Nueva imagen revela el avión de combate J-15T habilitado para catapulta de la marina china con nariz modificada y tren de aterrizaje.

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Después de que China lanzara su portador del Sistema de Lanzamiento Electromagnético (EMALS) Tipo 003 ' Fujian ' a mediados de este mes, han surgido fotos del J-15T, la versión habilitada para catapulta del J-15B. El J-15T se puede lanzar desde el portaaviones sin depender de su potencia, a diferencia del J-15B, que recibe su empuje del salto de esquí a bordo del Tipo 001 'Liaoning' y el Tipo 002 'Shandong'. El J-15 Fei Sha (Tiburón Volador) es una copia del Sukhoi Su-33 ruso. Es el único caza transportado por portaaviones en servicio, con el FC-31 'Gyrfalcon' (también llamado J-35) siendo probado y esperando la producción en serie para operar desde el próximo portaaviones Tipo 004.

Sin embargo, no hay informes de que el J-20 'Mighty Dragon' se modifique para uso naval ya que el avión no tiene una sección de ala plegable, cuyo fuselaje tendrá que ser casi rediseñado. Mientras tanto, el FC-31 es un avión nuevo y ha sido descartado para operaciones de portaaviones a gran escala desde Fujian. El J-15B y el J-15T serán el pilar de la flota de aviación de combate de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN). La foto muestra un cono de radar modificado y una nueva puerta del tren de aterrizaje, lo que indica que es una variante lanzada con catapulta. Un usuario chino de las redes sociales dijo que se había elegido la designación 'T' porque es el carácter chino de la palabra 'catapulta'. El nuevo cono de morro tiene una abertura ligeramente inclinada/inclinada, a diferencia del J-15B. El contorno de la cúpula inclinada puede indicar la existencia de un radar de matriz en fase, que le da al piloto una mejor capacidad de detección.

Incluso la puerta del tren de aterrizaje delantero se ha partido en dos partes. Los J-15B existentes que vuelan desde los saltos de esquí Short-Take Off-Barrier-Arrested (STOBAR) de Liaoning y Shandong tienen una puerta de una sola pieza. La única razón concebible podría ser que el tren de aterrizaje delantero haya sido modificado para manejar la fuerza brutal del lanzamiento de la catapulta que impulsaría al avión desde la cubierta de vuelo principal. Muchas partes del tren de aterrizaje delantero también podrían volverse extensas, creando el requisito de tener más de una puerta. Otra razón podría ser que la Marina del EPL consideró brevemente el despegue asistido por catapulta pero con recuperación detenida (CATOBAR) a vapor y diseñó las puertas para su mecanismo y fuerza de lanzamiento simple, pero después de decidir omitir el paso y conformarse con EMALS, el diseño simplemente se transfirió.

El desarrollo de una variante de catapulta del J-15 también es necesario para mantener una flota de cazas transportados por portaaviones completamente lista para la próxima década, ya que el caza furtivo FC-31 'Gyrfalcon' Gen. 5 está completamente preparado en el portaaviones. llevado J-35 en aproximadamente la mitad de ese tiempo. La etapa de producción en serie del FC-31/J-35 está programada para alinearse con la preparación operativa del Tipo 004, que se espera que se lance en los próximos 4 a 5 años. El J-15B/T será el pilar de la flota de cazas polivalentes transportados por portaaviones PLAN. Por lo tanto, se puede asumir con seguridad que los J-15 se someterán a otra ronda de actualizaciones masivas en electrónica, aviónica y motores que pueden colocarlos en la clase Gen. 4++. Por lo tanto, pueden apoyar al FC-31/J-35 y al J-20 en funciones de superioridad aérea, dejando las misiones más complejas a los cazas furtivos.

Los J-15 también pueden emprender misiones que atacan objetivos terrestres y marítimos con Misiles de crucero de ataque terrestre (LACM) y Misiles de crucero antibuque (ASCM). El lanzamiento de misiles más pequeños y bombas guiadas contra objetivos tácticos como tanques, vehículos de defensa aérea, unidades terrestres y fortificaciones contribuyó enormemente a la invasión de Taiwán. Tampoco debería sorprenderse si el J-15 podría tener una variante de dos asientos con capacidad de guerra electrónica dedicada como el EA-18G Growler de la Marina de los EE.UU. Además, tener un caza de portaaviones probado también significa una plataforma sólida para entrenar a muchos más pilotos de PLAN para operaciones de portaaviones. A principios de este año, hubo informes sobre el primer grupo de pilotos completamente capacitados en portaaviones que estaban listos después del entrenamiento en los J-15B.

¿Por qué China no puede confiar en el FC-31?

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EurAsian Times informó que el avión de quinta generación, originalmente un demostrador de tecnología para varios materiales y tecnologías de aviación, se había sometido a pruebas desde cubiertas de portaaviones simuladas según las fotos filtradas de junio del año pasado y marzo de este año. El primero mostró maniquíes FC-31 y J-15 en una plataforma de transporte simulada.

Esto ha llevado a los analistas a concluir que podrían operar juntos desde el Tipo 004. Las imágenes satelitales de marzo de 2022 del Complejo de Entrenamiento y Pruebas de Aviación Naval del EPL en Liaoning mostraron FC-31 junto con J-15. Curiosamente, aunque el FC-31 fabricado por Shenyang Aircraft Corporation (SAC) fue rechazado anteriormente por el PLAN y la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), se revivió para mejorarlo para las operaciones de portaaviones después de las crecientes tensiones con los EE. UU. en el Pacífico Occidental desde la administración de Donald Trump.

Fuente: https://eurasiantimes-com

Armada portuguesa presenta nuevo proyecto de nave nodriza para drones.

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La Armada portuguesa (Marinha Portuguesa) dio a conocer los detalles de un nuevo proyecto de motorización de aviones no tripulados denominado "plataforma naval multifuncional" (plataforma naval multifuncional). Como parte del Plan de Recuperación y Resiliencia (PRR), publicado en el Diário da República y en el Diario Oficial de la Unión Europea, la Armada portuguesa lanzó este mes , la licitación limitada por calificación previa, para el diseño y construcción de una plataforma naval multifuncional. Esta plataforma naval polivalente contribuirá, entre otras tareas, a la protección de los recursos marinos y del mar portugués, a través de la prevención y vigilancia de la contaminación oceánica y los accidentes marítimos, la disuasión de actividades ilegales e irregulares, el seguimiento del cambio climático y de los fenómenos atmosféricos, así como así como en el apoyo humanitario.

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Este buque, concebido bajo un nuevo concepto de operación, supondrá una importante inversión en innovación mediante el uso de nuevas tecnologías, sistemas digitales de alto rendimiento, Big Data, Gemelo Digital e Inteligencia Artificial, utilizando robótica aerotransportada, de superficie y subsuperficial. sistemas no tripulados, así como para estudios y pruebas de nuevos medios y nuevos conceptos, desarrollados por la academia y la industria. Una Armada tecnológicamente avanzada contribuye al desarrollo económico del país ya la aceleración del cambio.

Fuente: https://www-navalnews-com

Rusia envía un submarino nuclear Krasnoyarsk para las primeras pruebas en el Mar Blanco

Krasnoyarsk, el tercer submarino del proyecto de submarino nuclear de clase 885M [Yasen-M], diseñado para aumentar la capacidad nuclear de la armada de Rusia, comenzará las pruebas navales. En este sentido, el submarino fue construido en el astillero Sevmash en Severodvinsk. Según información proporcionada por la agencia de noticias TASS, el tercer submarino del proyecto 885M [Yasen-M] Krasnoyarsk navegó hacia el Mar Blanco para las primeras pruebas en el mar. La base del submarino se colocó en 2014.

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“El 26 de junio, el submarino Krasnoyarsk salió del astillero Sevmash para las primeras pruebas de mar del submarino en el Mar Blanco. La idoneidad del equipo del barco, la navegabilidad y las características operativas con los parámetros diseñados se probarán en el mar”, escribe TASS.

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Toda la noticia: https://bulgarianmilitary.com/2022/06/30/russia-sends-krasnoyarsk-nuke-sub-for-first-tests-in-the-white-sea/

Depende del Estado de las Células y saber si se pueden llevar a Carson a actualizar componentes y modernizar al nivel de los 2 adquiridos para estandarizar la flota.

Aún siendo viejos si la célula aguanta se dejan nuevos.

STM de Turquía comienza la construcción del submarino de 500 toneladas 'STM500'

La empresa de defensa turca STM anunció el 26 de junio de 2022 que ha comenzado la construcción del submarino "STM500" de 500 toneladas.

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El STM500 es un submarino de ataque diesel-eléctrico de aguas poco profundas que fue desarrollado por STM como un diseño conceptual. La plataforma tiene capacidad para una tripulación de 18 personas (+6 Fuerzas Especiales). Tiene una autonomía de 30 días y puede sumergirse a más de 250 metros de profundidad. Está equipado con cuatro tubos, cada uno de los cuales está cargado con una variedad diferente de ocho modernos torpedos de peso pesado o misiles guiados.

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Además de las operaciones submarinas heredadas, el minisubmarino STM500 está diseñado específicamente para realizar operaciones en aguas poco profundas además de las operaciones submarinas generales. También realizará operaciones UXV, lo que supondrá el despliegue de vehículos submarinos no tripulados cuando sea necesario.

Se pueden instalar en el submarino varios tipos de sonares, que incluyen una matriz cilíndrica y una matriz de transductores cilíndricos, así como una matriz de intercepción pasiva, una matriz de intercepción pasiva y una matriz de ruido propio. Se prevé que la información recopilada por estos sensores será procesada por el sistema de gestión de combate. La plataforma estará equipada con un mástil optrónico y una antena ESM.

https://www.navalnews.com/naval-news/2022/06/turkeys-stm-begins-construction-of-500-ton-submarine-stm500/

El DRDO de la India prueba un misil superficie-aire de corto alcance de lanzamiento vertical (VL-SRSAM)
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El misil superficie-aire de corto alcance de lanzamiento vertical (VL-SRSAM) fue probado con éxito en vuelo por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) y la Armada de la India desde un barco naval indio en el campo de pruebas integrado. El lanzamiento del sistema se realizó contra un avión que imitaba un objetivo aéreo de alta velocidad, que se enfrentó con éxito.

Raksha Mantri Shri Rajnath Singh declaró: "El sistema ha agregado una armadura que mejorará aún más la capacidad de defensa de los barcos de la Armada india contra las amenazas aéreas".
El jefe del Estado Mayor Naval, el almirante R Hari Kumar, dijo: "El desarrollo de este sistema de misiles autóctono fortalecerá aún más las capacidades defensivas de la Armada de la India".
El secretario de I+D del Departamento de Defensa y presidente del DRDO Dr. G Satheesh Reddy dijo: “La prueba ha demostrado la integración de los sistemas de armas autóctonos a bordo de los buques navales indios”.

El misil superficie-aire de lanzamiento vertical de corto alcance, o VL-SRSAM, es un misil tierra-aire de reacción rápida desarrollado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO). Durante el vuelo de mitad de curso, el misil utiliza un mecanismo de guía inercial basado en un giroscopio de fibra óptica, mientras que la fase terminal utiliza un radar activo. Con la capacidad de bloqueo antes del lanzamiento (LOBL) y bloqueo después del lanzamiento (LOAL), el misil recibe una actualización a mitad de camino a través de un enlace de datos. VL-SRSAM tenía la intención de reemplazar el antiguo sistema de misiles tierra-aire Barak 1 a bordo de los buques de guerra de la Armada de la India. También se utilizará como sistema de defensa aérea de corto alcance para la Fuerza Aérea India. El VL-SRSAM se basa en el misil aire-aire Astra Mark 1

Cada sistema de lanzamiento vertical (VLS) puede contener cuarenta misiles en una configuración de cartucho de paquete cuádruple gemelo que lleva ocho misiles cada uno para lanzamiento en caliente que se puede instalar en una disposición de múltiples sistemas de lanzamiento según la disponibilidad de espacio en el barco. El misil es para neutralizar varias amenazas aéreas a distancias medias y cortas, incluidos aviones de combate y misiles antibuque que rozan el mar (https://militaryleak.com/).

China entrega su fragata ‘más avanzada’, PNS Taimur, a Pakistán.
25 junio, 2022

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La Armada de Pakistán recibió el jueves la segunda fragata Tipo 054A/P (PNS Taimur) de China, lo que impulsa significativamente las ambiciones del país de reforzar sus fronteras marítimas.

Según el diario estatal Global Times, la PNS Taimur fue puesta en servicio en los astilleros Hudong-Zhonghua de Shanghai (China).

Se trata de la segunda de las cuatro fragatas Tipo 054 A/P que China ha producido para la Armada de Pakistán. En enero, la Flota de la Marina de Pakistán recibió su primera fragata Tipo 054A/P, la PNS Tughril. Las otras dos se están construyendo en China.

La Taimur es un activo marítimo competente y tecnológicamente potente, equipado con una gestión de combate avanzada, sistemas de guerra electrónica y armas y sensores de alta tecnología para luchar en entornos de múltiples amenazas, dijo la Marina de Pakistán en un comunicado.

Los buques proporcionarán a la Armada de Pakistán un impulso sostenible en el poder de combate y le permitirán asumir nuevos retos en materia de seguridad marítima y paz regional.

En su discurso, el comodoro Rashid destacó que la incorporación de las fragatas avanzadas mejorará considerablemente las capacidades de la Armada de Pakistán para fortificar la defensa de las fronteras marítimas.

Además, elogió a la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLA) y a la industria naval china por sus esfuerzos de colaboración para lograr el objetivo histórico de entregar a tiempo esta fragata bien equipada y potente.

Más tarde, el subdirector general del departamento de productos militares de China destacó que China y Pakistán son conscientes de la evolución de la situación geopolítica y actúan de forma proactiva para afrontar juntos las nuevas responsabilidades y los crecientes desafíos.

Zhang Junshe, investigador principal del Instituto de Investigación de Estudios Militares Navales del Ejército Popular de Liberación (EPL) de China, declaró al Global Times que “el Tipo 054A, en el que se basa el Tipo 054A/P, es la fragata más avanzada de China”.

https://www.youtube.com/watch?v=bs0fznsywwo

Un buque de guerra tecnológicamente avanzado
El PNS Taimur es la versión de exportación de uno de los buques de guerra más avanzados tecnológicamente de China, el Jiangkai II o 054A. La segunda de las cuatro fragatas de misiles guiados que se suministrarán a Pakistán está prevista que aumente la capacidad de combate y la disponibilidad operativa de la Armada pakistaní.

La PNS Taimur está equipada con sistemas de guerra electrónica, las últimas armas de superficie, submarinas y antiaéreas, además de un sistema de gestión de batalla. Se cree que será el sustituto de la fragata F-22P.

Esta Armada de Pakistán podrá llevar a cabo misiones antisuperficie y antisubmarinas, además de estar preparada para el combate antiaéreo.

El Tipo 054-A/P está equipado con los misiles de defensa aérea de medio alcance HQ-16 con una velocidad máxima de 50 km. El buque de guerra también mantiene su capacidad de sigilo gracias a su perfil estilizado, los materiales que absorben los radares y el diseño inclinado del casco.

El buque también está equipado con dos cañones CIWS Tipo 730 de 7 cañones de 30 mm o Tipo 1130, ocho misiles de crucero antibuque/ataque terrestre C-803, un cañón naval de doble propósito PJ26, seis lanzadores de torpedos ASW Yu-7 de 324 mm, dos lanzadores de cohetes antisubmarinos Tipo 87 de 240 mm (con 36 cohetes) y dos lanzadores de cohetes señuelo Tipo 726-4 de 18 tubos.

El investigador principal de la Academia de Investigación Naval de China, Zhang Junshe, dijo: “En comparación con las anteriores fragatas chinas, el nuevo buque tiene una mejor capacidad de defensa aérea, ya que está equipado con un sistema de radar mejorado y una mayor cantidad de misiles de mayor alcance”.

Aumento de la cooperación en materia de defensa
La 054A china, basada en la variante paquistaní Taimur, entró en servicio en 2008. El primer comprador extranjero de este buque de guerra fue Pakistán.

En 2013, China intentó exportar estos buques de guerra a Tailandia, pero los destructores surcoreanos de la clase Gwanggaeto ganaron finalmente el contrato para la Armada tailandesa.

Además del Taimur, China también está ayudando a la Armada de Pakistán a construir y adquirir ocho submarinos de la clase Hangor. Según los informes, Pakistán optó por comprar ocho submarinos a China en 2015.

Cuatro de los submarinos se construirán en Pakistán y los otros cuatro en China. Se espera que los ocho submarinos se entreguen entre 2022 y 2028.

China ha enviado seis cazas J-10CE a Pakistán como parte de su cooperación en materia de defensa. Los cazas J-10C también participaron en el desfile del Día de Pakistán en Islamabad, que Pakistán utilizó para demostrar su destreza militar.

Con la venta de cazas y submarinos, China se ha convertido en el proveedor de defensa más importante de Pakistán.

Muy bueno una lancha de asalto muy rápida (74 km/h) para 18 infantes, algo que me gustaría que tuviera la Infantería de Marina nuestra.

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Las aeronaves de la Marina de Estados Unidos dejan de volar tras sufrir tres accidentes en una semana
Julio Maíz Sanz, 15 de junio de 2022

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Un F/A-18 del Strike Fighter Squadron 113 (US Navy)

Tres accidentes en tan solo una semana de aeronaves de la Marina de Estados Unidos (US Navy) y del Cuerpo de Marines ha llevado al servicio a ordenar el suspenso de las actividades de vuelo.
Se ha decretado una “pausa de seguridad” que comenzó el 13 de junio y que se extiende a todas las unidades de vuelo que no están desplegadas en misiones operativas, lo que supone dejar temporalmente en tierra a casi 4.000 aeronaves. Con el cese de las operaciones, las unidades aéreas de la Marina de Estados Unidos y los Marines o United States Marine Corps (USMC) se tomarán el tiempo necesario para revisar las prácticas de gestión de riesgos aplicadas a la seguridad en vuelo y se repasará la formación sobre procesos de gestión de accidentes y errores.

Seis muertos en menos de una semana
La decisión se toma tras sufrir tres accidentes este mes de junio, con un plazo de sólo una semana, en los que han muerto seis militares.

El primero tuvo lugar el 3 de junio, fue un avión de combate F/A-18E Súper Hornet de la Marina de Estados Unidos, en el desierto de Mojave, en las cercanías de Trona (California). A los mandos del aparato, asignado escuadrón de cazabombarderos o Strike Fighter Squadron 113 "Stingers", estaba el lieutenant (teniente de navío) Richard Bullock, que perdió la vida.

Cinco días después, el 8 de junio, morían cinco integrantes del Cuerpo de Marines que volaban en un convertiplano MV-22B Osprey durante una misión de entrenamiento al este de la ciudad de San Diego, también en California.

Al día siguiente se estrellaba otra aeronave, un helicóptero Sikorsky MH-60S Seahawk de la Marina de Estados Unidos que estaba realizando un ejercicio de entrenamiento en el polígono de El Centro (California). En este caso solo hubo heridos. (Julio Maíz Sanz)

Armada alemana disparó un misil Saab RBS 15 MK3 contra objetivo terrestre

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La Armada alemana probó un misil antibuque Saab RBS 15 MK3 en un objetivo terrestre en Noruega a bordo de la corbeta K130 Oldenburg (F 263).

Esto también marca la primera vez que Oldenburg dispara el misil RBS 15 a un objetivo terrestre. En disparos anteriores, Oldenburg disparó el misil RBS 15 solo contra objetivos en el mar. La prueba se llevó a cabo en los fiordos del norte de Noruega el 18 de mayo.

El director de pruebas y capitán de fragata, Nikolaus Hey, dijo: “La distancia total de vuelo requería rutas diferentes y extremadamente exigentes para los misiles guiados, tanto en el mar como en tierra. La ruta requería usar el alcance máximo del RBS15 de más de 200 kilómetros, alcanzar múltiples puntos intermedios en su ruta y cambiar de altitud repetidamente”.

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Básicamente, esto sirve para ocultar el punto de disparo exacto y, por lo tanto, la posición de la corbeta, de un posible oponente. El RBS15 MK3 tiene una ojiva grande y pertenece a la clase de misiles antibuque pesados.

El misil puede destruir objetivos de infraestructura militar en tierra y también puede usarse contra lanzadores de misiles móviles si se conoce la posición precisa del objetivo. Sin embargo, estos datos de destino no los proporcionan los sensores del barco, sino que se derivan de otras fuentes.

El primer oficial de Oldenburg, el capitán teniente Niemann, dijo: "El misil hizo exactamente lo que se suponía que debía hacer, para lo que fue diseñado".

El procedimiento para disparar el misil a un objetivo terrestre fue el mismo que para un objetivo en el mar.

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El equipo de Oldenburg disparó el misil RBS15 desde una estación de batalla, aunque la nave no se encontraba en un escenario de batalla específico.

Esto fue para garantizar la seguridad del barco y la tripulación durante el lanzamiento de prueba del misil.

FUENTE: Tecnología Naval

El primer submarino de propulsión nuclear de la clase Suffren de la Armada francesa entra en servicio

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El nuevo submarino de ataque de propulsión nuclear "Suffren" de la Armada francesa (Marine Nationale) entró en "servicio activo" (admisión al servicio activo en francés) el 3 de junio de 2022.

Seis nuevos submarinos de ataque formarán la vanguardia de la Armada francesa (Marine Nationale) durante las próximas décadas. Desarrollado como el programa Barracuda, el barco líder de la nueva clase, Suffren, se botó en julio de 2019. Los nuevos submarinos ofrecerán un gran salto de capacidad sobre los barcos actuales de la clase Rubis.

Los Suffren en números:

Desplazamiento superficial: 4.700 toneladas
Desplazamiento de inmersión: 5.100 toneladas
Longitud: 99 metros
Diámetro: 8,8 metros
Profundidad máxima: 350 metros
Velocidad: 25 nudos
Armamento: misiles de crucero navales, torpedos guiados por cable de peso pesado F21, misiles antibuque Exocet SM39 modernizados, minas FG-29, D-19 UUV (desarrollo futuro)
Propulsión híbrida: reactor de agua a presión (150MW) derivado de los reactores a bordo del portaaviones SSBN clase Triomphant y Charles-de-Gaulle, dos turbinas de propulsión, dos turbogeneradores y dos motores eléctricos
Tripulación: 63 tripulantes + aprox. 15 comandos
Resistencia: 70 días en el mar (o hasta que se agoten los suministros de alimentos)

Naval News

Finlandia recibe cuatro buques de guerra de la OTAN tras solicitar unirse al bloque

Se trata de dos barcos estadounidenses, uno francés y otro alemán.

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Tres buques de guerra de países miembros de la OTAN llegarán este viernes a Helsinki, la capital de Finlandia, en el marco de una visita, según lo anunció la Marina del país escandinavo.

Se trata del destructor de misiles guiados USS Gravely y del buque de desembarco USS Gunston Hall, ambos de la Armada de EE.UU., así como el destructor antisubmarino Latouche-Tréville de Francia. Se informa que las tres embarcaciones permanecerán en aguas finlandesas hasta el 30 de mayo.

La Marina finlandesa señaló que el Latouche-Tréville llega en una "visita individual por separado", aunque las tres embarcaciones "atracarán al mismo tiempo" en el puerto Hernesaari de Helsinki. En ese puerto también se encuentra ya desde este miércoles la fragata alemana de defensa aérea FGS Sachsen.

Visita organizada por Helsinki

El USS Gravely, el USS Gunston Hall y el FGS Sachsen participaron la semana pasada y al comienzo de esta en unos ejercicios navales conjuntos con la Armada finlandesa en el mar Báltico. No se especifica el motivo de la visita de los cuatro buques de guerra, que ha sido organizada por Helsinki.

La llegada de esas embarcaciones tiene lugar una semana después de que Finlandia junto con Suecia solicitara formalmente unirse a la OTAN, impulsados por el desarrollo del conflicto en Ucrania, que empezó el pasado 24 de febrero. No obstante, Turquía ha expresado su oposición a estas candidaturas, denunciando que ambos países toleran o apoyan a los grupos terroristas kurdos.

https://actualidad.rt.com/actualidad/431112-cuatro-buques-guerra-otan-visitan-finlandia

No existen países más corruptos q los africanos, y hasta ellos pueden construir sus barcos ...

Naval Group bota la segunda corbeta Gowind para la Armada de los Emiratos Árabes Unidos
20 mayo, 20220

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Según un comunicado de la compañía francesa Naval Group, fue botada una nueva corbeta clase Gowind para la Armada de los Emiratos Árabes Unidos, en una ceremonia realizada en Lorient que conto con la presencia de una delegación de la Armada de dicho país.

En 2019, los Emiratos Árabes Unidos ordenaron la construcción de dos corbetas clase Gowind a Francia. La primera corbeta, Bani Yas, fue botada en diciembre de 2021. La segunda, Al Emarat, se botó el pasado 13 de mayo en el astillero de Naval Group en Lorient.

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Corbeta clase Gowind Bani Yas, botada en diciembre de 2021. Creditos: shephard media.

Naval Group también capacitará a la tripulación de la Marina de los EAU. Comenzando en Francia, esta preparación continuará con la operación de equipos y la práctica en escenarios operativos en el Golfo.

Stéphane Frémont, Director de Programas de Buques de Superficie de Naval Group, destaco la modularidad de las corbetas Gowind, afirmando que: “Los dos buques de la clase Bani Yas se benefician del diseño modular de la familia Gowind, y son el activo perfecto para ayudar a la Marina de los EAU a enfrentar los desafíos de hoy y mañana gracias a las tecnologías más avanzadas”.
La familia Gowind tiene un gran éxito comercial ya que se han vendido 12 unidades a la fecha. La mayoría de ellos se construyen localmente a través de programas de transferencia de tecnología y asociaciones con la industria local, por ejemplo en Egipto, donde ahora hay tres unidades en servicio dentro de la Armada Egipcia.

Acerca de las corbetas Gowind
La familia Gowind está diseñada para realizar operaciones de defensa naval y funciones de seguridad marítima, con el más alto nivel de rendimiento. Gracias a su equipamiento y maniobrabilidad, integra a través del Sistema de Gestión de Combate (CMS) SETIS de Naval Group, y soluciones estructurales innovadoras sumadas a sensores y armamento de última generación, un diseño capaz de utilizarse contra amenazas aéreas, navales o submarinas.

Dentro de sus principales características poseen una eslora total de 102 m, 16 mts. de manga con un desplazamiento de 2.800 tns. Cuentan con habitabilidad para 95 tripulantes, y una autonomía de 21 días Tienen capacidad de operar helicópteros multipropósito de 10 tns., UAV, y RHIB.

PROYECTO FENIX: LA MARINA BRASILERA REALIZO TESTS DE INTEGRACIÓN DE SISTEMAS SICONTA MK II EN EL MAR

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Entre fines de abril y principios de mayo la MB realizo test en el mar con las fragatas União y Liberal (clase Niteroi) como parte del proyecto FENIX, de modernización de esta clase de unidades (se modernizaron 3 fragatas).

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El nuevo sistema SICONTA MK II consistie en la actualización del hardware y software del Sistema Táctico y de Control de Armas. Es un diseño nacional que tiene la particularidad de estar desarrollado con un alto grado de modularidad y con fabricado con componentes de libre acceso comercial (COTS /Commercial Off-The-Shelf). Ademas el sistema puede ser configurado para cualquier tipo de buque o submarino. El SICONTA MK II es un sistema de gestión de combate que permite la integración de los sensores y armas de las fragatas. Compila el escenario táctico, proporcionando una toma de decisiones de ataque y/o defensa mas efectiva

Durante los tests realizados por ambas fragatas se realizo fuego con sus cañones de 40 mm y 4,5" contra blancos remolcados. También incluyo el disparo de misiles Aspide contra blancos aéreos.

Info: Defesa Aerea & Naval / Infodefensa.com / defensa.com

En este caso, vale aclarar que los buques no fueron adquiridos, sino que fueron donados por EE.UU a Uruguay. Lo que si debe pagar Uruguay es el reacondicionamiento de los buques y la capacitación del personal.

La Armada de Qatar recibe su segunda corbeta Al Zubarah construida por Fincantieri
5 mayo, 20220

A finales del mes de abril, el astillero italiano Fincantieri concretó la entrega de la segunda corbeta clase Al Zubarah construida para la Armada de Qatar. La unidad, denominada “Damsah” fue entregada en las instalaciones ubicadas en el distrito de Muggiano, en las cercanías de la ciudad de Milan, el 28 de abril.

Anunciado en el mes de agosto de 2017, el contrato entre el Ministerio de Defensa de Qatar y Fincantieri fijo la construcción de cuatro nuevas corbetas para la Armada de Qatar. Su adquisición se dio en el marco de un contrato global por 5.000 millones de Euros, entre los que se incluyó dos patrulleros y un LPD adicional; como también nuevos misiles.

Las nuevas corbetas han recibido la denominación de Al Zubarah (denominadas también como clase Doha), con un desplazamiento de 3.250 toneladas. Poseen un largo de 107 metros y un ancho de 14,7 metros, con un calado de 8,6 metros. Las unidades pueden desempeñar diversos roles como patrullado y vigilancia, escolta, defensa antiaérea, como ataque anti superficie, gracias a sus diversos sistemas y sensores.
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En este sentido poseen como armamento principal un cañón Leonardo 76/62 mm Super Rápido, junto a dos sistemas VLS de 8 celdas cada uno Sylver A50 equipados con misiles superficie-aire de mediano alcance MBDA Aster 30 Block I. Para defensa aérea de punto posee un lanzador de misiles de 21 celdas RAM Mk31, como dos sistemas de cañones Leonardo Marlin WS de 30mm. Por último, para ataque con otros objetivos de superficie, posee dos lanzadores cuádruples de misiles MBDA Exocet MM40 Block 3.
Además, esta previsto que como helicópteros embarcados operen los recientemente adquirido NH90, en su versión NFH para misiones navales. En este sentido, el 31 de marzo la Fuerza Aérea Qatar recibió de forma oficial los primeros dos helicópteros.

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Botadura de la corbeta “Sumaysimah” de la Armada de Qatar – Créditos Fincantieri
*Fotografías: Fincantieri y Leonardo (NH90

La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón incorpora la primera fragata clase Mogami

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Según un comunicado de la empresa Mitsubishi Heavy Industries, en el día de ayer se celebró la ceremonia de entrega de la fragata JS “Mogami” (FFM-1) para el Ministerio de Defensa de Japón en los astilleros Nagasaki Shipyard & Machinery Works Nagasaki (Akunouramachi, ciudad de Nagasaki).

A la ceremonia asistieron un gran número de funcionarios del Ministerio de Defensa, incluido el Ministro de Estado de Defensa, Makoto Oniki, el Jefe de Estado Mayor, Asuntos Marítimos, Ryo Sakai, y el Director de la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística, Atsuo Suzuki.

La clase “Mogami” está integrada por una serie de fragatas de última generación con el concepto de compacidad, destacándose especialmente por su aplicar tecnología furtiva, e introducir un sistema de control integrado que utiliza tecnologías inteligentes y sistematizadas. Esto le permite ser operada por aproximadamente la mitad de la tripulación de una fragata convencional. Además, tiene capacidad de expansión en el futuro y se espera que puedan utilizarse para múltiples misiones, como ser guerra antisubmarina, guerra antiaérea y guerra naval en caso de emergencia, además de misiones

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Fragata clase “Mogami” durante la ceremonia entrega. Créditos MHI

Características de la clase “Mogami”
Longitud total: 133,0 m
Ancho completo: 16,3 m
Profundidad: 9,0 m
Velocidad: 30 nudos o más
Motor principal: 1 turbina de gas, 2 motores diesel

Armamento:
Un (1) cañón calibre 62 de 5 pulgadas, un (1) lanzador SeaRAM, dos (2) lanzadores SSM, equipamiento antisubmarino.
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Corea del Norte exhibe nuevo misil balístico nuclear capaz de ser disparado desde submarinos en el desfile militar

Corea del Norte presentó su nuevo SLBM (misil balístico lanzado desde submarino) durante el desfile militar realizado el 25 de abril, en celebración del 90 aniversario de la creación del KPA (Ejército Popular de Corea).

También se mostró un SLBM más pequeño que Corea del Norte afirmó haber lanzado con éxito desde un submarino en octubre pasado. El pequeño SLBM parecía tener una punta de ojiva más afilada. Esta variación de SLBM con diferentes rangos parece indicar que se desplegarán en muy poco tiempo.

El nuevo SLBM tiene una ojiva y una longitud más grandes que el Pukguksung-5ㅅ, que se exhibió por primera vez en el desfile militar de enero de 2021. Esta mejora significa que el nuevo SLBM tiene un alcance mucho más largo y es capaz de transportar MIRV (múltiples vehículos de reentrada con objetivos independientes) que pueden destruir varias ciudades a la vez con solo un SLBM con punta nuclear.

Se estima que la longitud del misil es 3 metros más larga que la del anterior Pukguksung-5ㅅ SLBM, que podría llamarse Pukguksung-6 o un 5 mejorado. Dado su tamaño, el SLBM podría cargarse en norcoreanos 3000- submarinos de tonelada actualmente en las etapas finales de construcción en el astillero Sinpo.

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Naval news

@darwin dijo en Armada de Chile:

@h234 dijo en Armada de Chile:

Negoción. Aunque no son anfibios, y están destinados a la Armada... filosóficamente está mal la compra.

No niega esto, que son excelentes vehículos, y una gran oportunidad de comercio.

El buque anfibio que va a construir la Armada de Chile, contara con dique interno lo que le posibilatará operar con barcazas tipo LCM, para el desembarco de distintos vehículos. Estos blindados 8x8 le vienen perfecto para equipar su futura fuerza de asalto anfibio.
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Imagenes representativas
Cuando hay una política clara de Defensa todo es mucho más sencillo. Sea quien sea el presidente.

Si totalmente, pero con LCM cualquier vehículo se puede desplazar. El tema es la independencia al momento de desplazarse, o al efectuar distintos movimientos.