Kronos. La nave que podría cambiar la guerra submarina
-
Submarino Kronos
Kronos es el submarino táctico que un grupo de ingenieros liderado por Aleksander Kuznetsov ha desarrollado en secreto, fuera de Ucrania, su país de orígen, y en un lugar indeterminado de Arabia Saudí. La idea detrás de Kronos es la de crear un submarino con características de maniobrabilidad cercanas a las que un caza tiene en el aire.
Desarrollado desde cero, e inicialmente con una función civil (trabajos acuáticos, exploración y recreo), finalmente el equipo de Kuznetsov trabajó en una versión con fines militares tras la invasión de Rusia. Con un equipo humano minúsculo, y el capital suficiente del lado de los petrodólares para llevarlo a buen puerto, el proyecto de Kronos ha sorprendido al mundo y adelantado completamente en desarrollo a algunos proyectos similares que se estaban desarrollando en los Estados Unidos de América, y posiblemente también en algún lugar secreto de alguna de las superpotencias militares conocidas.
Kronos es una nueva forma de hacer ingeniería, que de muestra que en cualquier lugar del mundo, con talento y los recursos suficientes se pueden desarrollar tecnologías increíbles.
https://www.youtube.com/watch?v=-XojE8EHbOg&ab_channel=JFCALERO-ELCASCARÓNDENUEZ
En cuanto a dimensiones, Kronos mide poco más de nueve metros de largo, casi 7,5 de ancho y 2,1 m de alto. Su peso es también bastante más reducido que el de otros modelos y está a años luz de titanes como el gigantesco Belgorod ruso. La estructura del sumergible de Highland Systems le permite situarse en los 10.000 kg de peso con una capacidad de carga de 3.000 en el agua.
Su velocidad máxima una vez en el agua es de 80 kilómetros por hora (km/h), marca que se ve rebajada a 50 km/h cuando se sumerge. A mandos puede descenderse a hasta 250 metros de profundidad —la marca máxima crítica—, si bien la profundidad de trabajo es de 100.
Kronos puede funcionar con combustible o un sistema híbrido gracias a un motor eléctrico. Cuando se combinan el sumergible ofrece una autonomía total de hasta 54 horas.
Si se opta por el modo solo batería, el submarino opera algo menos: 36 horas, el mismo tiempo durante el que garantiza el suministro de oxígeno. Cuando toca recargar la batería y reabastecerse de aire, el margen de ambos procesos es también el mismo: en torno a una hora y media.
A modo de broche, el interior ofrece un sistema de iluminación adaptativa, soporte vital automatizado y aire acondicionado. Por si el día de mañana se utilizase para fines militares, incorpora también —al menos eso muestran los gráficos— espacio para transportar media docena de minitorpedos.
La nueva versión MILITAR, sin embargo, está pensada exclusivamente para hundir embarcaciones y revelar la presencia de submarinos enemigos. Según Highland Systems, está equipada con seis torpedos Black Scorpion, fabricados por la compañía armamentística italiana Leonardo. Cada uno de estos torpedos — de 1,10 metros de largo, 127 milímetros de diámetro y 20 kilogramos de peso — tiene un radio de acción de tres kilómetros.
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F218%2F143%2F251%2F218143251ed12ec466ebd824e4f2c485.jpg)
El torpedo Black Scorpion tiene una carga explosiva de 2,4 kilogramos. (Leonardo) -
Con 20 de estos transportados en barcos nodrizas que además torpedos y sonar, lleven drones aéreos propios o enganchados al del barco nodriza, etc...., creo que sería algo mucho mas eficiente y a menor costo que tener 4 submarinos. No reemplaza a los submarinos, son irreemplazables pero nuestros submarinos tienen que ser oceánico y con capacidad de lanzar misiles, para la defensa costera y de nuestro plataforma marítima contra las embarcaciones furtivas prefiero este tipo de submarinos, me refiero a los Kronos me parecen mas que interesante.
-
Para particulares, es decir no militarizado se ofrecía según la web entre 1,3 y 1,5 millones de dólares.
Algunas fotos mas.
-
UN REDISEÑO RADICAL DEL ANTIGUO SUBMARINO
El diseño de los submarinos se ha mantenido aparentemente igual desde finales del siglo XIX, cuando el español Isaac Peral inventó el primer submarino militar totalmente capaz. Desde los submarinos diésel que aterrorizaron a los convoyes aliados durante la Segunda Guerra Mundial, hasta los modernos submarinos de ataque de propulsión nuclear que pueden desatar una tormenta de misiles atómicos sobre el planeta con solo girar una llave, todos son tubos, propulsados por diésel híbrido. -motores eléctricos o reactores nucleares.
Concebidos para operar en aguas profundas, los submarinos militares actuales pueden patrullar los océanos durante meses. Son poderosos y letales, pero enormes, y maniobran con bastante lentitud. Un ejemplo: una operación como una inmersión de choque, lo que significa sumergirse desde la superficie lo más rápido posible para evitar un ataque, le tomó a un submarino de la era de la Segunda Guerra Mundial unos 30 segundos. Un submarino nuclear moderno de clase Ohio tarda hasta cinco minutos en sumergirse por completo.
Su tamaño viene con una serie de otros problemas. Los submarinos son difíciles de girar. El submarino promedio que va a toda velocidad tiene un radio de giro que oscila entre 750 y 1500 pies. Y necesitan una cantidad considerable de agua para funcionar. Incluso las embarcaciones más pequeñas, como los cazadores-asesinos antisubmarinos, designados como SSK, tienen una profundidad operativa mínima de 650 pies, según el Instituto Naval de EE. UU ., porque necesitan tener espacio debajo de la quilla.
Kronos está diseñado para ser el rendimiento opuesto a un submarino tradicional. Su diseño intencionalmente pequeño y sigiloso está destinado a permitirle acercarse sigilosamente a la costa o a los barcos enemigos, disparando torpedos y lanzando minas para causar devastación más como un dron que como un submarino. En lugar de necesitar una tripulación de 100 para operar como los submarinos de hoy, Kronos puede ser manejado por un solo piloto valiente y llevar hasta ocho comandos de operaciones especiales.
UNA NUEVA ESTRATEGIA DE GUERRA NAVAL
Highland Systems dice que la forma, el motor eléctrico y el revestimiento absorbente de sonar del Kronos , un acabado sigiloso desarrollado internamente, lo convierten en la embarcación perfecta para misiones de golpe y fuga y sabotaje.
El Kronos está construido para patrullar aguas tan poco profundas como 50 pies, hasta 820 pies, con la capacidad de sumergirse más rápido que un submarino estándar. Kronos puede girar 180 grados "instantáneamente" a toda velocidad, una primicia mundial, afirman sus diseñadores. Esta habilidad, de ser cierta, podría resultar crucial para la guerra submarina: "Si alguien nos dispara un torpedo, Kronos puede evitarlo debido a su gran maniobrabilidad y tamaño pequeño", dice un portavoz de Highland Systems.
Su velocidad también ayuda. A 27 nudos (31 mph), Kronos supera la velocidad máxima publicada de un submarino de ataque nuclear de clase Los Ángeles , que es de 20 nudos (23 mph), y casi iguala su velocidad máxima clasificada, que se estima en un rango de 30 a 33. nudos (34,5 a 38 mph). En la superficie, su velocidad es aún más impresionante: 43,2 nudos (49,7 mph) frente a la velocidad máxima de unos 30 nudos de un barco militar típico, como el destructor ultramoderno USS Zumwalt , que alcanza los 32 nudos.
En una misión de golpe y fuga, Kronos se acercaría a un barco enemigo para desactivarlo, no para hundirlo. Los torpedos como el Leonardo no son lo suficientemente potentes como para hundir un barco de la misma manera que un torpedo grande tradicional. Como me explica Sweeney del Naval War College, se necesitan muchos explosivos para hundir un barco. “En realidad, no alcanzamos el objetivo con un [torpedo normal]”, dice. “Pasa por debajo de la nave, explota una gran burbuja que la levanta y esa fuerza la parte por la mitad”. Los torpedos de Kronos no pueden hacer esto, pero pueden causar suficiente daño como para desactivar cualquier barco que se acerque desde su estela y disparar a sus hélices, me dice el representante de la compañía.
Después de disparar el torpedo, Kronos haría un giro de 180 grados y se retiraría, o se hundiría directamente en el fondo del mar, acostándose para evitar ser detectado. Sweeney señala que esto sería difícil de hacer, pero es teóricamente posible. “Cuando estás en la estela de un barco así, es difícil que un torpedo apunte a su objetivo debido a todo el ruido”, dice. "Pero puede hacerse. Simplemente es más difícil. Definitivamente es factible hacer un ataque de esa manera. Así sería. . . interesante verlos hacerlo”.
https://www.fastcompany.com/90872671/ukraines-sneaky-submarine-may-change-naval-warfare-forever
-
Quizás esa posibilidad de girar rápido muy brusco no hará que sea muy ruidoso? Y detectado por los buques actuales u otros submarinos
-
Muchachos, yo no soy Ingeniero Naval, pero este aparato no tiene pinta de poder sumergirse a 250mts.
El agua ejerce presión desde todos lados a un cuerpo que se sumerge. Mientras más abajo peor. Por eso, la forma óptima para un cuerpo sumergido, la más resistente, es una esfera, como en los vehículos de investigación de grandes profundidades, o un cilindro de extremos semiesféricos, como en el caso de un submarino "tradicional".
Este aparato es "chato". No tiene una sección resistente en ningún lado. Tiene más pinta de un escenario para una película de Marvel, que de un vehículo real. 250mts son 25 ATM. Es un montón. Y el habitáculo se ve claramente rectangular...
No lo veo real.Saludos
-
Su profundidad de trabajo esta entre los 100 y 150 mts, se refiere como máxima 250 metros y no es una profundidad importante. ¿Que profundidad tenemos en la plataforma del Atlántico Sur?. Creo que aproximadamente esta, hasta unos 200 mts de profundidad. Como todo submarino debe tener un habitáculo de presión y el resto pienso que tendrá que ver con conceptos hidrodinámicos. El aparato tu lo refieres chato pero no lo es, fíjate bien en las fotos. Es cierto los llamados submarinos de bolsillo, mini submarinos de uso recreativo tienen forma de esfera y solo puede ir 1 o 2 ocupantes. También es cierto que parece el submarino de Batman, pero a mi el concepto me parece mas que interesante y merecería que alguien de la marina fuese a estudiar el tema y verificar si es un hecho o una fantasmada, porque nos vendría muy bien a nosotros. La guerra de Ucrania demostró que con un pequeño dron casero y una granada puedes hacer desastres, imagina un enjambre de pequeños drones suicidadas sobre una columna de ejercito en marcha.
(
Esta es la página web del fabricante: http://highlandsystems.me/re-equipment-tanks/
La estuve mirando y para los Tanque proponen la reconversión de la planta motriz de los tanque a diesel -electricos, especifica las ventajas.
-
Por los cortes que mostrás el habitáculo parece ser de sección rectangular, súper luminoso y espacioso.
Aún 150mts es una profundidad importante.
Sería bueno verlo en operación.Saludos
