El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina
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Más alla de la conveniencia o no de los F16 comparandolo en avionica con un Jf17 como estarian? Porque la opción de un Okm contra un avión de 40 años modernizado con 5 años de vida (lo mismo que la transición que tendrian los pilotos), no hay mucho que pensar en favor del chino, a su vez en el barrio quedarian desfasados rapidamente, sumado al tema del armamento y que aca se compran cazas cada 30/40 años.
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Esto del F16 es más humo que otra cosa. Con que propósito, no se.
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@pisciano dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@teodofredo dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@darwin dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
En serio pensamos en esos F16 totalmente pasados de rosca inclusive como stop gap para que? Para seguir luego dando vultas en busqueda del reemplazo final? Espero que si van a traer algo que lo hagan seriamente sino que sigan con los Pampas. Donde salio la baja a la oferta de los Mig 35 mas alla de alguna nota de opinion o radio pasillo. Porque no esperar a marzo que es cuando supuestamente se presentaran las propuestas.
-Estos F-16 al igual que todos los "Viper" de primera
generación recibieron una actualización estructural que
le a permitido extender la vida útil de 5.500 Hs a 8.000 Hs,
los F-16 Daneses tienen un remanente de horas que
le permitiría tirar 15 años mas, la OTAN vuela 180 Hs anuales
o sea que +/- le queda una 2.700 Hs, por aquí se vuela
unas 100 Hs anuales por lo que bien mantenidas las
células tirarían unos 20 años-La ventaja que se ve es que tienen un remanente de horas aceptable,
las células ya recibieron el SLIP (Service Life Improvement Program),
están modernizados al estándar de los Block 50/52, con
una de las ultimas evoluciones del paquete MLU, el M-7
y tiene un costo de adquisición de U$S 15 M de Dolares
de Dolares con logística básica estos F-16 son los mismos
que los (32) que Rumanía le compro a Noruega a fines
del 2021 para reemplazar a los últimos MiG-21 Laner
y son como los F-16 MLU que compro en su momento
Chile, aunque los "Viper's" Chilenos están estandarizados
a MLU M-5 mientras que estos son M-7-Serian una compra de oportunidad de un SdA que seguirá
vigente por varios años mas.Saludosss
RobertoLitio
El MLU de los F16 daneses le extendio a solo 6.500hs. Sacado de informacion de la Fuerza Aerea Danesay dicho por un teniente coronel danes, le quedan entre 5 y 10 años de vida.
NOTA: https://www.webinfomil.com/2022/01/dinamarca-pone-la-venta-su-flota-de.html
Significa que en 5 años deberias empezar un nuevo MLU en el que se gastarian varios millones mas por un avion usado de los 80. Y a esos gastos sumale tener que compra un KC135 (si el tio Sam lo autoriza) para mantener su capacidad de reabastecimiento, lo que encarece todo el mantenimiento y operacion del SdA. Frente a eso esta la opcion de comprar un avion de 4ta generacion nuevo 0km como el JF17 y libre de restricciones de armamento.
Tiene razón Litio, a nostros los F-16 nos pueden durar toda una eternidad... Si solo los vamos a usar una vez al año (el 9 de Julio)..o sea volarlos 2 horas cada año...nos pueden durar 400 años...mas o menos
Rusia ofrece Mig-35 0hs y una amplia gama de armamento y sistemas EW
China ofrece la última versión del JF-17 Block III con amplia oferta de armas y equipamiento EW
Los norteamericanos a través de un tercero, ofrece F-16 de hace 40 años sin armamento...y muy pobre la oferta yankee, acorde con el apoyo que nos da en el FMI, es decir nada
-Esto no es cosa de gustos, si no de oportunidad
bueno, bonito y barato, en donde conseguís hoy
un caza de 4 generacion por U$S 15 M de Dolares-MiG-35, yo diría que lo de por descartado ya que la
FAA ya dijo que quiere un monomotor por que son
mas baratos de mantener y a eso súmele que al día
de hoy el MiG-35 no a sido vendido a nadie-Y el JF-17 Block III al dia de hoy es un prototipo
y el JF-17 hace un par de años que ha sido descartado
por la FAA por su "desconfiada" logística,. avionica
China, motores Rusos y mano de obra Paquistani-Recuerde, en la elección de un SdA intervienen varios
actores, uno es la jefatura de gabinete, otro el ministerio
de economía (ambos políticos) y por ultimo el comando
de materiales (militar)-Hoy los dos actores políticos, mientras estén en
negociaciones con el FMI, no van a salir a comprar
algo Ruso o Chino cuando tienen que convencer a
los Norteamericanos y el actor militar hace tiempo
que se expidió en el tema-Estamos en el 2022 a mediados de año ya van a
comenzar con el "circo" para las elecciones del año
que viene y este tipo de compras no estarán en
los planes menos si es para los militares.-Bueno, veremos que pasa, si se aprovecha esta
oportunidad o la vemos pasar por arriba como
viene pasando desde el 2001.Saludosss
Roberto -
@darwin dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
En serio pensamos en esos F16 totalmente pasados de rosca inclusive como stop gap para que? Para seguir luego dando vultas en busqueda del reemplazo final? Espero que si van a traer algo que lo hagan seriamente sino que sigan con los Pampas. Donde salio la baja a la oferta de los Mig 35 mas alla de alguna nota de opinion o radio pasillo. Porque no esperar a marzo que es cuando supuestamente se presentaran las propuestas.
-Estos F-16 al igual que todos los "Viper" de primera
generación recibieron una actualización estructural que
le a permitido extender la vida útil de 5.500 Hs a 8.000 Hs,
los F-16 Daneses tienen un remanente de horas que
le permitiría tirar 15 años mas, la OTAN vuela 180 Hs anuales
o sea que +/- le queda una 2.700 Hs, por aquí se vuela
unas 100 Hs anuales por lo que bien mantenidas las
células tirarían unos 20 años-La ventaja que se ve es que tienen un remanente de horas aceptable,
las células ya recibieron el SLIP (Service Life Improvement Program),
están modernizados al estándar de los Block 50/52, con
una de las ultimas evoluciones del paquete MLU, el M-7
y tiene un costo de adquisición de U$S 15 M de Dolares
de Dolares con logística básica estos F-16 son los mismos
que los (32) que Rumanía le compro a Noruega a fines
del 2021 para reemplazar a los últimos MiG-21 Laner
y son como los F-16 MLU que compro en su momento
Chile, aunque los "Viper's" Chilenos están estandarizados
a MLU M-5 mientras que estos son M-7-Serian una compra de oportunidad de un SdA que seguirá
vigente por varios años mas.Saludosss
RobertoLitio
El MLU de los F16 daneses le extendio a solo 6.500hs. Sacado de informacion de la Fuerza Aerea Danesay dicho por un teniente coronel danes, le quedan entre 5 y 10 años de vida.
NOTA: https://www.webinfomil.com/2022/01/dinamarca-pone-la-venta-su-flota-de.html
Significa que en 5 años deberias empezar un nuevo MLU en el que se gastarian varios millones mas por un avion usado de los 80. Y a esos gastos sumale tener que compra un KC135 (si el tio Sam lo autoriza) para mantener su capacidad de reabastecimiento, lo que encarece todo el mantenimiento y operacion del SdA. Frente a eso esta la opcion de comprar un avion de 4ta generacion nuevo 0km como el JF17 y libre de restricciones de armamento.
-No, todos los F-16 llevados a MLU recibieron las mejoras
SLIP que les extendía la vida util de 5.500 Hs a 8.000 Hs
por eso es que están volando hasta el día de hoy de lo
contrario se tendrían que haber ido de baja al mismo tiempo
que los SEM-5 de la Aeronavale ya que estos si estaban
calibrados para durar 6.500 Hs, dentro de la OTAN el dinero
no es problema por que entre todos se cubren los gastos
o como cree que Grecia pago parte de los Rafale que le
compro a Francia ?? Dinamarca estandarizo sus F-16 al
mismo nivel que Holanda, Bélgica y Noruega y o coincidencia
todos están dando de baja sus últimos "Viper's" al mismo
tiempo y ofreciendolos al mercado de 2ºmano con un
buen remanente de horas, Holanda le a vendido (12) F-16 MLU
a Draken, Noruega también le a vendido (12) a Draken
y (32) a Rumanía, Dinamarca al parecer ya coloco (6) en
Colombia, y le quedarían (18)-Veremos que pasa.
Saludosss
Roberto -
Colombia compra estos F16, porque esta corto de presuepuesto en estos momentos, para transitar hacia un F16 mucho mas moderno que ya fue ofrecido por Lockheed. Hubo conversaciones el ante año pasado pero no se llego a un arreglo antes de que estallaran manifestaciones populares bastante fueretes a demas de los estragos de la pandemia.
Nuestro caso es distinto, modernizados y todo son F16 con 40 años de servicio. Y un servicio muy activo. -
@darwin Ademas Colombia no tendrá problemas en conseguir repuestos a o armamentos cuando lo desee .
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Yo había anticipado esto. Van a quedar los monomotores F-16 y JF-17 (u$s 6500 la hora y u$s 4300 respectivamente)
Uno nos vende una colt de 40 años sin balas y el otro una pistola china nueva y munición en cantidad.
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@viejito dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
@darwin Ademas Colombia no tendrá problemas en conseguir repuestos a o armamentos cuando lo desee .
Colombia ya hace rato tiene acceso a armamento que nosotros tenemos vedado misiles BVR, bombas inteligentes, pods, misiles AA de nueva generacion
Colombia ya tiene arregaldo con Lockheed la compra de F-16 Block 70. Solo espera un mejor momento para concretarlo
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@darwin Aclaremos que los misiles de las fotos son los israelies Python y lo que parece ser un Derby. No se si Colombia tiene misiles yanquis en su inventario.
Por eso insisto siempre en que el sda elegido tenga la posibilidad de equipar armamento de diverso origen. -
Hasta ahora, salvo la nota de Pucará y otros portales que la copiaron, las negociaciones de Dinamarca son con Colombia y lo de Argentina sería solo un ofrecimiento mas. Al igual que la FAA ya tiene agendada una visita a China para marzo, la gente de la FAC estaría viajando a Dinamarca. Eso muestra lo avanzadas que estan las negociaciones de ambos paises con el JF-17 y el F-16 respectivamente.
Creo que en el caso de Argentina el tema F-16 daneses será otra de las tantas carpetas acercadas al MinDef que quedan solo en eso.Los F-16A daneses le servirían a Colombia como transición al F-16V, mas allá de que los Kfir C10/12 de la FAC seguirían estando mejor armados que los F-16A. Queda por verse si EE.UU les permitirá integrar a los F-16A daneses el avanzado armamento israelí que ya poseen los Kfir.