@lucasvi Deve haber algo similar en Tandil , porque sino , decime , como probaban los motores de los Miragge ?

@darwin dijo

Que seria una economia globista y quien la desarrolla?

Yo solo veo economistas nacionalistas que tratan de expandirse y/o imponerse globalmente.

Comentario Fenix: acertado pero no son nacionalistas y voy a decir porque se confunde todo. Primero porque pensamos siempre en términos de países y no de poder económico, ese poder invicible para los medios. El globalismo no lo quiso EEUU como país porque hasta puede decirse que salió perjudicado, el globalismo lo han querido las élites bancarias y financieras que se asientan en países como Inglaterra y EEUU porque son sus madrigueras, desde las cuales operan. Estas élites bancarias hoy están en jaque por otras élites que han nacido en Asía desafían su poder. No son de carácter exclusivamente bancario y financiero, son empresariales con una visión diferente respecto a las élites occidentales que durante siglos gobernaron el mundo con su poder económico. Estás élites Asiáticas son como esas élites empresariales que surgieron en EEUU antes de la primera guerra y que trajo tanto progreso al país. ¿Que es lo que ha sucedido y porque está cambiando el mundo?. Lo que ha sucedido es que a pesar de insistir durante mucho tiempo, las élites de occidente no se han podido quedar con la Banca China, el partido comunista no lo ha permitido porque allí, si no eres nacionalista, si eres cipayos te cortan el cuello a la primera de cambio. Tampoco han podido quedarse con el poder políticos del estado Ruso, los nacionalista han resistido el embate incluso de sus cipayos oligarcas. Se acabó el cuento de la globalización, cuento de las élites bancarias y financieras de occidente. Se acabaron las mentiras del Consenso de Washington del año 1989. Porque se han dado cuenta que está en juego después de tanto siglos el dominio de occidente. Está en juego el poder de estas élites que durante siglos lo ejercieron a través de la economía. nacieron en la vieja Roma (Los Patricios) y gobernaban el mundo, cuando los acontecimiento les fueron desfavorable, cuando el imperio cayó, se trasladaron a Venecia y siguieron gobernando el mundo, luego saltaron a Holanda, más tarde a Inglaterra y un poco antes de la primera guerra mundial a EEUU, le llevo casi 1 siglo conquistar su sistema bancario hasta que en 1913 consiguieron fundar como antes lo habían hecho en Venecia y Holanda un banco central privado, la Reserva Federal de EEUU. La reserva federal, lleva décadas imprimiendo papelitos creando inflación que exportan. Pero ellos juntan oro. Los Chinos no son tonos lo llevan haciendo durante al menos 3 décadas y los Rusos también han aprendido. Cuando uno empieza a ver que en occidente hay un poder económico arraigados en familias ancestrales que no se deben a ningún interés nacional, un poder siempre oculto, pero cuando uno lo descubre, empieza a ver cómo encajan las piezas en el tablero mundial. Nadie se beneficia con esta guerra, esta guerra es por la lucha de su subsistencia, no es por EEUU como nación, porque a largo plazo esta guerra también perjudicará a EEUU.

@caballito dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

@bnd dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

Argentina confirma negociaciones por la incorporación de Basler BT-67 y C-130H Hércules

Durante la ceremonia de recepción del Saab 340 y el cuarto Beechcraft TC-12 Huron para la Fuerza Aérea Argentina, el jefe del Estado Mayor Conjunto, general Juan Martín Paleo, y el jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier Xavier Isaac, confirmaron la primicia brindada por Pucará Defensa sobre la carta de requerimiento (LOR, Letter of Requirement) enviada a los Estados Unidos para la compra de entre dos y cinco Basler BT-67.

alt text

El general Paleo destacó que los BT-67 tienen una “gran capacidad de carga, una gran autonomía y, sobre todo, la hora de vuelo vale unos 2000 dólares, comparado con los 8000 de los Hercules”, lo cual les daría la alternativa de operar un avión más económico cuando no se necesita llevar grandes cantidades de carga. “Es muy apto para aterrizar en terrenos con extremadamente poca preparación. De hecho, bajan sobre glaciares permanentemente y eso nos daría obviamente entonces una capacidad importantísima, también podría utilizarse colocándosele accesorios, que ya que están en el mercado, para la lucha contra el fuego. Es decir, también podría tener un uso dual, no solamente para lo que es militar y la campaña antártica, sino también para eso y también para SAR y para lo que, dentro de la estrategia nuestra multicapa, para la responsabilidad de la vigilancia y control del espacio”.

alt text

https://www.pucara.org/post/argentina-confirma-negociaciones-por-la-incorporación-de-basler-bt-67-y-c-130h-hercules

pensar que los que se tenia se los mando al descarte por los 80 y ahora vienen con la novedad!

Será porque la empresa Basler, que es la que comenzó a desarmar, reconstruir las células desde cero con refuerzos, remotorizó y modernizó todos sus sistemas de los viejos DC-3 y a BT-67 empezó a funcionar en la década de los 90...???

EL BT-67 cuando se lo adquiere a Basler por primera vez, se entrega como aeronave 0km. Lo ves igual, pero no es la misma aeronave.

@caronte dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

Es decir, con el FONDEF se les va a recuperar a las A-69 pasando por una recorrida total y actualización/remover las obsolecencias?

Las hermanas creo que fueron pasadas a reserva. Habían publicado en el viejo foro creo la decisión administrativa.

El desafío de la Defensa, el detrás de la reunión de Biden con Alberto Fernández
Ante un contexto global de conflictos y competencia por recursos, Argentina debe modernizar sus Fuerzas Armadas y ejercer una diplomacia inteligente para garantizar la paz y salvaguardar sus intereses nacionales.
29 DE MARZO, 2023 | 10.08
Por
Nicolás Lantos
NICOLÁS LANTOS
Ver: https://www.eldestapeweb.com/politica/joe-biden/el-desafio-de-la-defensa-el-detras-de-la-reunion-de-biden-con-alberto-fernandez-20233291080

VBTP-MSR 6X6 Guaraní el Blindado brasileño que Argentina fabricará en Córdoba..?

https://youtu.be/JFemoeJWAJ4

Los rusos serán deportados a la fuerza de Letonia si no aprueban el examen de idioma para extender el permiso de residencia

alt text

En Letonia han entrado en vigor nuevas normas para ampliar los permisos de residencia de los ciudadanos rusos, lo que puede dar lugar a la deportación forzosa si no se cumplen los requisitos. Según la nueva legislación, todos los permisos de residencia de ciudadanos rusos siguen siendo válidos solo hasta el 1 de septiembre, y para extender su estatus, los rusos deben aprobar un examen de idioma.

Si un ciudadano ruso no proporciona un documento que confirme el conocimiento del idioma letón antes de la fecha especificada, puede verse obligado a abandonar el país. Según representantes de la Guardia Estatal de Fronteras, las decisiones de expulsión forzosa se tomarán en los casos en que las personas no cumplan voluntariamente con los requisitos para salir.

El gobierno letón señala que las nuevas reglas están relacionadas con el deseo de apoyar el idioma y la cultura letones en el país. Sin embargo, los rusos que viven y trabajan en Letonia expresan su descontento con las nuevas reglas, considerándolas discriminatorias.

Al mismo tiempo, algunos expertos señalan que medidas tan duras pueden afectar las relaciones ruso-letonas. El año pasado, por ejemplo, Rusia tomó medidas contra Letonia relacionadas con casos penales contra rusos en el país, lo que provocó tensiones entre los dos países.

https://avia-es.com/news/rossiyan-budut-nasilno-deportirovat-iz-latvii-esli-te-ne-sdadut-yazykovoy-ekzamen-dlya

Y por qué no respeta Inglaterra la Carta de la ONU y devuelve Malvinas?

Una cosa por otra no?

@hank-r Sería sano que aporten las pruebas de eso que dicen. De lo contrario caen el rumores y chismes de tocador.

EDITADO: OFF TOPIC.

Se olvidaron del nabo de Boris Johnson y de su teoría de la inmunización del rebaño

@infernal dijo en Política Energética Argentina:

@darwin con la falta de control q hay en todas estas cosas, el 20% es lo único q van a declarar de todo lo q exporten....

Si, eso es totalmente posible con un Estado ausente de políticas de desarrollo y abocado a políticas electorales

@david_webb Si en nuestro país los políticos tuvieran más patriotismo y tomaran 4 ó 5 puntos como política de Estado (entre ellos la defensa) y se hicieran las inversiones (poniendo la tarasca en tiempo y forma) que corresponden, no dudo bajo ningún concepto que estaríamos con la capacidad suficiente para construir buques. Ya se demostró en años anteriores con la construcción de las MEKO, sólo falta que los políticos se pongan de acuerdo.

Naval Group y ThyssenKrupp presentarán sus propuestas finales por submarinos para la Armada Argentina
ZM -29 marzo, 20230

Teniendo como marco la presentación del último informe de la Jefatura de Gabinete de Ministros al Congreso de la Nación, se dio cuenta que las empresas Naval Group y ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) llevarán a cabo durante este año la presentación de sus propuestas finales por submarinos para la Armada Argentina. Así da cuenta una de las preguntas realizadas por los legisladores, teniendo como centro la recuperación de medios del Comando de la Fuerza de Submarinos, la cual no cuenta al presente con ninguna unidad operativa.

A lo largo del último año, teniendo como precedente visitas oficiales a Europa, el Ministerio de Defensa y la Armada Argentina comenzaron a explorar y analizar propuestas para la recuperación del arma submarina. Así dan testimonio las reuniones entabladas por el titular de la cartera con representantes de la empresa francesa Naval Group y la alemana ThyssenKrupp Marine Systems. Ambas compañías se encuentran elaborando las propuestas finales por submarinos para la República Argentina, por la cual se especificará cantidad de unidades, tipo y versión, opciones de compensación industrial y transferencia de tecnología y, las más importante, el financiamiento.
1359aa80-b201-4425-9527-99b03bb33246-image.png
36715df9-a90e-44cf-bd30-d9ae227c63ca-image.png

Con esto último, el informe número 135 de la Jefatura de Gabinete de Ministros a la Cámara de Diputados del Congreso de la Nación brinda de manera somera algunas respuestas a esta cuestión. Al respecto, consultado sobre esta materia, se ha indicado que la propuesta de ambas empresas europeas giraría entorno a proveer a la Armada Argentina con un total de tres submarinos de ataque tipo diésel eléctrico. Sin indicar que versión, aunque es de suponer que el ofrecimiento francés se focaliza en los submarinos clase Scorpene.

Indicando que, en lo referido a opciones de compensación local, tanto Naval Group como ThyssenKrupp Marine Systems incluyen en su propuesta la transferencia de tecnología a astilleros nacionales y la provisión de los kits para el ensamblado en el país de los submarinos.

1d0ae454-8950-4433-b102-9eb8df8e0d0f-image.png
Submarino Humaitá (S41) – Marina de Brasil

No obstante, la respuesta a lo consultado por los Diputados no se excedió en brindar mayores detalles. Indicando que las propuestas finales de las mencionadas empresas serían recibidas próximamente en el transcurso del año para ser evaluadas por la Armada Argentina y el Ministerio de Defensa. Además, en los análisis y planificación financiera seguramente tenga participación e injerencia el Ministerio de Economía. Siendo por último, la decisión de avanzar o no, una cuestión definida por la Presidencia de la Nación.

Por último, dentro de este contexto, durante el día de ayer trascendió la reunión entre el titular de la cartera de Defensa, Jorge Taiana, y representantes de la empresa Naval Group. El encuentro tuvo lugar en el Edificio Libertador, informando el Ministro que los presentantes de la compañía francesa “…se encuentran en nuestro país trabajando en la propuesta que presentarán oportunamente por la oferta de submarinos”.

06fdad71-0bcc-4b9f-844a-77497f64320f-image.png

*Fotografías empleadas a modo de ilustración.

Se supone que las generaciones (aunque realmente los límites a veces se vuelven difusos) los marcan claramente los cambios de conceptos. Por ejemplo los aviones de 3º generación "eran especialistas".... y en los años 80 se decidió hacerlos polivalentes, dado lo caro que era para una fuerza aérea, tener distintas escuadrillas de aviones especializados en misiones específicas.
Por ejemplo la 4º generación estuvo marcada por algunos hitos de la tecnología como los radares de escaneo pasivos, le digitalización de la aviónica, el "fly by wire" en los controles, el FADEC y un largo etcétera...
En todo caso nuestro Pampa, si bien en una etapa inicial de la 4º generación, apuntaba a servir de instructor para aviones de esa generación...
Cuando hablamos del YAK-130/M-346 , tenemos que referirnos a que apareció en los 90 y posteriormente al L-39 Albatros (de fines de los 70) y fue un programa ruso destinado a servir como instructor de los futuros aviones de 4++ y de 5º generación (en este caso EE.UU. prefirió esperar con sus T-38 Talon, pero ahora ya se ha lanzado también por un programa similar, el Boeing/Saab T-7 Red Hawk,)

Italia muy inteligentemente, y conociendo el futuro del programa F-35 y teniendo en cuenta que ni Europa, ni EE.UU. contaban con entrenadores para sus futuros pilotos de F-35, decidió asociarse con Rusia por el Yak-130 y luego de adquirido el know how, seguir por si sola evolucionando su versión propia del avión...(algo similar a lo que hizo Pakistan con el JF-17, también Brasil con el Gripen... y que Argentina tendría que tratar de imitar en un futuro...)

https://www.youtube.com/watch?v=5_pVzMAiixQ

@marcoaurelio y... Ferro Expreso hizo el descargo y adivina a quien le echaron la culpa???

@bnd Extraer petróleo NUNCA es mal negocio, lo del 2035 es la mentira más grande que le hicieron creer a la humanidad en los últimos 15 años.

Mas de 10 aviones Su-30 comenzaron ensayos de vuelos tácticos de bombardeo sobre Kaliningrado

alt text

Rusia comienza ensayos de vuelos tácticos para bombardeos y ataques con misiles en la región del Báltico. Los ejercicios son realizados por diez o más tripulaciones de Su-30SM y Su-30SM2. El campo de las acciones formativas es el enclave occidental de Rusia en la región de Kaliningrado. La información fue compartida por la agencia de noticias estatal rusa TASS, citando un mensaje del servicio de prensa de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas [VKS].

Los ejercicios llegan en un momento en que Moscú, Washington y la OTAN no mantienen ningún diálogo. Rusia continúa su guerra en Ucrania utilizando su aviación para llevar a cabo ataques con misiles. La OTAN y Washington han comprometido su arsenal aéreo para espiar las posiciones rusas, con aviones de alerta temprana de la alianza sobrevolando Ucrania y cerca de las fronteras rusas.

Según el VKS, el ejercicio en la región de Kaliningrado tiene como objetivo preparar a los pilotos para destruir los puestos de mando, la mano de obra y los convoyes de vehículos enemigos, incluidos los vehículos de combate blindados. Las tripulaciones de Su-30SM y Su-30SM2 también se entrenan en combate aéreo y operaciones de aterrizaje. Brindar apoyo aéreo a la flota del Báltico también es parte del ejercicio.

https://bulgarianmilitary.com/2023/03/21/10-russian-su-30s-began-tactical-rehearsals-over-kaliningrad/