Novedades de la Fuerza Aérea Argentina
-
@lucasvi dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Salio un F-28 de la FAA, rumbo a Mexico
Prácticamente confirmado que lleva la tripulación que traerá al nuevo Boeing 737 de la FAA
-
Eso significa Fernando que falta muy poco y en muy pocos días lo veremos aterrizando en Palomar (¿o en Ezeiza...??)
Jajjajj...saquen fotos muchachos... -
Nuevos pilotos de A-4AR Fightinghawk
En instalaciones de la V Brigada Aérea y en una ceremonia encabezada por el Ministro de Defensa Agustín Rossi y por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier Mayor Xavier Julián Isaac, se efectuó el primer Vuelo Solo en el sistema de armas McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk de parte de 4 oficiales los cuales tras haber completado su formación en dicha aeronave se integran al Grupo 5 de Caza.
Los 4 nuevos pilotos de A-4AR Fightinghawk son el Teniente Ignacio Filipanics, el Teniente Matías Dilewski, la Teniente María Sofía Vier y el Teniente Esteban Daniel Guzmán.
Además el Ministro Rossi recorrió las instalaciones de la V Brigada Aérea y manifestó que merced al aumento de recursos que implica el FONDEF se podrá trabajar en recomponer la línea de vuelo de los A-4AR y sumar más aeronaves al servicio activo.
Hace varios años que los sucesivos ministros del área vienen anunciando y prometiendo una mejora en la crónica baja operatividad de dicho sistema de armas y siempre por algún motivo nunca se logran mejorías, esperemos que esta vez este anuncio se traduzca en hechos concretos.
-
El Fokker F-28 TC-52, que trasladó a la tripulación del nuevo Boeing 737 de la FAA, ya esta tomando sol en el Aeropuerto Internacional Benito Juarez, en México, esperando a su nuevo compañero y asi regresar juntos a la Argentina.
-
Buenas noticias...Alli mucho tiempo no se puede quedar...Asique quizás el sábado o domingo, haya lindas novedades en Ezeiza...(espero fotos)
-
Boeing 737-700 para la Fuerza Aérea Argentina
Continúan los trabajos en el Boeing 737-700 recientemente adquirido por la Fuerza Aérea Argentina y que próximamente pasará a integrar la dotación de aviones de la I Brigada Aérea de El Palomar.
La aeronave actualmente se encuentra en México donde fue inspeccionada y se le aplico el esquema de pintura gris y las insignias de la Fuerza Aérea Argentina, fue matriculada como T-99 "Islas Malvinas".La tripulación encargada de traer el Boeing 737 al país arribó al Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México el pasado 13 de abril a bordo del Fokker F-28 matricula TC-52.
Esta previsto que la aeronave sea entregada a la Fuerza Aérea Argentina el próximo 21 de abril.Se trata de un Boeing 737-76N número de serie 33420 construida en el año 2004 adquirido recientemente para reforzar el transporte de pasajeros y de carga.
Antes de ser adquirida por la Fuerza Aérea prestó servicios en Ethiopian Airlines y Scandinavian Airlines.
-
Muchos medios ya se hicieron eco de la noticia de la teniente Sofia Vier como piloto de combate.
-
@Teodofredo dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Teodofredo dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Darwin dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Anuncio sobre el nuevo Boeing 737 de la FAA
Rossi anuncio que el 737 adquirido para la FAA será empleado por LADE.
@DefensaNAC
-Y se sigue transformando a la FAA en una aerolinea
Saludosss
Roberto¿y que prefieres, que los días que no tienen asiganado un uso en la FAA, duerman en un hangar varios días...?? Pues para mi una gran idea incorporarlo a LADE, primero porque se lo utiliza cuando no cumple una función específica en la fuerza...
2- porque LADE es parte de la FAA...(como lo fue toda la vida)
3- porque mientras el avión no vuela, los pilotos no hacen horas ni entrenan...y todos saben que el mejor entrenamiento, es tener a los pilotos activos y volando...porque el sueldo a final del mes lo cobran igual, vuelen o no vuelen-Como se te notan los puntos, si esta estupidez la hubiese
echo Aguad estarías "puteando" en todos los idiomas-Antes de pensar en LADE se tendría que haber pensado
en un todo uso que le sirva al Estado Mayor, si se adquiría
un 737/700QC con el portón de carga se tenia un SdA
con capacidad de carguero a la mañana y como transporte
de pasajero a la tarde, de esta forma alivias a los cuatro Hercules
que hoy se lo utiliza hasta para hacer el delivery
y en sus momentos libres si queres los pones a volar con
LADE, "si vas a gastar tanto dinero, gastarlo bien" claro
eso es lo que piensan la gente coherente NO los inútiles que
tenemos hoy en el ministerio de defensa, y se auto felicitan
los HDP-Y a esto se lo podría unir otro Saab 340, PARA QUE ???
-Conseguí aunque sea un par de Antonov An-32 que serian
mas utiles que los Saab-Aqui todo al revés, mientras la aerolínea de bandera realiza
los trabajos que debería realizar la FAA, (a un costo exorbitante),
la FAA se dedica al transporte de pasajeros
Saludosss
RobertoNo queres este 737-700 porque no tiene portalon lateral de carga, pero si servia y era muy bueno (y aplaudiste a rabiar) la compra de un 737-BBJ “para pasear la familia”
Y de Aguad y de Macri, (el ministro viajero) mejor no hables, no solo no compraron casi nada y fundieron todo, sino que lo poco que había lo dieron de baja o lo tiraron a la basura…como los F-27, los F-28, los helicópteros Sikorsky, el 757-200…Y a punto estuvo de comprar un 737-BBJ a 56 palos verdes, ¿¿ese servía para la FAA??-Por que mezclas las cosas ???? que ganas de mostrar la "ilacha"
-El BBJ no venia para la FAA si no para la AAP y era para que
el presidente de la nación. cualquiera sea su color, deje de volar
en vuelos comerciales o alquilando el avión de un conocido astro del futbol.-Si se va a gastar plata, que se gaste bien, un B-737/700 como viene
solo sirve como transporte y para LADE como dijo el inútil de Rossi,
pero si se necesita movilizar gran cantidad de carga- de 10 Tn entonces solo los cuatro C-130 que hoy se tiene
podrían realizar esa tarea, un B-737 Combi puede mover
hasta 18 Tn de carga
-Si vas a hacer algo, hacelo bien .
Saludosss
Roberto - de 10 Tn entonces solo los cuatro C-130 que hoy se tiene
-
Por ahora tienen el F-28 para carga como "stop gap" hasta que consigan 737 cargo (no hay muchos)
-
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Teodofredo dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Teodofredo dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Darwin dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Anuncio sobre el nuevo Boeing 737 de la FAA
Rossi anuncio que el 737 adquirido para la FAA será empleado por LADE.
@DefensaNAC
-Y se sigue transformando a la FAA en una aerolinea
Saludosss
Roberto¿y que prefieres, que los días que no tienen asiganado un uso en la FAA, duerman en un hangar varios días...?? Pues para mi una gran idea incorporarlo a LADE, primero porque se lo utiliza cuando no cumple una función específica en la fuerza...
2- porque LADE es parte de la FAA...(como lo fue toda la vida)
3- porque mientras el avión no vuela, los pilotos no hacen horas ni entrenan...y todos saben que el mejor entrenamiento, es tener a los pilotos activos y volando...porque el sueldo a final del mes lo cobran igual, vuelen o no vuelen-Como se te notan los puntos, si esta estupidez la hubiese
echo Aguad estarías "puteando" en todos los idiomas-Antes de pensar en LADE se tendría que haber pensado
en un todo uso que le sirva al Estado Mayor, si se adquiría
un 737/700QC con el portón de carga se tenia un SdA
con capacidad de carguero a la mañana y como transporte
de pasajero a la tarde, de esta forma alivias a los cuatro Hercules
que hoy se lo utiliza hasta para hacer el delivery
y en sus momentos libres si queres los pones a volar con
LADE, "si vas a gastar tanto dinero, gastarlo bien" claro
eso es lo que piensan la gente coherente NO los inútiles que
tenemos hoy en el ministerio de defensa, y se auto felicitan
los HDP-Y a esto se lo podría unir otro Saab 340, PARA QUE ???
-Conseguí aunque sea un par de Antonov An-32 que serian
mas utiles que los Saab-Aqui todo al revés, mientras la aerolínea de bandera realiza
los trabajos que debería realizar la FAA, (a un costo exorbitante),
la FAA se dedica al transporte de pasajeros
Saludosss
RobertoNo queres este 737-700 porque no tiene portalon lateral de carga, pero si servia y era muy bueno (y aplaudiste a rabiar) la compra de un 737-BBJ “para pasear la familia”
Y de Aguad y de Macri, (el ministro viajero) mejor no hables, no solo no compraron casi nada y fundieron todo, sino que lo poco que había lo dieron de baja o lo tiraron a la basura…como los F-27, los F-28, los helicópteros Sikorsky, el 757-200…Y a punto estuvo de comprar un 737-BBJ a 56 palos verdes, ¿¿ese servía para la FAA??-Por que mezclas las cosas ???? que ganas de mostrar la "ilacha"
-El BBJ no venia para la FAA si no para la AAP y era para que
el presidente de la nación. cualquiera sea su color, deje de volar
en vuelos comerciales o alquilando el avión de un conocido astro del futbol.-Si se va a gastar plata, que se gaste bien, un B-737/700 como viene
solo sirve como transporte y para LADE como dijo el inútil de Rossi,
pero si se necesita movilizar gran cantidad de carga- de 10 Tn entonces solo los cuatro C-130 que hoy se tiene
podrían realizar esa tarea, un B-737 Combi puede mover
hasta 18 Tn de carga
-Si vas a hacer algo, hacelo bien .
Saludosss
RobertoPorque lo demuestran todas las intervenciones tuyas...Si este mismo avión lo hubiera comprado Macri, estarías aplaudiendo a rabiar...(como todo lo que compró Macri y a lo que todo has justificado)...
Como dice Julio, una cosa es querer y otra poder...
Luego de la brutal pandemia que asola al mundo y la destrucción del mercado aerocomercial mundial, solo un rubro se salvó de la "quema", el transporte de cargas... Por lo tanto asi como hoy se consiguen miles de aviones de pasajeros baratos, todo lo contrario ocurre con los cargueros....Hoy son pocos, rebuscados y carísimos...
Seguramente el mercado dentro de un año o dos, se estabilizará, y los precios volverá a subir para las aviones de pasajeros (el 60 % de las cargas viajaban en los aviones de pasajeros hasta el 2019) y los freighter ya no serán tan "exclusivos" y caros...
Además, ¿porque no se le podría hacer a este, la reconversión a freighter?? ¿cual es el impedimento...?? - de 10 Tn entonces solo los cuatro C-130 que hoy se tiene