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Parece que la cantidad de aviones en las unidades de combate va ser de 12. En la Sexta Brigada Aérea, tenemos 7 Pampas III, más el EX 04, más los 4 que dijo el Brigadier General Issac, ahí completamos la docena. En la Tercera Brigada Aérea, serán 12 los Tucanos modernizar en Río Cuarto. 12 serían los cazas supersónicos a adquirir. En Mendoza había 7 Pampas II operativos, más los nuevos bloque 2 (2 unidades restantes del contrato, mas 3 llevados a este estándar en depósito en FAdeA) y a todo esto, los 12 T 6 C+ Texan 2, los cuales van a comprar armamento para artillar.
Voy a tener que ir a la quiniela y jugarle al 12!!! je!

Mientras esperamos al JF 17, podrían mandar los J 7, así despuntamos el vicio de volar supersónico!

@Litio71 El FA 50 no cumple el RFI, por carecer de sistema de reabastecimiento. El FC 1 es el avión que cumple todos los requisitos con creces!

@darwin Si bien es cierto que se recuperaron ramales para trenes de carga, también es cierto que cerraron muchos ramales de pasajeros. Lo que el pueblo con escasos recursos necesita del tren para su transporte y no solamente las empresas dedicadas a la exportación de productos.

Fueron fabricados hasta el 2013. Con 18 monoplazas y 4 biplazas y despuntamos el vicio de volar supersónico. ja, ja!
https://www.youtube.com/watch?v=KdVYTpMk1I0

@W-Antilles Es que en el caso del IA 100, no son comparables con el Turbo Mentor. El primero será un avión a pistón de 200/250 HP, mientras que el T 34 C lleva un turbohélice de más de 500 HP. Todavía a los Mentor les queda 1/3 de vida útil a sus células, y no estaría mal que consigan unos 4/6 aviones más, para asegurar su operación.
Ahora lo que es inadmisible, es teniendo hace tiempo el COAN interés en el Pampa, no se haya equipado a la Primera Escuadrilla Aeronaval de Ataque.

Si bien no es responsabilidad del COAN, pero Punta Indio, por su cercanía a la Ciudad de Buenos Aires, podría ser con su dotación, la primera cobertura aérea sobre la cede de decisiones del país. Al menos contra una amenaza del tipo terrorista.

Hermoso el desfile del pasado 11 de Agosto. 60 aeronaves surcaron los cielos de Moron, conmemorando el 109 aniversario de la Fuerza Aérea Argentina.
Detalle de aeronaves y cantidad:
3x B 45 Mentor.
1x F 28.
2x IA 63 Pampa III block 2.
6x IA 63 Pampa II.
5x IA 63 Pampa III block 1.
2x C 130 H Hercules.
1x Lear Jet 35 A.
2x Saab 340 B.
8x T 6 C+ Texan.
3x Grob TP 120.
8x Emb 312 Tucano.
1x P 34 Seneca.
2x P28 Dakota.
2x DHC 6 Twin Otter.
6x Tecnam P 2002 J Sierra.
1x Bell 212.
1x Bell 412.
1x MD 500.
2x SA 315 B Lama.
1x KC 130 Hercules.
2x A 4 AR Fightinghawk.
1x B 737-700.

@Darwin https://enelsubte.com/noticias/eliminaron-12-servicios-ferroviarios-en-menos-de-cuatro-anos/
Hay tenes la respuesta y los respectivos ramales.

Actualmente el Pampa usa 3900 lbs de empuje de las 4250 lbs del TFE 731-40. Veo como posible, el que sea monoplaza para acomodar equipo y mayor combustible interno, y el uso de la máxima potencia del motor. Pero no mucho mas, sino ya estamos hablando de otro avión.