@pisciano dijo en Super Etendard: SUE-SEM:
Es cierto que es más caro de operar por ser bimotor pero tampoco es el doble de caro, operativamente es un 30% más caro.
Para calcular el costo operativo de un avión no solo se considera el consumo de combustible, al tener dos motores tenes el doble de mantenimiento de los mismos, mas lubricantes, fluidos, rotables, inspecciones.
F-18: Costo hora de vuelo US$11,374
F-16 MLU: Costo hora de vuelo US$7.000
Ahi ya de movida tenes un incremento de costo del 57%. estarias abriendo una nueva linea logistica con otro fabricante (Boeing) para ganar ninguna capacidad operativa en comparacion con el F-16 (los dos pueden llevar la misma cantidad de armas)
Que tenga o tratamiento anticorrosion no cambiaria nada en nuestro caso ya que ni va a estar embarcado ni va a estar todo el dia operando razante en el mar, que siendo sinceros cuantas horas al año haria algo asi?.
un avión de linea civil vuela x100 veces mas horas arriba del salitre.
Por mas fachero que sea y me guste TopGun en nuestro caso seria tirar guita al cohete en epocas de vacas flacas, solo considerable si llegaran a un precio simbolico como los MLU.
Quizas sea mas conveniente unificar la flota a modo de stop gap y cuando seamos un pais serio y prospero ahi si pensar en un F-35 B para la armada, que podria operar desde cualquier LHP.