El conflicto de Donbass- La guerra ruso-ucraniana
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Y hablan de mandar F-16...
Que locura. Para tener un escuadron listo para combatir no se puede hacer en menos de 4 años
Acá, en caso de adquirir los F-16 podría tardarse 5 años en tener un escuadron operativo (etapa 5) y acá nuestros pilotos se forman en Texan II, luego Pampa III que el cockpit replica a un F-16 y después van al A-4AR que tiene radar de un F-16 y avionica de F-16.
Para un ucraniano, un F-16 es un plato volador. Desconoce todo, desde la doctrina hasta la filosofía del combate aéreo y le tomará más tiempo dominar un F-16 cuando deba enfrentarse a un Su-35 con pilotos muchísimo más experimentados y entrenados que conocen a la perfección su herramienta que además es superior al F-16
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Los A-4AR de la FAA alcanzaron la IOC (Capacidad Operativa Inicial) en el año 2000, habiéndose incorporado los primeros aviones en diciembre de 1997. Y estamos hablando de una FAA con mas de tres décadas operando A-4 y con una guerra encima. Es un proceso largo. Los eventuales F-16 ucranianos estarán plenamente operativos recién como en 4/5 años.
Sin embargo, yo no descartaría que la transición de los ucranianos al F-16 sea "milagrosamente rápida" y esto sea debido a la presencia de pilotos mercenarios.
Sin ir mas lejos, la empresa Top Aces tiene un plantel de varios pilotos de enorme experiencia en F-16 volando los F-16A "Netz" ex israelíes.Sería un escalar el nivel del conflicto Rusia Vs Ucrania/OTAN a un nuevo nivel.
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Mercenarios hubo desde el primer día de la guerra. Es mas, los mercenarios al servicio de Rusia durante el primer año tuvieron mejor desempeño que el ejercito ruso.
Así que aparezcan pilotos mercenarios (si es que ya no los hay) no sumaría gran cosa al conflicto. -
No solo es el tema pilotos…El otro tema grave sin resolver es el de los aeródromos miitares y sus pistas en Ucrania…
Así como las tienen los ucranianos, no pueden operar F-16… Y menos aún los bloques 5, 10, 15, 20 o 25, que llevan los primeros motores P&W F100-200… (que son los que la OTAN les han enviado)… Se dicen que podrían ser operados desde bases militares de Rumania o Polonia… Un tema mas que complicado, porque eso sería involucrar directamente a la OTAN en la guerra…
El problema del FOD en los F-16 fue solucionado, en parte, con la llegada de General Electric y la adopción de su motor F-110 (bloques 40, 50) pero por raro que sea tanto EE.UU como la OTAN, “no los han tenido en cuenta”…(incomprensible)…
De cualquier manera, cualquier avión que hubieran elegido (Rafale, F-18, Typhoon) hubieran tenido problemas para adaptarlos a las bases ucranianas (ucranianas, rusas, bielorrusas o lo que sea), ya que no soportarían las condiciones en que se operan los aviones rusos…
Ese tema también se habló aquí por la remodelación obligatoria de nuestras pistas (Tandil, San Luis), porque asi como están no pueden operar los F-16… Y menos aún los de Dinamarca que vienen con los primeros motores F-100… -
Rusia aprovecha el "parón invernal" para avanzar sobre Ucrania
Para ello, Rusia presiona y cuenta con el pesimismo de Occidente, que parece haber perdido el sentido de la urgencia en ayudar a Ucrania
LA RAZÓN - 7 de enero de2024
Los objetivos de Rusia en Ucrania permanecen sin cambios mientras continúa su presión sobre Ucrania con la esperanza de que Occidente abandone el apoyo a la nación invadida. Si bien la determinación de los ucranianos de luchar sigue siendo fuerte en ausencia de alternativas viables y de ningún interés por parte de Rusia en negociaciones de una paz justa, su posición y moral también dependen críticamente de las decisiones de sus aliados, que son mucho más grandes que Rusia en términos económicos pero parecen haber perdido el sentido de urgencia en ayudar a Ucrania.
"La estrategia de Rusia en esta fase de la guerra es absolutamente clara y transparente", escribe Myjailo Podoliak, asesor de la administración del presidente Zelenski. Según uno de los principales portavoces de Ucrania, Rusia busca hacer disminuir la voluntad de la coalición internacional de seguir apoyando a Ucrania, buscando “evitar una derrota” y la “responsabilidad por sus crímenes de guerra”.
Al menos once personas murieron el sábado en uno de los ataques más recientes, en la ciudad de Pokrovsk, en la región de Donetsk, entre ellos cinco niños. Según las autoridades locales, hasta el momento sólo se han encontrado tres cadáveres después de que se retiraron 100 toneladas de los edificios completamente destruidos. Estos ataques tienen como objetivo "provocar desastres humanitarios y lograr los objetivos reales (genocidas) de la guerra", según Podoliak.
Mientras tanto, Rusia también continúa su presión a lo largo de la línea del frente, apoyándose en sus “ataques de carne”, llamados así por la supuesta falta de respeto a las vidas humanas de sus propios soldados, que buscan abrumar a la defensa ucraniana con su gran número. Rusia necesita al menos algunos resultados en el campo de batalla, sostiene Podoliak, para justificar la movilización interna y la militarización.
Sólo en las últimas 24 horas, se produjeron 29 combates en diversas partes de la línea del frente, en el este y en el sur. Las tropas ucranianas tienen que recurrir al uso de drones suicidas, que explotan al contacto, para repeler los ataques rusos en partes de la línea del frente. Tienen que utilizar municiones de artillería con mucha moderación, a causa de los retrasos en la ayuda militar de Estados Unidos y la UE.
https://www.larazon.es/internacional/rusia-presiona-cuenta-pesimismo-occidente-ganar-ucrania_20240108659b5814cf86730001d10c0c.html -
Ataque a gran escala con misiles de las fuerzas rusas en Ucrania
Entre los blancos de las fuerzas aéreas y terrestres rusas se encuentran Kryvyi Rih, Zaporiyia, Jarkov, Dnipropetrovsk y Khmelnytskyi
Imagen de "Army-2022", un misil aire-tierra Kh-38MLEEL MUNDO - 8 de enero de 2024
Rusia lanzó un ataque masivo con misiles a gran escala contra varias regiones de Ucrania a primeras horas de esta mañana de lunes, dijeron funcionarios militares de Ucrania. Los puntos elegidos por las fuerzas rusas fueron en todo el país, que se encuentra bajo alertas máximas de ataques aéreos.
La Fuerza Aérea de Ucrania dijo en la aplicación de mensajería Telegram que la capital Kiev, estaba bajo amenaza de la llegada de misiles balísticos.
Los mandos militares de Ucrania, informaron desde Kryvyi Rih, Zaporizhzhia, Kharkiv, Dnipropetrovsk y Khmelnytskyi, que sus ciudades estaban bajo un "sorpresivo" ataque masivo con misiles de todo tipo desde aire y tierra, lanzados por parte de las Fuerzas Armadas de Rusia.
Según varios analistas occidentales que informan desde el frente ucraniano, el ataque masivo por aire y tierra en distintos puntos del frente, fue iniciado a las 3 de la madrugada de hoy, con un masivo lanzamiento de mas de 100 misiles tácticos Kalbr e Iskander, para una hora despues llegar la aviación con bombarderos Tu-22M3, Su-25, Su-30SM, Su-35 y Su-34 y lanzar sus primeros misiles con la intenciñon de "cegar" los radares de la fuerza aérea ucraniana y sus sistemas de defensa aérea (misiles Kh-31), seguida luego de una verdadera lluvia de bombas de distinto tipo de percisión (KAB-500 y 1500) y también misiles aire-tierra (Kh-25, Kh-29, Kh-31, Kh-38, Kh-59), en mas de 20 puntos distintos en un área de mas de mil kilómetros del frente y que afctan a distintas ciudades fonterizas
A todo esto, un frío siberiano congela los avances del ejército de Ucrania. Las bajas temperaturas parecen haber congelado durante la Navidad ortodoxa (6 a 7 de enero) los avances del Ejército de Ucrania, donde el frío siberiano amenaza con estancar aún más las posiciones en todo el frente de batalla.
En su mensaje navideño el presidente ruso, Vladímir Putin, habló el domingo de "bondad, misericordia y justicia", y alabó a los religiosos que ayudan con sus plagarias a los "héroes de la patria" que participan en la campaña militar, pero no hubo ni rastro de compasión con el enemigo (según el diario El Mundo)
Putin y su familia asistió a la tradicional misa de gallo en la noche del 6 de enero, en compañía de decenas de familiares de los caídos en las filas del ejército ruso y acompañado ademas por alto personal militar. Mientras que desde las autoridades de Ucrania hablan de mas de 300 mil rusos muertos, las de Rusia reconocen ofiacialmente solo 50 mil muertos entre sus soldados. -
@pisciano dijo en El conflicto de Donbass- La guerra ruso-ucraniana:
Y hablan de mandar F-16...
Que locura. Para tener un escuadron listo para combatir no se puede hacer en menos de 4 años
Acá, en caso de adquirir los F-16 podría tardarse 5 años en tener un escuadron operativo (etapa 5) y acá nuestros pilotos se forman en Texan II, luego Pampa III que el cockpit replica a un F-16 y después van al A-4AR que tiene radar de un F-16 y avionica de F-16.
Para un ucraniano, un F-16 es un plato volador. Desconoce todo, desde la doctrina hasta la filosofía del combate aéreo y le tomará más tiempo dominar un F-16 cuando deba enfrentarse a un Su-35 con pilotos muchísimo más experimentados y entrenados que conocen a la perfección su herramienta que además es superior al F-16
.Lo mismo decian de los Leopardo 2, Abrams, de los CAESAR, HIMARS, etc.
Los ucranianos demostraron que pueden adaptarse bien a las nuevas tecnologías (les veo una idiosincrasia parecida a al argentina en ese sentido). La aviación misma se adapto al uso (y muy efectivo) de misiles SCALP, HARM y Sidewinder desde sus viejos aviones soviéticos.Además no es la primera vez que los pilotos ucranianos ven un F-16. Ya realizaron ejercicios conjuntos con la OTAN, y han estado variso años compartiendo aulas. Por supuesto que no es lo mismo que pilotarlos, pero conocen algo de la doctrina de empleo de esos aviones, asi como nociones básicas de su aviónica. No es algo totalmente desconocido. Incluso era uno de los aviones que pensaban incorporar en 2025 en el proyecto de actualización de su flota (antes de comenzada la invasión). Es muy probable que algunos pilotos hayan volado en F-16 como lo han hecho pilotos argentinos.
No descarto el uso de algún mercenario, como ya utilizó Rusia, pero no me parece lógico que Ucrania le de un equipo tan importante a una persona que se puede vender por dos monedas y llevarse el caza al bando ruso, no seria nada inteligente. No se hubieran tomado tanto tiempo en formar sus propios pilotos. Tampoco este seria un caso excepcional de la aviación, ya durante la IIGM los pilotos alemanes tuvieron que adaptarse en pocos meses de pilotar un avión a hélice a uno con motores a reacción nunca antes volado. Eso si fue algo excepcional! Y menos debemos olvidar que pilotos Argentinos en pocos meses y casi sin ejercicios previos lanzaron misiles Exocet desde los novisimos SUE y hundieron dos barcos.
Si coincido en que el tema más relevante ahora son las condiciones de las pistas de Ucrania, asi como los equipos de tierra y equipos técnicos. Esto puede incluso retrasar su llegada si no se acondicionan a tiempo. En este caso creo que es mas probable que "importen" algún personal técnico para que les de soporte al mantenimiento y puesta a punto de los aviones. Aunque también pueden hacer el mantenimiento en un pais aliado como ya hacen con los tanques Leopard 2 y piezas de artillería.
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@Teodofredo dijo en El conflicto de Donbass- La guerra ruso-ucraniana:
@Darwin dijo en El conflicto de Donbass- La guerra ruso-ucraniana:
El navegante del Su-34, el teniente mayor Zhirnov Stepan Sergeevich (Zhirnov Stepan Sergeevich), 277.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia, falleció en Ucrania el 22 de diciembre de 2023. Que casualidad!
Curiosidad ...Según el relato de la fuente, el dia 22 de diciembre las defensas ucranianas en Jersón derribaron 3 aviones Su-34 (y 6 tripulantes) con misiles Patriot ¿y solo murió uno de los tripulantes...??
Cada misil de los Patriot de 900 kg ( a 5 mach) y una cabeza explosiva de 90 kg (explosivo de fragmentación), hacen literalmnte polvo a un Su-34 y se salvaron 5 de los 6 tripulantes, a pesar de la "probable" destrucción de los aviones...?
Segunda observación: ¿Ucrania tiene baterias de sistemas Patriot sobre Jersón...??
Tercera observación ¿Si las acciones fueron el dia 22 de diciembre, en las fotos no hay nieve en los campos...??
Como siempre, información incomprobable con montones de preguntas sin responder de decenas de miles anónimos pasquines convertidos en periodistas de redes sociales, que solo sirven para "edulcorar" el relato de Zelenski... https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0hgYRMzVaLhkAy1LzsijnZ6g3S13RmA7h7BJnsdjwznMuLhAhzEgbbgKK75nbdKiMl&id=100071807121016 )
Y aún así, y si fueran reales... En toda guerra hay bajas de ambos lados (aún siendo la poderosa EE.UU) y nunca nadie dijo que en el bando ruso no hubiera bajas (de hecho las tienen y muchas), pero el tema no es contar las bajas como si fueran goles en el futbol, si no como se reponen en cada bando las bajas y cuanto los afecta... Vuelvo a repetir (y el tiempo da la razón), que la gran diferencia entre Ucrania y Rusia, es que la primera tiene que pedir "prestado" a sus amigos, mientras que la segunda tiene su "propia caja" para gastar... Pero aún asi, el dia que gaste sus "ahorros", aun podrá pedir ayuda a sus amigos (China, Irán, Corea del Norte, Vietnam, Pakistán, etc) mientras que Ucrania (por lo que se ve) ya ha gastado incluso la de sus amigos....Te saco la curisidad, el Ministerrio de Defensa Ruso NO publica sus bajas. El recuento de fallecidos se hace a traves de fuentes OSINT: publicaciones de parientes en redes sociales; publicaciones de asociaciones civiles; memoriales; etc. Es por eso que solo hasta ahora se sabe del fallecimiento de un navegante de los 8 pilotos de los 4 Su-34 derribados. Acá te paso algunos ejemplos:
Tumba del teniente mayor aerotransportado Slugin Grigory Alexandrovich, jefe de estado mayor del batallón del 237.º Regimiento de Asalto Aéreo de la Guardia, muerto en Ucrania el 26 de septiembre de 2023.
Memorial del teniente Уфимцев Андрей Николаевич (Ufimtsev Andrey Nikolaevich) se desempeñó como comandante de pelotón de una compañía de ingenieros-zapadores, Borzoi, Chechenia. Muerto en Ucrania el 6 de enero de 2023.
Un piloto de alto nivel, el mayor Боровиков Алексей (Borovikov Alexey), murió en Ucrania. Probablemente del helicóptero Ka-52 derribado por BUK cerca de Donetsk (dic/2022).
Funeral del mayor de policía retirado Didorenko Roman Sergeevich (Дидоренко Роман Сергеевич), voluntario fallecido en Ucrania..
En 2023 recién se descubrió la identidad de pilotos fallecidos durante el primer año de guerra, es probable que nunca se sepa la cantidad final de fallecidos, pero hay muestras claras de la cantidad de fallecidos en las filas rusas en esta guerra.
Los muchos cenotafios levantados en Rusia muestran la proporción de fallecidos en dos años de guerra con Ucrania y otros conflictos sangrientos como los 10 años de Afganistán o las guerras en Chechenia. Por ejemplo uno en Saratov, que ya se modifico varias veces durante la guerra para acomodar más nombres muestra:
318 muertos en Afganistán, Chechenia, Siria.
740 muertos en UcraniaEn dos años se perdieron el doble de vidas que en conflictos que duraron muchos más de una década sumados juntos.
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Ucrania destruye un radar contrabateria 1K148 Yastreb-AV
En la primer semana de enero, poco después de que el Ministerio de Defensa ruso anunciara el despliegue del nuevo sistema de radar de artillería, por primera vez en el campo de batalla, fuentes ucranianas publicaron la destrucción de uno de estos sistemas 1K148 Yastreb-AV. El complejo de radar Yastreb-AV tiene un costo de Usd 250 Millones. El radar fue neutralizado por el 140.º Batallón de Infantería de Marina y el 73.º Centro de Fuerzas Especiales Navales, con dos cohetes GMLRS, en la región de Kherson.
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La Armada rusa se retira de los puertos de Crimea
Rusia ha tenido su flota del Mar Negro en Crimea durante 240 años. Ahora, el presidente Vladimir Putin corre el riesgo de perder su principal centro naval a medida que Ucrania intensifica los ataques en la península ocupada.
Los asaltos han obligado a Rusia a alejar sus buques del peligro, casi una década después de que Putin se anexionara Crimea con el objetivo de preservar la presencia de la flota allí mientras Kiev se acercaba a Estados Unidos y Europa.
“Ningún puerto de Crimea es ya seguro para los buques de guerra rusos”, dijo Ruslan Pukhov, director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías de Moscú. Ucrania “básicamente ha expulsado a la flota de Crimea”.
Su último ataque con un misil de crucero se cobró el martes un gran buque de desembarco ruso en el puerto de Feodosia, en el este de Crimea. En total, Rusia ha perdido al menos 20 buques, incluidos buques de guerra, un submarino y lanchas de desembarco, desde que Putin ordenó la invasión a gran escala de Ucrania en febrero de 2022, según las Fuerzas Armadas ucranianas y las evaluaciones independientes del medio de inteligencia de fuente abierta Oryx.
Sin duda, aunque los ataques han aumentado la presión sobre las defensas rusas en la península, así como sobre las líneas de suministro a sus tropas en el sur ocupado de Ucrania, es probable que tengan un impacto limitado en la evolución del campo de batalla, con la lucha en tierra en gran parte en un punto muerto.
Sin embargo, el éxito de Ucrania en el mar es aún más notable porque carece de buques de guerra propios. En su lugar, está desafiando la supremacía naval de Rusia utilizando misiles y aviones no tripulados marítimos.
Los ataques ucranianos obligaron a Rusia a adoptar “un patrón de base más permanente a lo largo de la costa oriental del Mar Negro a medida que transfiere activos fuera de Crimea”, dijo en un informe el Instituto para el Estudio de la Guerra, con sede en Washington.
Los suministros de misiles de crucero Storm Shadow británicos y Scalp franceses han ayudado a Ucrania a inclinar la balanza a su favor, permitiéndole eludir las defensas aéreas para realizar ataques precisos contra objetivos rusos.
Las incursiones han resultado tan eficaces que han ayudado a Ucrania a romper los esfuerzos del Kremlin por bloquear sus exportaciones de grano a través del Mar Negro después de que Moscú abandonara en julio un acuerdo negociado por las Naciones Unidas y Turquía que había garantizado el paso seguro de los buques. Desde agosto, Ucrania ha enviado 10 millones de toneladas de productos básicos, en su mayoría cereales, a través de este paso.
La flota rusa «ya no puede operar en la parte occidental del Mar Negro», declaró en octubre el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskiy, calificándolo de «logro histórico» para su país. Aunque las fuerzas ucranianas aún no han establecido un control de fuego total sobre Crimea y sus aguas, «lo haremos. Es sólo cuestión de tiempo», afirmó.
La importancia del ataque al Feodosia no pasó desapercibida para el Kremlin, que informó a las pocas horas de que el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, había informado a Putin de los daños sufridos por el buque de desembarco. El asalto se produjo un día después de que Putin asistiera en San Petersburgo a una ceremonia de izado de bandera de tres nuevos buques militares como parte de un programa de construcción naval que, según dijo, pretende «mejorar fundamentalmente el poder naval de Rusia en todas las áreas estratégicas».
Rusia no ha hecho comentarios sobre la ubicación de su flota del Mar Negro, aunque las imágenes por satélite indican que los buques probablemente se desplazaron de Sebastopol tras el ataque al cuartel general.
Tras el ataque de esta semana en Feodosia, la flota depende ahora esencialmente de Novorossiysk. No obstante, los drones navales ucranianos también lograron destruir allí un gran buque de desembarco en agosto.
La flota rusa demostró su vulnerabilidad en Crimea a pesar del gasto a gran escala realizado para reforzar las defensas en la península. Shoigu dijo poco después de la anexión de 2014 que Rusia invertiría 86.000 millones de rublos (más de 2.400 millones de dólares en aquel momento) hasta 2020 en nuevas unidades de defensa aérea y marina.
El canal militar prorruso de Telegram Rybar, que cuenta con 1,2 millones de suscriptores, dirigió su ira contra el mando de la marina rusa por la última pérdida, señalando con el dedo a la «negligencia de la flota del Mar Negro.»
«El dominio de Rusia en el Mar Negro está ahora en entredicho», dijo Shapps en X, antes Twitter. «¡Esta última destrucción de la armada de Putin demuestra que los que creen que hay un punto muerto en la guerra de Ucrania están equivocados!».
Fuentes: Bloomberg L.P / galaxiamilitar.es