Royal Navy
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Gran Bretaña desplegará al Protector un buque para reconocimiento Antártico
Protector regresó al mar en enero después de una revisión de diez meses de £ 14 millones en Teesside, desde que estuvo probando el kit y los sistemas reacondicionados, mejorados o agregados durante el reacondicionamiento.
El paquete de capacitación en el mar operacional de cinco semanas permitió la primera prueba completa de algunos de los sistemas mejorados a bordo: equipos de comunicaciones vitales, motores y generadores, y la nueva instalación de almacenamiento permanente, que permite al barco llevar más suministros para ella y otras agencias y organizaciones que viven y trabajan alrededor del continente helado, como el British Antarctic Survey.HMS Protector es un barco de patrulla de hielo de la Royal Navy construido en Noruega a mediados de 2000. Como MV Polarbjørn, operó en régimen de fletamento como rompehielos de investigación polar y como buque de apoyo submarino.
La tripulación del HMS Protector incluye a un equipo de buzos permanentes. Este patrullero de hielo está equipado con 2 grúas capaces de levantar hasta 60 toneladas de provisiones y equipos.
navyrecognition
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Royal Navy recibe su último dron para su programa de búsqueda de minas sin tripulación
El tercer y último barco autónomo de caza de minas de la Royal Navy se ha entregado a la Base Naval de Clyde.
RNMB Hebe, que lleva el nombre de la antigua diosa griega de la juventud, ahora se ha unido a los buques hermanos Harrier y Hazard como parte del programa de caza de minas sin tripulación de la Royal Navy Project Wilton.Hebe, cuatro metros más larga que sus hermanas y con más tecnología a bordo, puede trabajar aisladamente en las operaciones pero también integrada con los equipos existentes.
Juntos, los tres buques son componentes clave en el futuro de las operaciones de búsqueda de minas para la marina.
Los barcos son capaces de trabajar en diferentes configuraciones, de forma manual, remota o autónoma, para detectar y clasificar minas y artefactos marinos. El equipo del Proyecto Wilton actualmente está realizando pruebas integrales y un programa de desarrollo de capacidades para garantizar que estén listos para realizar operaciones de inspección de rutas.
"RNMB Hebe es la pieza final en el rompecabezas de la capacidad marítima del Proyecto Wilton".
“El barco es un barco Vahana de 15 metros, cuatro metros más largo que los otros barcos del Proyecto Wilton. AEUK ha realizado mejoras significativas que han dado como resultado que Hebe tenga una capacidad orgánica de comando, control y comunicaciones que permite el control autónomo de su buque hermano Harrier ".
“También tiene la capacidad de operar un sonar de barrido lateral remolcado para mapear el lecho marino.
Todo el sistema es altamente flexible y de despliegue rápido, capaz de cargarse en camiones y transportarse a donde sea necesario para realizar operaciones de reconocimiento y búsqueda de minas (www.navalnews.com).
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Los Royal Marines son parte el anillo de seguridad al rededor del portaaviones HMS QNLZ.
Royal Marines de 42 Commando que brindan seguridad al CSG21 (Carrier Strike Group 21) ejercitan la capacidad de interceptar actividades ilícitas así como también de rescatar a los pilotos caídos detrás de las líneas enemigas. -
Royal Navy envió helicópteros para encontrar un misterioso "submarino ruso" que supuestamente "acecha" al portaviones británico
Las tensiones marítimas entre Rusia y el Reino Unido explotaron a sus niveles más altos desde la Guerra Fría el mes pasado después de que un destructor británico navegara intencionalmente directamente en aguas territoriales rusas frente a Crimea. Moscú ha advertido a Londres contra más "provocaciones". Sin embargo, el Reino Unido ha sugerido que sus barcos “continuarán” realizando viajes similares.
El Reino Unido desplegó helicópteros de guerra antisubmarina Merlin armados con sonoboyas para buscar un 'submarino ruso' que se dice que está acechando al Carrier Strike Group de la Royal Navy y su buque insignia: el HMS Queen Elizabeth, informa The Telegraph, citando fuentes que están familiarizadas con la situación.
Según los informes, la operación tuvo lugar en el Mediterráneo oriental cuatro días después del incidente del 23 de junio en el Mar Negro que involucró al destructor HMS Defender, que navegó directamente hacia aguas rusas frente a Crimea, a solo varias millas náuticas de la base naval altamente sensible de Sebastopol.
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El grupo de ataque de la RN continúa su despliegue en el Mar Rojo
HMS Queen Elizabeth en pasaje por el canal de SuezEl portaaviones británico HMS Queen Elizabeth (R08) y sus escoltas ahora están operando en el Mar Rojo después de transitar por el Canal de Suez el martes, según funcionarios del Reino Unido.
El portaaviones atravesó el canal como parte del despliegue inaugural de 28 semanas del portaaviones con un ala aérea compuesta tanto por la Royal Air Force como por los F-35B Lighting II Joint Strike Fighters de la Marina de los EE.UU., Anunció el grupo de ataque.
Las escoltas incluían fragatas antisubmarinas Tipo 23 HMS Richmond (F239) y HMS Kent (F78); Destructores de misiles guiados Tipo 45 HMS Defender (D36); RFA Fort Victoria y RFA Tidespring de Royal Fleet Auxiliary; El destructor estadounidense USS The Sullivans (DDG-68), la fragata holandesa HNLMS Evertsen (F805); y el barco de ataque nuclear HMS Artful (S121).
La entrada al Mar Rojo marca la segunda fase del despliegue que comenzó el 22 de mayo y llevará al portaaviones al Pacífico Occidental a través del Mar de China Meridional.
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El destructor Tipo 45 HMS Diamond sufre un 'defecto grave' y se separa del grupo de ataque HMS Queen Elizabeth
12/07/21 - El destructor de la Royal Navy HMS Diamond (D34) ha sufrido un desperfecto y se ha separado de su lugar en el Carrier Strike Group escoltando al HMS Queen Elizabeth.
El destructor Tipo 45 debía viajar por el Canal de Suez con el resto del grupo de ataque, pero tuvo que regresar a un puerto del Mediterráneo debido a "problemas técnicos", según un portavoz de la Armada (portsmouth.co.uk).
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Evening Standard: La Royal Navy tiene un solo destructor en pleno funcionamiento, de 6
El HMS Defender es el único destructor Tipo 45 que actualmente no se encuentra en mantenimiento.
Solo uno de los destructores Tipo 45 de la Royal Navy está operativo, admitieron los ministros.
El HMS Defender, recientemente en el centro de una disputa diplomática con Rusia luego de un viaje frente a la península de Crimea, es el único barco de la clase sin problemas.
Los otros cinco Tipo 45 necesitan trabajo, ya sea planeado o debido a problemas desarrollados en el mar.
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El que tenga ganas, le recomiendo este viejo video de comedia, donde se tratan los temas de la Armada británica:
https://www.youtube.com/watch?v=i2jhQflPFnA
Principalmente se toca el tema de los portaaviones. pero deja algunos guiños...
Colaborador
AviaciónArgentina.net
Orellana A.F. -
@h234 Muy bueno!!! jajajaja
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Gran Bretaña con un plan para retirar sus submarinos de Escocia, y hasta prevee tenerlos fuera del Reino Unido
Gran Bretaña ha preparado un plan de acción para trasladar sus submarinos nucleares desde bases en Escocia en caso de que ésta abandone el reino.
Según el Financial Times, citando fuentes familiarizadas con el tema, una de las posibles opciones es enviar las naves a la base de Devonport, cerca de la ciudad de Plymouth. Como señaló el FT, citando un análisis de 2014 del Royal Joint Institute for Defense Research, tal paso podría costar entre 3 y 4 mil millones de libras, informa RIA Novosti.
La segunda opción es enviar submarinos a bases en Estados Unidos o Francia. Tal decisión, dijeron las fuentes, sería la menos costosa para el Tesoro, pero podría afectar negativamente la soberanía de defensa.
Toda la nota: https://bulgarianmilitary.com/2021/09/02/britain-may-withdraw-its-nuclear-submarines-from-scotland/
La nave fue construida por la empresa Mitsubishi Heavy Industries y presentada hoy en su astillero de Kobe, en un acto al que acudieron, entre otros, el ministro de Defensa, Nobuo Kishi
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Japón presentó este miércoles el activo más reciente de su flota de submarinos, un sumergible de 3.000 toneladas bautizado como Taigei que se espera que entre en servicio en marzo de 2022, en un momento de conflictos marítimos de China en la región.
La nave fue construida por la empresa Mitsubishi Heavy Industries y presentada hoy en su astillero de Kobe (oeste), en un acto al que acudieron, entre otros, el ministro de Defensa, Nobuo Kishi, y el jefe de personal de las Fuerzas de Autodefensa (ejército) marítimas de Japón, Hiroshi Yamamura, informó la agencia de noticias Kyodo.
El nuevo activo militar nipón forma parte de la estrategia del Gobierno para aumentar su seguridad marítima a raíz del incremento en los últimos años de las incursiones de la potencia vecina, ante la que ayer mismo denunció incursiones en sus aguas.
El Taigei, que significa “ballena grande” en japonés, mide 84 metros de largo, 9,1 metros de ancho y su coste fue de unos 76.000 millones de yenes (610 millones de euros/720 millones de dólares).
El nuevo sumergible, con capacidad para 70 tripulantes y equipado con baterías de iones de litio para que pueda estar sumergido más tiempo que los modelos anteriores, constituirá la nave número 22 de la flota de submarinos de la fuerza marítima de Japón.
Japón opera actualmente nueve submarinos de la clase Oyashio (de 2.750 toneladas) y once sumergibles clase Soryu (de 2.950 toneladas), a los que planea sumar otra unidad Soryu en 2021.
Tokio estipuló en las directrices del programa nacional de Defensa de 2010 su objetivo de elevar de 16 a 22 el número de submarinos de su flota ante el aumento de las actividades de Pekín en aguas cercanas, y especialmente alrededor de las islas Senkaku, un remoto archipiélago administrado por Japón y reclamado por China y Taiwán.
Los océanos esconden fortalezas móviles, invisibles y letales: los submarinos más grandes del mundo. Con capacidades que pueden redefinir el curso de una guerra, estas máquinas colosales representan uno de los mayores avances de la ingeniería militar y un peligro silencioso en tiempos de paz.
Gigantes Sumergidos: ¿Quiénes Son?
Los submarinos más grandes del mundo, como la clase Typhoon de Rusia y la clase Ohio de Estados Unidos, son verdaderas ciudades bajo el agua. El Typhoon, el más grande de todos, mide impresionantes 175 metros de largo, pesa más de 48.000 toneladas sumergido y puede transportar hasta 20 misiles nucleares intercontinentales. Cada misil
El Poder Devastador de un Solo Submarino
Imagínese un solo submarino navegando en silencio bajo el agua, cargado con armamento suficiente para destruir países enteros.
Un submarino de la clase Ohio de EE. UU., por ejemplo, puede transportar 24 misiles Trident II, cada uno equipado con múltiples ojivas nucleares independientes. Esto significa que un solo lanzamiento puede alcanzar decenas de objetivos simultáneamente.
La tecnología stealth de submarinos modernos, como la clase Borei de Rusia, los hace virtualmente indetectables. Pueden operar durante meses en profundidades extremas, esperando órdenes para atacar.
¿Por Qué Se Les Llama el Peligro Silencioso?
Los submarinos nucleares no solo garantizan la supremacía marítima, sino que también son el pilar de la disuasión nuclear global. Su presencia invisible crea una amenaza constante:
Operaciones Submarinas: Capaces de operar en total sigilo, pueden lanzar ataques sin previo aviso.
Autonomía Extrema: Muchos de estos submarinos pueden navegar durante meses sin emerger, gracias a la energía nuclear.
Armamento Versátil: Además de misiles nucleares, pueden estar equipados con misiles de crucero, torpedos e incluso drones submarinos.
1. Clase Typhoon / Akula (Rusia)
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Longitud: 175 metros
Desplazamiento: Aproximadamente 48.000 toneladas (sumergido)
Capacidad: Puede transportar hasta 20 misiles balísticos intercontinentales RSM-52.
Curiosidades:
Considerado el submarino más grande jamás construido.
Diseñado a finales de la Guerra Fría para lanzar misiles nucleares ICBM desde el Ártico.
Cuenta con instalaciones para comodidad de la tripulación como pequeñas aéras de recreamiento y gimnasio
2. Clase Borei (Rusia)
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Longitud: 170 metros
Desplazamiento: Aproximadamente 24.000 toneladas (sumergido)
Capacidad: Cada submarino puede transportar 16 misiles balísticos intercontinentales Bulava.
Curiosidades:
Representa la nueva generación de submarinos nucleares de Rusia.
Silencioso y difícil de detectar gracias a su tecnología avanzada de sigilo.
3. Clase Ohio (EE. UU.)
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Longitud: 170 metros
Desplazamiento: Aproximadamente 18.750 toneladas (sumergido)
Capacidad: Puede cargar 24 misiles balísticos intercontinentales Trident II D5.
Curiosidades:
Es el submarino más grande construido por Estados Unidos.
Algunas unidades han sido modificadas para transportar 154 misiles de crucero Tomahawk.
4. Clase Delta IV (Rusia)
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Longitud: 167 metros
Desplazamiento: Aproximadamente 18.200 toneladas (sumergido)
Capacidad: Puede transportar hasta 16 misiles balísticos intercontinentales R-29RM Shtil.
Curiosidades:
Submarino estratégico diseñado para operar en regiones polares.
Modernizado con sistemas electrónicos avanzados.
5. Clase Oscar II (Rusia)
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Longitud: 155 metros
Desplazamiento: Aproximadamente 24.000 toneladas (sumergido)
Capacidad: Armado con 24 misiles de crucero P-700 Granit.
Curiosidades:
Famoso por incluir al submarino Kursk, que sufrió un trágico accidente en 2000.
Diseñado para destruir portaaviones y grandes objetivos navales.
6. Clase Astute (Reino Unido)
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Longitud: 97 metros
Desplazamiento: Aproximadamente 7.400 toneladas (sumergido)
Capacidad: Puede cargar torpedos Spearfish y misiles de crucero Tomahawk.
Curiosidades:
Representa la clase más avanzada de submarinos nucleares británicos.
Puede operar de forma independiente durante 25 años sin recargar el reactor nuclear.
Una Mirada al Futuro
Mientras que los actuales gigantes como el Typhoon y el Ohio dominan los mares, están surgiendo nuevas generaciones. La clase Dreadnought del Reino Unido promete ser un referente, con capacidades de disuasión nuclear aún más sofisticadas y tecnologías stealth de última generación.