Parece que la cantidad de aviones en las unidades de combate va ser de 12. En la Sexta Brigada Aérea, tenemos 7 Pampas III, más el EX 04, más los 4 que dijo el Brigadier General Issac, ahí completamos la docena. En la Tercera Brigada Aérea, serán 12 los Tucanos modernizar en Río Cuarto. 12 serían los cazas supersónicos a adquirir. En Mendoza había 7 Pampas II operativos, más los nuevos bloque 2 (2 unidades restantes del contrato, mas 3 llevados a este estándar en depósito en FAdeA) y a todo esto, los 12 T 6 C+ Texan 2, los cuales van a comprar armamento para artillar.
Voy a tener que ir a la quiniela y jugarle al 12!!! je!

Mientras esperamos al JF 17, podrían mandar los J 7, así despuntamos el vicio de volar supersónico!

@Litio71 El FA 50 no cumple el RFI, por carecer de sistema de reabastecimiento. El FC 1 es el avión que cumple todos los requisitos con creces!

@darwin Si bien es cierto que se recuperaron ramales para trenes de carga, también es cierto que cerraron muchos ramales de pasajeros. Lo que el pueblo con escasos recursos necesita del tren para su transporte y no solamente las empresas dedicadas a la exportación de productos.

Fueron fabricados hasta el 2013. Con 18 monoplazas y 4 biplazas y despuntamos el vicio de volar supersónico. ja, ja!
https://www.youtube.com/watch?v=KdVYTpMk1I0

@W-Antilles Es que en el caso del IA 100, no son comparables con el Turbo Mentor. El primero será un avión a pistón de 200/250 HP, mientras que el T 34 C lleva un turbohélice de más de 500 HP. Todavía a los Mentor les queda 1/3 de vida útil a sus células, y no estaría mal que consigan unos 4/6 aviones más, para asegurar su operación.
Ahora lo que es inadmisible, es teniendo hace tiempo el COAN interés en el Pampa, no se haya equipado a la Primera Escuadrilla Aeronaval de Ataque.

Si bien no es responsabilidad del COAN, pero Punta Indio, por su cercanía a la Ciudad de Buenos Aires, podría ser con su dotación, la primera cobertura aérea sobre la cede de decisiones del país. Al menos contra una amenaza del tipo terrorista.

Hermoso el desfile del pasado 11 de Agosto. 60 aeronaves surcaron los cielos de Moron, conmemorando el 109 aniversario de la Fuerza Aérea Argentina.
Detalle de aeronaves y cantidad:
3x B 45 Mentor.
1x F 28.
2x IA 63 Pampa III block 2.
6x IA 63 Pampa II.
5x IA 63 Pampa III block 1.
2x C 130 H Hercules.
1x Lear Jet 35 A.
2x Saab 340 B.
8x T 6 C+ Texan.
3x Grob TP 120.
8x Emb 312 Tucano.
1x P 34 Seneca.
2x P28 Dakota.
2x DHC 6 Twin Otter.
6x Tecnam P 2002 J Sierra.
1x Bell 212.
1x Bell 412.
1x MD 500.
2x SA 315 B Lama.
1x KC 130 Hercules.
2x A 4 AR Fightinghawk.
1x B 737-700.

@Darwin https://enelsubte.com/noticias/eliminaron-12-servicios-ferroviarios-en-menos-de-cuatro-anos/
Hay tenes la respuesta y los respectivos ramales.

Actualmente el Pampa usa 3900 lbs de empuje de las 4250 lbs del TFE 731-40. Veo como posible, el que sea monoplaza para acomodar equipo y mayor combustible interno, y el uso de la máxima potencia del motor. Pero no mucho mas, sino ya estamos hablando de otro avión.

@luhoca dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

Dejo enlace ( a titulo informativo) del video de Aeroarg en el que da por caída la compra de los Jf17¨y vuelve con los Mig 35 , escribe en el foro quizás pueda darnos algo más de data.https://www.youtube.com/watch?v=Ylg724OC4Z0

Si ven el enlace del video, no tiene nada que ver lo que afirma. En la nota dice claramente que Pakistán dijo que no, pero hace 10 años atrás! Además, habla de que no quiere perder su 58 % de participación, pero esto no sería así, porque lo que se haría es ensamblar las partes aquí, esas y otras inexactitudes, demuestran la falta de comprensión del texto.

@chucho Es el famoso Tordillo, que al mando del entonces Capitán Varela, realizó el ultimo ataque de este sistema de armas el 13 de junio de 1982.

@osky1963 No existe la denominación Pampa III block 40. La reciente maquina incorporada a la FAA, es denominada Pampa III bloque 2.

@pisciano Es que antes, había mas posibilidades.
En cuanto a misil antibuque, los A 4 pueden usar el AGM 119 Penguin.

@bnd Si. se de ese número. Hay un proyecto de tener en relativamente poco tiempo 12 unidades operativas. Para llegar a ese número, existen unas 20 células (aproximadamente) con posibilidad de recuperarse.
Pienso en 2 alternativas: la primera, el compartir las unidades ( la más posible) y la segunda, dependiendo de la incorporación de un nuevo caza, (teniendo en cuenta tiempo de incorporación y cantidad de aeronaves) el traslado total de unidades al COAN.

Ya cansa este tema del SEM. Me surgió una pregunta y si es posible lo que pienso, me gustaría analizarlo:
En este momento, se esta en plena recuperación de los A 4 AR, No es posible transferir 8 unidades a la Armada? Veo a favor que tenemos todo el proceso de mantenimiento en el país, y cuestiones como los asientos eyectables u otros rotables, están solucionadas. Seria un avion embarcable, que sería, para los amantes de las operaciones combinadas, poder operar en los portaaviones de Estados Unidos cuando pasen frente a nuestras costas. La Armada de Brasil, tiene en actividad un modelo similar, donde facilita los ejercicios conjuntos, etc.
Y me salgo un poco del tema, o no tanto. No se pensó en usar en lugar del P 3 Orion, una versión adaptada del C 130 Hercules? El US Coast Guard tiene una, obvio que no esta especializada en misiones ASuW, pero se podría adaptar. (espacio sobra!!!)

Si la FAA tuviera la certeza de que va incorporar el tan deseado caza supersónico, le ofrecería 6 Pampas II - 40 recorridos, con capacitación, repuestos y armamento incluido.

Parece que la cantidad de aviones en las unidades de combate va ser de 12. En la Sexta Brigada Aérea, tenemos 7 Pampas III, más el EX 04, más los 4 que dijo el Brigadier General Issac, ahí completamos la docena. En la Tercera Brigada Aérea, serán 12 los Tucanos modernizar en Río Cuarto. 12 serían los cazas supersónicos a adquirir. En Mendoza había 7 Pampas II operativos, más los nuevos bloque 2 (2 unidades restantes del contrato, mas 3 llevados a este estándar en depósito en FAdeA) y a todo esto, los 12 T 6 C+ Texan 2, los cuales van a comprar armamento para artillar.
Voy a tener que ir a la quiniela y jugarle al 12!!! je!

@osky1963 Por el ámbito específico en donde se desarrolla la aviación naval, si creo que es necesario que se posea una escuadrilla de Ataque, pero con aviones con mucho alcance, y en lo posible bimotores. Lamentablemente, nuestras Fuerzas tienen formaciones diferentes, y cosas tan simples como derecha e izquierda, en la Aviación Naval es babor y estribor, de ahí a cosas mas complejas, es el porque si se debe tener Aviacion naval.
Esta Aviacion Naval si se tiene que olvidar de operar en portaaviones, y debe ser con aviones basado en tierra, obviamente con tratamientos anticorrosivo por el ambiente salino, y los equipos electrónicos, acordes al escenario donde desarrolle sus funciones.

@fire-fox Los Super King Air 350, son de dotación de la Prefectura Naval Argentina. La Armada posee el modelo B 200.