Argentina patrullando el Golfo de Aden, que locura..
Y cuales serán muestras nuevas hipótesis de conflicto ahora q evidentemente nuestros socios globales ya no pondrán serlo?
Inglaterra dejará de ocupar nuestro territorio y desistirá de sus pretensiones antarticas con esta nueva alianza con Argentina?
Publicados por zonca
-
RE: Argentina busca ser "Socio Global" de la OTAN: Qué significa
-
RE: Todo sobre los F-16 de la FAA
@pisciano dijo en Todo sobre los F-16 de la FAA:
El que maneja esos asuntos es el Secretario de Estrategia Nacional que es el Brigadier Jorge Antelo y depende del Jefe de Gabinete. Además es representante del MinDef en el Directorio de FAdeA.
O sea, esas cuestiones las maneja un militar con un amplio conocimiento de la industria para la defensaOjalá q el Brigadier entienda sobre las inquietudes q plantea de manera impecable @W-Antilles y el Presidente y su hermana hagan caso de su asesoría..
-
RE: Luego del caza supersónico, que otras capacidades debe recuperar la Fuerza Aérea?
@pisciano dijo en Luego del caza supersónico, que otras capacidades debe recuperar la Fuerza Aérea?:
Como cifra ideal de cazas la Argentina necesita 72 cazas
De llegar a ese número de aviones, cual creen q sería la mejor distribución en el territorio?
-
RE: Política Exterior de la Rep.Argentina
@Gaza dijo en Política Exterior de la Rep.Argentina:
Esto fue es y será política, no patriotismo.
La política no es un fin, es un medio por el cual te deberia permitir alcanzar los objetivos o defender los intereses de tu nación.
Por eso es fundamental que quienes llevan adelante la política de nuestro pais sean patriotas. -
RE: Ministerio de Defensa de la República Argentina
Dejar claro a quien pertenece esta parte del mundo y q ningún chino tenga dudas de eso..
-
RE: Noticias de la Aviación Comercial Argentina
@Darwin dijo en Noticias de la Aviación Comercial Argentina:
Lo real es que si no estuvieran las empresas privadas la mitad de la gente no podria volar por falta de asientos y rutas. AR no alcanza para cubrir todo el transporte aéreo del pais y para conexiones internacionales.
Pueda q parte sea real, pero como siempre la otra mitad no la contas o te olvidas de contarla...
En el 2008 todo era privado y la mitad de la gente no volaba.. ese problema lo resolvió el estado invirtiendo lo q el privado no estaba dispuesto a poner, de hecho desinvertia y en ese entonces no había problemas de dólares ni de importaciones.
Creo q todos los q escriben en este foro vivieron los 90', otra vez la misma historia?
Volvemos a discutir privatizar Aerolíneas, ypf, la fábrica de aviones, astilleros, etc..
Que resultados positivos obtuvimos de esas políticas idénticas a las q nos quieren regresar?
Y si probamos algo distinto? -
RE: F-16 candidato Nº1 para la Fuerza Aérea Argentina
@Caelum recordar que sin JF17 hoy no tendríamos este oferton por F16, o sea que atribuirle a una sola persona el 100% del "logro", me parece un poco mucho.
-
RE: Noticias de la Aviación Comercial Argentina
Este es el gran riesgo de quedarnos sin Aerolíneas Argentinas, estas noticias que subí me recuerdan la situación aerocomercial que teníamos allá por el 2008. Comprabas un ticket de avión y nunca sabias si salía, se había naturalizado las reprogramaciones y/o cancelaciones, si el viaje era urgente había que tener un plan B.
Por si alguno no recuerda, en ese entonces todo el mercado estaba bajo manos privadas incluido aerolíneas. -
RE: Noticias de la Aviación Comercial Argentina
FLYBONDI Y UN NUEVO RÉCORD! CON 8 AVIONES SIN VOLAR AFECTO A CASI 6.800 PASAJEROS EN UN DÍA. CANCELACIONES, DESVÍOS Y DEMORAS DE HASTA 13HS
Destacadas | 7 marzo, 2024
La primer low cost del país con 15 aviones en su flota, durante el miércoles 6 de marzo, tuvo al menos 6 aeronaves en tierra de las cuales 2 hace tres meses que no vuelan. Por ello entre Ezeiza y Aeroparque demoro 23 vuelos, cancelo 7 y desvió 6 servicios afectando cerca de 6.800 pasajeros.Como inicio de la temporada baja, en los primeros días del mes de marzo, Flybondi durante el miércoles 6 tuvo durante varias horas 8 de sus 15 aviones en tierra. Solo el Boeing 737/800 LV-KDQ inicio sus operaciones en horas del mediodía.
Luego de un detallado seguimiento del estado en que se encuentran las 15 aeronaves que conforman la flota de “la libertad de volar”, el informe realizado por nuestra redacción tomando como fuentes información pública que cualquiera puede encontrar en https://es.flightaware.com/live/flight/LVKCE
y flightradar24 arrojo como resultado que la mitad de la flota de aviones que tiene Flybondi estuvo en tierra.
Esta realidad que esclavizo a casi 6.800 pasajeros en 24hs provoco demoras en más de 10 hs a dos vuelos dentro de los 23 demorados. Los destinos más afectados fueron Rio de Janeiro, Iguazú, Bariloche, Neuquén y Mendoza.
El record al cual hacemos referencia en el título de la nota es el siguiente: Flybondi tiene dos aeronaves que hace tres meses no vuelan y otra que desde el 6 de enero pasado esta fuera de servicio en el aeropuerto de Mar del Plata tras un furioso hard landing.
Compartimos el detalle de los vuelos afectados y las capturas que certifican el estado de las aeronaves fuera de servicio.