo que encarece todo el mantenimiento y operacion del SdA. Frente a eso esta la opcion de comprar un avion de 4ta generacion nuevo 0km como el JF17 y libre de restricciones de armamento.
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Seria un stop gap que ademas le tenes que traer un tanquero especifico que solo te sirve para ese modelo. Todos gastos innecesarios para un avion que con suerte te dure 10 años.
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@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
Seria un stop gap que ademas le tenes que traer un tanquero especifico que solo te sirve para ese modelo. Todos gastos innecesarios para un avion que con suerte te dure 10 años.
El KC135, la adecuación de infraestructura, las complejidades para operar en la Patagonia (pregunten en Chile)... Y todo eso sin llegar a la pregunta de "Quién nos provee los dientes? De qué tipo y en qué cantidad?"...
Aunque los daneses nos pongan dos docenas de regalo en la pista de la sexta y con el tanque lleno... Qué hacemos con eso?
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Si compramos esos F16 el lema de la Fuerza aérea tiene que ser : billetera mata galán
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@lince dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
Si compramos esos F16 el lema de la Fuerza aérea tiene que ser : billetera mata galán
Ese lema ya lo emplearon para la compra de los SEM a Francia... Como comprar, compran...ahora si sirven o no sirven, es otra cosa...
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@darwin dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
En serio pensamos en esos F16 totalmente pasados de rosca inclusive como stop gap para que? Para seguir luego dando vultas en busqueda del reemplazo final? Espero que si van a traer algo que lo hagan seriamente sino que sigan con los Pampas. Donde salio la baja a la oferta de los Mig 35 mas alla de alguna nota de opinion o radio pasillo. Porque no esperar a marzo que es cuando supuestamente se presentaran las propuestas.
-Estos F-16 al igual que todos los "Viper" de primera
generación recibieron una actualización estructural que
le a permitido extender la vida útil de 5.500 Hs a 8.000 Hs,
los F-16 Daneses tienen un remanente de horas que
le permitiría tirar 15 años mas, la OTAN vuela 180 Hs anuales
o sea que +/- le queda una 2.700 Hs, por aquí se vuela
unas 100 Hs anuales por lo que bien mantenidas las
células tirarían unos 20 años-La ventaja que se ve es que tienen un remanente de horas aceptable,
las células ya recibieron el SLIP (Service Life Improvement Program),
están modernizados al estándar de los Block 50/52, con
una de las ultimas evoluciones del paquete MLU, el M-7
y tiene un costo de adquisición de U$S 15 M de Dolares
de Dolares con logística básica estos F-16 son los mismos
que los (32) que Rumanía le compro a Noruega a fines
del 2021 para reemplazar a los últimos MiG-21 Laner
y son como los F-16 MLU que compro en su momento
Chile, aunque los "Viper's" Chilenos están estandarizados
a MLU M-5 mientras que estos son M-7-Serian una compra de oportunidad de un SdA que seguirá
vigente por varios años mas.Saludosss
RobertoLitio
El MLU de los F16 daneses le extendio a solo 6.500hs. Sacado de informacion de la Fuerza Aerea Danesay dicho por un teniente coronel danes, le quedan entre 5 y 10 años de vida.
NOTA: https://www.webinfomil.com/2022/01/dinamarca-pone-la-venta-su-flota-de.html
Significa que en 5 años deberias empezar un nuevo MLU en el que se gastarian varios millones mas por un avion usado de los 80. Y a esos gastos sumale tener que compra un KC135 (si el tio Sam lo autoriza) para mantener su capacidad de reabastecimiento, lo que encarece todo el mantenimiento y operacion del SdA. Frente a eso esta la opcion de comprar un avion de 4ta generacion nuevo 0km como el JF17 y libre de restricciones de armamento.
Tiene razón Litio, a nostros los F-16 nos pueden durar toda una eternidad... Si solo los vamos a usar una vez al año (el 9 de Julio)..o sea volarlos 2 horas cada año...nos pueden durar 400 años...mas o menos
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Para que el sistema tenga dientes hay que alinearse en forma estricta con la política de EE.UU. Además, siempre está la posibilidad de veto para adquirir repuestos y el manejo a distancia del software. Para qué nos sirven estos aviones?
Me pregunto si el cambio de gobierno en Chile terminará afectando a sus F-16. Interesante vidriera de lo por venir.