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Estan con los amarrillos puestos y listos, parece que algo toco en la fibra de la fuerza el hecho de los vuelos no declarados.

@bnd Realmente no entiendo más nada, el ARA king tiene casi 80 año esta operativo y modernizado, navegando el Paraná el King puede durar 30 años más. Ahora digo porque no traspasan las 3 A69 luego de una recorrida completa interna, renovación de sus motores, CIC y convertirlos en tres patrullero para enviarlos al Área Naval Fluvial (ANFL), si los recorren a 0hs, camarotes nuevos, sala de maquina modernizada, arreglos necesarios de tuberías, sistemas eléctricos, nuevos generadores, cambio de obsolescencia etc. dejarlos con el cañón de 100mm y el de 40mm más los de 20mm, saquen los torpedos. Obviamente la sala de control y el CIC modernizado, si es posible radar nacional de INVAP. Inclusive se podría realizar una pequeña plataforma de aterrizaje para el RUAS 160 y tenes patrulleros para 30 años más.

Yo con 12 repartido entre FAA y ARA me conformo. Los M1-171 no van a volver a la vida y menos ahora una lástima. Mandaría 6 y 6 cada uno que los use para las tareas que consideren. Y si me apuras 8 para la AE en reemplazo de los Superpuma. Son económicos, duros con varias capacidades, pueden cumplir varios roles y logras la unificación logística cada vez que necesitan comprar repuestos.

@lucasvi
Que buque noble, merece por lejos una modernización completa\caso\CIC etc, si sigue el ARA King, este buque puede seguir tranquilamente.Entiendo que Turquía ya modernizo sus A-69. No me maten pero las A-69 son fenomenales compraría todas las que quedan en Francia, cuando no se puedan usar mas para el Atlántico las paso al Área Naval Fluvial.

Un viejo una vez conto esta historia de los años 40/50:
"Nosotros vendíamos nuestra carne a 250 dolares la tonelada (cuando en Chicago valía 750 dólares la tonelada), como consecuencia de que las únicas líneas de frío que podían sacar esa carne eran los barcos ingleses; nosotros no teníamos líneas de frío para sacar nuestra carne. Naturalmente que Alberto Dodero tomó inmediatamente en sus manos el asunto y aprovechando que había terminado la guerra y que todos los astilleros estaban sin trabajo, sacamos esos barcos casi a precio de costo, lo que era negocio para los astilleros que podían conservar su personal después de esa paralización. Porque en la guerra algunos astilleros estaban botando hasta un barco por día (...).
Pues bien, fue así que nosotros rápidamente tuvimos una Marina Mercante que pasó las 100 mil toneladas, con lo cual tuvimos líneas de frío, y entonces a los ingleses yo los llamé y les dije "bueno, ahora la carne vale 500 dólares la tonelada". Ellos dijeron "no la pagaremos". Yo dije:"Veremos". Me dicen: "Ustedes no van a aguantar, se les van a llenar los campos de hacienda", a lo que yo les contesté: "vea, nosotros tenemos la carne, ustedes tienen el apetito, veremos quien aguanta mas".
Efectivamente, los ingleses pagaron los 500 dólares la tonelada." Saludos

@corvacho perdon pero Argentina no invade Malvinas en todo caso recuperamos teritorio invadido por los piratas las Malvinas son nuestras por ende no invadis algo tuyo si te pertence, que ellos las tengan usurpadas es otro tema, ellos estan invadiendo nuestro territorio..

@Fernando-L7D Dar de bajas la A-69 y tener el servicio el ARA King para mi es lo más bizarro que vi, no tengo dudas que si las 3 A-69 las metes en los astilleros nacionales las podes convertir y modernizar en patrulleras mucho más eficientes que el ARA King. Le reemplazas los Breda Bofors de 40 mm/70 inclusive el cañón principal se podría reemplazar por el mismo Marlin 30 mm WS y estandarizas armas, en popa pones una grúa con dos semirrígidos, le modernizas las sala de máquina - comunicaciones - radares – habitabilidad, hay un sin fin de cosas que con poco dinero se puede hacer y que sigan siendo un sistema de armas que sirvan a la Armada, te quedarían barcos rápidos, robustos con gran alcance para que se sume al Área Naval Fluvial tranquilamente.

Prefiero esperar a INVAP todo la vida y que se desarrolle acá que cada dólar se lo lleve INVAP sin dudas, cada dólar que queda acá va al bolsillo de un trabajador Argentino. Sea un trabajador de Astilleros, FADEA, FM etc. Mientras que se pueda fabricar\desarrollar acá espero lo que sea.
Saludos

@hank-r En la simplificación al absurdo de las cosas, algunos piensan que la tercera posición nacional justicialista es una posición de “centro” entre la derecha (liberalismo, primera posición) y la izquierda (marxismo, segunda posición).

Pero no hay nada de eso en la doctrina de Perón. Lo que hay es una tercera posición que no está en el medio, sino por encima de las otras dos y a modo de superación de ambas.

Entonces el peronismo es la crítica práctica al capitalismo liberal y también al socialismo marxista. El peronista está convencido de haber encontrado el santo grial de la política o la fórmula equilibrada para, en la dialéctica hegeliana (y luego marxista, el propio Marx dijo que eso iba a ser así), hacer la síntesis y transformar el mundo.

Esa crítica es práctica, por lo tanto, es con el cuerpo. El peronista no está en una torre de marfil diciendo que el capitalismo y el socialismo no sirven, sino que está en la construcción de la superación a ambas cosmovisiones al comprender que son viejas y están caducas.

El peronista ve los errores del individualismo, ve los errores del colectivismo y toma nota. En su praxis, intenta subsanar esos errores para construir el peronismo. Eso es la tercera posición nacional justicialista.

La ancha avenida del medio, el centro “democrático” y otras patrañas por el estilo son un error, no se puede quedar bien con Dios y el diablo, no señor. Lo que se puede hacer es construir algo distinto por encima de lo que ya existe y sin cuidado de eso.

El peronismo no puede depender de la derecha ni de la izquierda, solo puede ser autónomo, original y muy argentino. Y tampoco puede mediar en la rosca entre Occidente y Oriente tomando partido por uno de los dos. El peronismo hace la suya y tiene relaciones con todos sin adular a ninguno.

la fórmula esta, lo que falta es coraje para ponerla en práctica.

@caronte Te lo pido con el mayor de los respetos, no me parece que digas que soy ignorante sobre un tema cuando no sabes de que trabajo, de donde vengo, quien soy, donde me forme académicamente, básicamente te pido que al no conocerme PERSONALMENTE y no saber absolutamente nada sobre mi persona decir que lo que escribo es de IGNORANTE dado que eso es sinceramente una ofensa hacia mi persona. Si queremos mantener un debate sobre un determinado tema que se consideró en este foro, debemos mantener ciertas formas, vos leíste lo que escribí y creo que realizaste un análisis a mi parecer desde un lugar de ideológia, Justamente aclaré que lo mío se basa en datos y en ecuaciones que se están calculando en sitios dedicados a geopolítica económica dentro de nuestro país y yo he participado en dichos eventos, en esos lugares se habla sobre temas de por ejemplo ante un acto x hay una consecuencia dado esto cuál sería su impacto sobre todas las economías que existen en esta tierra. Yo no soy anti china, ni anti ninguna nación, quizás lo que estoy planteando en un foro que se tocan temas de todo tipo, es que sobre la compra de un sistema de armas tan delicado como aviones de combate no debe prevalecer solamente un análisis simplista de que si es yanqui no sirve y si es chino sí. Cuando un estado toma decisiones de características tan determinantes que puede posicionarlo en un lugar difícil y a su vez que pueden afectar a tu nación en forma negativa se debe como mínimo realizar estudios y debates que sean consecuente a el resultado final.