Novedades de la Fuerza Aérea Argentina
-
@bouchard exacto, es mas les subvencionaban la compra de las demas aeronaves... por si tenian problemas financieros...
-
@darwin dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Mamita! menos mal que lo alquilo el gobierno actual. Si se 737 de la FAA lo hubiera alquilado un gobierno de otro color, ya estarían quemando gomas en medio de la pista de Ezeiza y gritando "vende patrias". Algo que ha sido común en otras épocas, ahora es un escándalo. Esto pasa por gente que el interesa mucho más la política que el pais
Lade desde su creación y en forma habitual alquila el uso de una lista de SDA de la FAA, con absolutamente todos los gobiernos, incluso como particular podés alquilar los servicios de LADE cumpliendo ciertos requisitos, hasta los C-130 se pueden alquilar.
El 707 de LADE que se accidentó en Ezeiza estaba prestando servicios alquilado a Aerolínas Argentinas (etapa privatizada) para traer de Chile pescado congelado para traspasar a un 747 rumbo a España.
Lade desde su creación hace cargas y pax, llegó a operar 100 aviones... No hay nada nuevo y no es tema de un gobierno, los bancos privados y provinciales han solido usar C-130 para traslados de caudales, todo al servicio de Lade.
http://www.lade.com.ar/servicios-cargas
http://www.lade.com.ar/institucional-material-de-vuelo
Ahí se ve como se pueden contratar los servicios de: Saab 340, Twin Otter, Fokker F-28, Hercules C-130 o Boing 737.
-
@checho32
Lo mismo he dicho: "Algo que ha sido común en otras épocas"
Pero hay intereses políticos de gremios a los cuales le juega en contra y por eso reaccionan -
@darwin Mientras tanto, que los sindicatos pelean, el avión destinado a LADE, Sigue haciendole vuelos a Flybondi. El Gobierno, ni la FAA ha cesado en la operatoria.
-
@el_peca dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@darwin Mientras tanto, que los sindicatos pelean, el avión destinado a LADE, Sigue haciendole vuelos a Flybondi. El Gobierno, ni la FAA ha cesado en la operatoria.
Es una política de LADE de siempre, la prioridad la tiene la FAA para sus requerimientos, mientras no estén en operaciones programadas LADE puede hacer uso. Si hoy no hay operaciones de la FAA para el 737 en la FAA, que opere en Lade en ruta propia, o para AA o una Low Cost es un beneficio para Lade y la FAA. Distinto si esos arrendamientos perjudican el servicio.
-
@checho32 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@el_peca dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@darwin Mientras tanto, que los sindicatos pelean, el avión destinado a LADE, Sigue haciendole vuelos a Flybondi. El Gobierno, ni la FAA ha cesado en la operatoria.
Es una política de LADE de siempre, la prioridad la tiene la FAA para sus requerimientos, mientras no estén en operaciones programadas LADE puede hacer uso. Si hoy no hay operaciones de la FAA para el 737 en la FAA, que opere en Lade en ruta propia, o para AA o una Low Cost es un beneficio para Lade y la FAA. Distinto si esos arrendamientos perjudican el servicio.
Además, supongo, que es mejor operar el avión y que dé ingresos a que se quede en tierra juntando polvo
-
@osky1963 exacto. Recursos para la FAA
-
Esos vuelos ayudan a cubrir costos y brindan horas de vuelo a los pilotos, es el sentido de la existencia de Lade cargas.
-
Aparte tampoco para armar un escandalo, creo que solo era por tres días de servicios en plena temporada turística..
Lo único que espero que se haya cobrado muy bien el servicio.. -
@checho32 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@el_peca dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@darwin Mientras tanto, que los sindicatos pelean, el avión destinado a LADE, Sigue haciendole vuelos a Flybondi. El Gobierno, ni la FAA ha cesado en la operatoria.
Es una política de LADE de siempre, la prioridad la tiene la FAA para sus requerimientos, mientras no estén en operaciones programadas LADE puede hacer uso. Si hoy no hay operaciones de la FAA para el 737 en la FAA, que opere en Lade en ruta propia, o para AA o una Low Cost es un beneficio para Lade y la FAA. Distinto si esos arrendamientos perjudican el servicio.
A quienes hay que explicárselo es a los gremialistas.
Nota a parte es el hecho que quedo explícito que la política aerocomercial lo maneja Máximo Kirchner. Qué otras funciones habrá delegado Alberto?
