Armada de España

[Teodofredo]

España analiza el modernizado Rafale F-5

El tema principal es la Armada Española y los Harrier AV-8B+ que dentro de 5 años dejarán de estar operativos y por lo tanto, dejarán a la Armada sin aviones de combate
También el Ejército del Aire se beneficiaria de la compra de Rafale para sustituir a los mas viejos F/A-18, ya que siempre el EdeA ha tenido dos plataformas distintas operativas y si es posible de distintos fabricantes

España debe tomar una decisión sobre qué avión sustituirá a los Harrier AV-8B+ de la Armada, ya que a partir de la próxima década deja al arma sin aviones y la única plataforma admisible para las naves de hoy, son el F-35... Y ahi es donde aparece en los últimos dias una oferta aparecida en los medios de información militar franceses. La otra necesidad es el Ejército del Aire, a pesar de que tienen un competidor directo del Rafale, el Eurofigther Typoon, si se tiene en cuenta el retraso de España a la hora de tomar una decisión sobre qué avión sustituirá a los últimos y veteranos F-18 del Ejército del Aire en las Islas Canarias y en Zaragoza.
Ayer, el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, el general Francisco Braco, durante un encuentro con la prensa, insistió en que España pretende seguir disponiendo de dos tipos de aviones de combate....¿Typoon y F-35...?? o Typoon y Rafale F-5...
¿Y continuó diciendo el General Braco, “Siempre hemos tenido dos flotas de aviones porque si se detecta una falla estructural en uno de ellos, la primera medida generalmente es dejar esos aviones en tierra”, recordó el general. Claramente, no se trata de que "todo sean Eurofighter". Asimismo, el militar no escapó a la pregunta sobre el tipo de avión previsto para sustituir a los últimos F/A-18 Hornet y, por tanto, sobre una posible compra de F -35A. En cualquier caso, para el general Braco es probable que otros aviones de combate satisfagan las necesidades del Ejército del Aire y del Espacio.
"Necesitamos otra plataforma, además del Eurofighter. ¿No hay nada más que el F-35? […] Hay otras opciones. Queda por ver cuál es la ideal", dijo. De hecho, señaló que hay otros países que fabrican aviones de combate, como “Francia, Suecia y Corea del Sur”.
Estas palabras han hecho que medios del país vecino hayan visto una posibilidad de que España se pudiera decantar por el avión de combate francés Rafale F-5, en lugar del F-35. Esta noticia, difundida por medios franceses, destaca una potencial preferencia de la Fuerza Aérea Española por el caza francés sobre la opción estadounidense para sustituir el último lote de F-18. En este artículo, exploraremos las razones detrás de esta consideración, las características de ambas aeronaves, y el impacto potencial de esta decisión en la defensa nacional y en las relaciones internacionales de España.
El Rafale F-5, desarrollado por Dassault Aviation, representa una evolución significativa del caza polivalente Rafale. Entre sus características destacadas se incluyen:

“Siempre hemos tenido dos flotas de aviones porque si se detecta una falla estructural en uno de ellos, la primera medida generalmente es dejar sus aviones en tierra”, recordó el general. Claramente, no se trata de que "todo sean Eurofighter". Asimismo, el militar no escapó a la pregunta sobre el tipo de avión previsto para sustituir a los últimos F/A-18 Hornet y, por tanto, sobre una posible compra de F -35A. En cualquier caso, para el general Braco es probable que otros aviones de combate satisfagan las necesidades del Ejército del Aire y del Espacio
"Necesitamos otra plataforma, además del Eurofighter. ¿No hay nada más que el F-35? […] Hay otras opciones. Queda por ver cuál es la ideal", dijo. De hecho, señaló que hay otros países que fabrican aviones de combate, como “Francia, Suecia y Corea del Sur”.
Estas palabras han hecho que medios del país vecino hayan visto una posibilidad de que España se pudiera decantar por el avión de combate francés Rafale F-5, en lugar del F-35. Esta noticia, difundida por medios franceses, destaca una potencial preferencia de la Fuerza Aérea Española por el caza francés sobre la opción estadounidense para sustituir el último lote de F-18. En este artículo, exploraremos las razones detrás de esta consideración, las características de ambas aeronaves, y el impacto potencial de esta decisión en la defensa nacional y en las relaciones internacionales de España.

Contexto y antecedentes

La Fuerza Aérea Española ha estado evaluando opciones para reemplazar su flota de F-18, aviones que han estado en servicio desde la década de 1980. Con el envejecimiento de estos aviones, la necesidad de una actualización se ha vuelto imperativa. Tradicionalmente, el F-35 de Lockheed Martin ha sido visto como el sucesor lógico debido a sus capacidades avanzadas de sigilo y su integración en las fuerzas aéreas de varios países aliados de la OTAN. Sin embargo, la aparición del Rafale F-5 como una alternativa viable ha sacudido este consenso.

Características del Rafale F-5

El Rafale F-5, desarrollado por Dassault Aviation, representa una evolución significativa del caza polivalente Rafale. Entre sus características destacadas se incluyen:

*Aviónica avanzada: El Rafale F-5 está equipado con sistemas de aviónica de última generación, incluyendo el radar AESA (Active Electronically Scanned Array) RBE2, que ofrece una capacidad de detección y seguimiento superior.

*Multimisión: Diseñado para realizar una amplia variedad de misiones, desde superioridad aérea hasta ataques a tierra y reconocimiento.

*Capacidades de sigilo: Aunque no es un caza furtivo como el F-35, el Rafale F-5 tiene una firma de radar reducida y sistemas de guerra electrónica avanzados.

*Armamento: Capaz de llevar una amplia gama de armamento, incluyendo misiles aire-aire, aire-tierra, y bombas guiadas por láser.

*Operacional desde portaaviones: La versión naval del Rafale permite operaciones desde portaaviones, proporcionando flexibilidad adicional.

Ventajas del Rafale F-5 para España

La consideración del Rafale F-5 por parte de España puede estar motivada por varios factores clave:

*Costos: El costo de adquisición y operación del Rafale F-5 puede ser más competitivo en comparación con el F-35. Los costos de mantenimiento y soporte a lo largo de la vida útil también juegan un papel crucial en esta decisión.

*Integración europea: Optar por el Rafale F-5 podría fortalecer la cooperación en defensa con otros países europeos, particularmente Francia, lo que es coherente con la tendencia hacia una mayor integración en la defensa europea.

*Capacidades comprobadas: El Rafale ha demostrado su eficacia en múltiples escenarios de combate, incluyendo operaciones en Libia, Siria y Mali. Su versatilidad y rendimiento comprobado lo convierten en una opción atractiva.

*Independencia tecnológica: La adquisición del Rafale F-5 permitiría a España una mayor independencia en términos de tecnología y mantenimiento, sin depender exclusivamente de Estados Unidos para actualizaciones y soporte técnico.

Comparación con el F-35

El F-35, desarrollado por Lockheed Martin, es un caza de quinta generación con capacidades de sigilo avanzadas, diseñado para operaciones conjuntas en múltiples ramas de las fuerzas armadas. Sus características incluyen:
Sigilo: El F-35 es conocido por su capacidad furtiva, diseñada para evadir los sistemas de radar más avanzados.
Fusión de sensores: El sistema de fusión de sensores del F-35 integra datos de múltiples fuentes para proporcionar una imagen completa del campo de batalla.
Red de comunicaciones: Capacidades avanzadas de red y comunicaciones que permiten la interoperabilidad con otras plataformas militares.
Versatilidad: Capaz de realizar una amplia gama de misiones, similar al Rafale, pero con un enfoque en la integración en redes militares avanzadas.
Consideraciones estratégicas
La decisión sobre qué avión adquirir no se basa únicamente en las capacidades técnicas y costos, sino también en consideraciones estratégicas más amplias. La elección entre el Rafale F-5 y el F-35 implicaría diferentes alianzas y dependencias. Optar por el Rafale podría fortalecer los lazos con Francia y otros países europeos, mientras que elegir el F-35 mantendría y posiblemente ampliaría la cooperación militar con Estados Unidos y otros miembros de la OTAN que operan este avión.

Impacto en la defensa nacional

La incorporación del Rafale F-5 podría tener varios impactos en la defensa nacional de España:
Modernización de la flota: La sustitución de los F-18 por el Rafale F-5 modernizaría significativamente la flota de combate de la Fuerza Aérea Española, proporcionando capacidades avanzadas para las próximas décadas.
Capacidades operativas: Con el Rafale F-5, España podría beneficiarse de un avión de combate versátil y probado en combate, capaz de realizar misiones diversas en diferentes entornos.
Interoperabilidad: A pesar de las diferencias tecnológicas, el Rafale F-5 está diseñado para ser interoperable con sistemas de la OTAN, lo que aseguraría que las fuerzas españolas puedan operar eficazmente en coaliciones internacionales.

Desafíos y controversias

La posible compra del Rafale F-5 no está exenta de desafíos y controversias:
Presión política: La decisión de optar por un avión de combate europeo en lugar del F-35 podría generar tensiones políticas, tanto internas como con aliados internacionales.
Transición y formación: La transición de los F-18 al Rafale F-5 requeriría una inversión significativa en formación de pilotos y personal de mantenimiento, así como la adaptación de infraestructuras.
Presupuesto: Aunque el Rafale F-5 podría ser más económico a largo plazo, la inversión inicial sigue siendo considerable y debe ser justificada en el contexto de otros compromisos presupuestarios de defensa.
Opiniones de expertos
Diversos expertos en defensa han expresado sus opiniones sobre la posible adquisición del Rafale F-5 por parte de España. Algunos argumentan que el Rafale ofrece un equilibrio ideal entre costo y capacidad, mientras que otros señalan las ventajas de la integración tecnológica y de sigilo del F-35. La decisión final dependerá de un análisis cuidadoso de las necesidades estratégicas y operativas de España, así como de las implicaciones políticas y económicas.
La posibilidad de que España adquiera el Rafale F-5 en lugar del F-35 representa una decisión estratégica significativa con múltiples implicaciones. Desde consideraciones de costos y capacidades hasta alianzas internacionales y interoperabilidad, la elección del avión de combate adecuado es crucial para el futuro de la defensa nacional. Al final, la decisión dependerá de una evaluación exhaustiva de los beneficios y desafíos asociados con cada opción, y de cómo estos se alinean con los objetivos a largo plazo de la Fuerza Aérea Española y la seguridad nacional del país.
Con RCS enorme de dos digitos y que en caso de guerra solo lo puedes usar sobre al peninsula, muchisimo peor que el Typhoon.
Viendo como es la politica americana lo mejor es no comprar aviones americanos , lo mejor seria desarrollar nuestra propia industria y no tener que importar armamento pero ya que no es asi creo que aviones franceses es la mejor opcion o de cualquier otro pais y menos producto americano, si no quieren olivas nosotros no queremos aviones y mas con las simpatias que ultimamente estan haciendo Marruecos e USA, no podemos esta aliados a un pais que cada 4 anyos puede canbiar su politica drasticamentem podmos ser de la OTAN pero los otros paises han de ser lo mismo, de la OTAN , juntos pero no revueltos. ahora hemos de aguantar a un loco que solo piensa en el dinero y el presente es mejor ser nosotros mismos que pertenecer como un juguete a los demas.
El F- 35 A B o C es la mejor opción para la FA española, el Gripen es inferior al eurofigter y no tiene sentido tener un modelo inferior y el Rafale aunque bueno , no mejora en nada lo que tenemos , pudiendo optar a un caza de 5* generación conformarse con uno inferior es una tontada Mi opinión seria 15 F- 35 B para el ala embarcada y 2 o 3 escuadrones del mismo modelo para tierra como hacen los ingleses todos F- 35 B total tienen 80 y ese modelo vale para tierra como para el LHD
Para empezar un escuadrón en España consta de unos doce a dieciocho aviones. Hay que sustituir cinco escuadrones (121, 122, 151, 152 y 462) Para seguir España no necesita ala fija embarcada para nada. No tenemos que proyectar Poder Aéreo en las isla Georgia. El modelo B es el más caro de los tres y el más costoso de mantener. ¿Para qué va a querer el Ejército del Aire un avión con unas características que no le interesan para nada? Continuando, la dependencia desde el punto de vista tecnológico y de sostenimiento de ese sistema de armas es casi total, y no le quiero decir lo de integrar armamento que no sea americano. La transferencia de tecnología será nula. Y para finalizar ya hay usuarios que se están arrepintiendo de su adquisición, y los primeros en cuestionarlo, por caro y no dar las prestaciones requeridas, son los americanos

En las condiciones actuales la Armada no cuenta con un verdaero portaaviones

1º No necesitas ala embarcada, pero es que solo te entran entre 6 a 8 F-35B en el L-61 si los quieres llevar de paseo y lanzarlos, si solo los quieres llevar en cubierta caben más.
2º El F-35 no es que no es un caza de quinta generación es que ni es un caza.
3º escuadrones de cuantos otros 15, o escuadrones de 12 como son en España o multiplos de 6, cada uno para el ejercito del aire en total 45-39 F-35 eso son unos 10-12.000 millones de euros más menos dinero que no tiene España y más para un bombardero que en caso de guerra esta obligado a quedarse en los hangares.
4º Los Britanicos que no ingleses, solo van a comprar de momento 36 F-35B de 80 unidades nada de nada.
5º Ya ni entro en las capacidades del F-35 o mejor en las no capacidades que con eso se pueden escribir decenas de libros
F 35 es muy caro no solo el comprarlo el simple hecho de mantenerlo en vuelo, su mantenimiento, no renta para nada esa clase de avión. Para las prestaciones que ofrece en si mismo, el precio no está justificado y vende de marca militar, por más aspecto estético que tenga. Hasta el propio Elon Musk lo tacho de "inútil"para el ejército Norteamericano para el precio que es es no cumple las expectativas y lo va sacar de servicio activo los yanquis.
https://www.larazon.es/espana/defensa/podria-espana-optar-caza-frances-rafale-lugar-f35a-sustituir-f18-medios-galos-descartan_202412046750c6111258380001f45ff4.html

[Teodofredo]

España invertirá 2.000 millones de euros en modernizar las fragatas F-100 al estandar de las F-110

La ministra de Defensa de España y el presidente de la Diputación de La Coruña (del que depende el astillero del Ferrol) se han reunido hoy Madrid para analizar las inversiones de la Armada que se construirán en los astilleros de Navantia

El presidente de la Diputación de La Coruña, Valentín González Formoso, se ha reunido en Madrid con la ministra de Defensa, Margarita Robles, para llevar a cabo un seguimiento de las inversiones que se este ministerio está realizando en la provincia y, muy especialmente, en el sector naval, dada la importancia presencia de Navantia en el entorno de Ferrol. En este ámbito, el Gobierno tiene prevista la inversión de unos 7.000 millones de euros "en proyectos estratégicos para la Armada, que suponen un importante impulso económico y laboral para esta comarca y para los astilleros públicos, que concentran el 15% de todo el empleo industrial de la provincia", apuntó González Formoso.
Así, Formoso y Robles abordaron el avance del programa de las fragatas F-110, con un presupuesto inicial de 4.500 millones de euros programado durante una década, en lo que será "el proyecto de construcción de buques de guerra de mayor envergadura realizado por la Armada española en los últimos 50 años, que se despliega íntegramente en Ferrol y su comarca".
Catalogado como Programa Especial de Modernización, para la Armada, su importancia es capital, porque las cinco fragatas están llamadas a convertirse en la espina dorsal de la Flota junto con las fragatas F-100 clase Álvaro de Bazán.
A este respecto, otro de los temas que se han abordado es el programa de modernización de las fragatas F-100, que tiene presupuestados más de 2.000 millones de euros y supondrá un importante volumen de carga de trabajo para la comarca coruñesa.

Son 5 fragatas que se modernizarán en Ferrol

Las cinco fragatas de la clase F-100, escoltas oceánicos de gran capacidad antiaérea, que entraron en servicio entre septiembre de 2002 y octubre de 2012, tienen previsto recibir una actualización de media vida que incluirá mejoras en sistemas de radar, integración de nuevas armas y actualizaciones en su capacidad de guerra electrónica. Estas mejoras asegurarán su competitividad operativa hasta la entrada en servicio de las F-110 Flight II.
La característica más importante de estos buques es el sistema de combate AEGIS, que incluye el radar multifunción SPY-1D, capaz de detectar amenazas en las difíciles condiciones ambientales características de las aguas costeras, y proporciona la potencia de fuego necesaria para combatidas. De hecho, fueron los primeros buques de guerra europeos con este sistema que puede detectar y seguir más de 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.
Además, son los primeros buques españoles con el nuevo casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Aldebaran, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.
Estos barcos llevan un helicóptero embarcado, el LAMPS Mk III, dotado de modernos sensores y armas que permiten la detección y, en su caso, el ataque a buques de superficie y submarinos por fuera del alcance de los equipos del buque.
Aunque aún no se ha definido presupuestariamente la actuación de modernización, sí que se conocen las principales medidas que se abordarán y que pasan, fundamentalmente, por mejorar su capacidad antiaérea y antimisil integrada, esta última actualmente inexistente. En este sentido, la Armada comprará un total de 120 misiles NSM Blk-1A a la empresa Kongsberg Defence & Aerospace (KDA) con el objetivo de dotar a las fragatas F-110 y a las F-100 de un nuevo misil anti buque a través de la Agencia NATO Support and Procurement Agency (NSPA). Esta decisión llega después de que el pasado año la compañía noruega KDA y Navantia firmaran una extensión de su Memorando de Entendimiento, inicialmente acordado en 2022, con el objetivo de añadir la colaboración conjunta en la integración del misil NSM (Naval Strike Missile) en los buques diseñados y construidos por Navantia.

F-100 con componentes de las F-110

En el caso de las F-100, los NSM sustituirán a los Harpoon que actualmente conforman su arsenal. Los misiles del fabricante noruego tienen menos alcance que los Harpoon, 185 kilómetros frente a los 278 de la variante RGM-84 Sub-Harpoon Block II que equipan las fragatas F-100, pero cuentan con otras capacidades en las que los superan.
La Armada también ha encargado a Indra a través de un acuerdo marco trabajos de revisión y puesta a punto de misiles Standard SM-2 block IIIA, IIIB y IIIC, y ESSM RIM-162 de las fragatas F-100, y los torpedos MK-46 Mod5A, utilizados tanto por las F-80 como por las F100. Podría incluso optarse por los SM-3.
De la mano de Indra también se podría trabajar en la mejora con el radar PRISMA-25X, o del sistema de sensores IRST i110 que desarrollan conjuntamente Indra y Grupo Oesía/Tecnobit. Como arma de tiro rápido para defensa frente amenazas asimétricas en la F-105 se instaló un montaje automatizado Mk. 38 con cañón de 25mm. Es probable que la modernización de las F-100 incluya los sistemas Sentinel, la familia de estaciones remotas navales de la firma española EM&E, que se caracterizan por su diseño modular y que pueden operar tanto de día como de noche y por estar giro estabilizadas en dos ejes.
En función del modelo elegido, integran capacidades de vigilancia, observación y tracking automático de objetivos. Cabría también la posibilidad de que las F-100 incluyan, para solventar sus carencias por la falta de sistema de defensa de punto antimisil, de la tecnología que EM&E está desarrollando en este sentido. Por supuesto, la defensa ante misiles balísticos e hipersónicos será uno de los ejes de la actualización, que permitirá extender la operatividad de estos buques al menos hasta mediados de la década de 2040, acercando las F-100 a la configuración delas futuras F-110.
Otro de los aspectos que probablemente se incluya en esta modernización de media vida es actualizar la electrónica y los sistemas de proceso asociados al radar multifuncional SPY-1D para que se acerque a las funcionalidades del radar SPY-7 que tendrán las futuras fragatas F-110 y que ya están siendo probadas.

https://www.larazon.es/espana/defensa/defensa-invertira-2000-millones-actualizacion-media-vida-fragatas-f100-acercarlas-f110_2025021367ae459db1a8db0001c841d3.html

[W Antilles]

Tremendos buques...