Controversial posts made by checho32

@osky1963 dijo en Industria Naval Argentina:

El Astillero Río Santiago entregará las Lanchas de Instrucción para Cadetes (LICA) antes de mitad de año
ZM-17 marzo, 20230

Tal y como hemos informado en diversas ocasiones a través de Zona Militar, si bien se han presentado ciertas demoras en el proceso de fabricación de las Lanchas de Instrucción para Cadetes (LICA) debido a procesos burocráticos, finalmente el Astillero Rio Santiago se apresta a realizar oficial de las dos embarcaciones a la Armada Argentina para el mes de mayo o junio, con anticipación a lo estipulado inicialmente, previsto para casi mitad de año.

El Astillero Río Santiago ya ha recibido los insumos más importantes, entre elementos técnicos o tecnológicos para finalizar los trabajos de producción, así como también los equipos complejos de la firma Redimec para el desarrollo de las consolas del puente de comando integrado de las LICA, que se esperan instalar en las lanchas botadas previamente, ARA “Ciudad de Ensenada” y ARA “Ciudad de Berisso”. A partir de lo señalado, comenzarán a instalarse los insumos secundarios para que las lanchas estén completas para el mes de mayo.

Mock up para las lanchas LICA de la Armada Argentina. Créditos: Redimec.

Mock up para las lanchas LICA de la Armada Argentina. Créditos: Redimec.
Posteriormente a la instalación de los equipos, se prevé que avance finalmente las pruebas de las lanchas. En esa línea, se estipula hacer navegación con ambas LICA para verificar el funcionamiento de los distintos sistemas y capacidades del buque.

Para el Astillero Río Santiago la futura entrega de las LICA previo a la fecha estipulada marca un hito de superación pese a las dificultades que se sufrieron previamente por procesos burocráticos que vincularon a distintos actores. Por otro lado, la entrega final de las embarcaciones brindará un fuerte mensaje interno y externo, volviendo a mostrar al Astillero como un proveedor de equipos complejos en materia de seguridad y defensa. La futura entrega, también, marcará una cuña, o eso se espera, en la relación de la fábrica y la Armada Argentina, luego de décadas de parálisis en la provisión de embarcaciones para la institución.

ARA Ciudad de Ensenada.

Por otro lado, en vistas a expandir la producción de embarcaciones, se ha estimado que la Prefectura Naval Argentina demostró interés en la adquisición de las Lanchas de Instrucción, lo cual a su vez se presenta como un posible proyecto para el Astillero Río Santiago en la producción de las embarcaciones para otros organismos estatales; o para el futuro cambio de unidades de patrulla de mayor eslora dado que se contempla en el Astillero la capacidad de avanzar con buques similares con propulsiones y tecnología más avanzada.

En este sentido, el Astillero Río Santiago ha invertido tiempos de capacitación junto a astilleros internacionales, especialmente de origen español, para incrementar conocimientos acerca de las formas de fabricación, procedimientos y equipos de trabajo dentro de los estándares más actuales del ámbito.

Imagen destacada: ARA Ciudad de Ensenada.

Cri cri... cri cri.. cri cri...

Impresentable, casi delictivo, ahí va el desastre de Ministro de Defensa que se retira... mentiroso como pocos

https://twitter.com/JorgeTaiana/status/1729977958809411645

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@Fernando-L7D dijo en F-16 candidato Nº1 para la Fuerza Aérea Argentina:

La cuenta de los 40 años siempre es engañosa porque también se la achacaban al Kfir en 2015. La gran diferencia esta en que son aviones de generaciones distintas.
Los últimos Mirage IIIEA que incorporó Okm la FAA en 1980 tienen la misma edad que algunos de los F-16AM daneses, pero hay un abismo entre ambos.

Lo que si estoy notando es que, mas allá de las inexactitudes y operaciones mediáticas, el tema tiene mucha exposición y muchos medios ya lo dan por cerrado. No se si todo ese ruido es por algo concreto o es el efecto dominó del refrito.

Si se concreta la llegada de los F-16 será el avión de combate de la FAA por los próximos 40 años. No habrá lugar para otro y tampoco sería necesario.
La FAA lo piensa como un programa para 40 años. Los F-16AM/BM daneses serán para 15/20 años, generar doctrina e infraestructura para su mantenimiento.
Luego vendría otra tanda de F-16 mas avanzados, en los cuales el personal de la FAA hará una transición muy natural.

Pero hay gente que hace un año en este mismo foro repetía que los F-16 solo servían para desfiles... en fin. Esa mismo pensamiento ha ido disminuyendo pero no ha desaparecido.

@checho32 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

Con mucha suerte llegarán dos antes de fin de año, porque el cronograma es de 1, pero el Brigadier que sabe del cronograma, porque él lo negocio dijo hace unos días que tendríamos 4 antes de fin de año, espero se entienda mi bronca. Las demoras tuvieron que ver con los pagos de la puesta a punto, no con problemas encontrados con los equipos del primer Huron tal como se dijo. Y el Brigadier también anunció a mediados de año, la entrega de 1 Huron por mes, por tanto 6 unidades en Argentina en 2021.

Se cumplió el cronograma, pero algunos seguirán creyendo en Isaac que más que militar es un político discursando.

@Xólotl dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

Los Sindicatos no son asunto de las empresas y el que no se pueda pagar por anticipado retrasa las entregas o fabricación de partes, conjuntos, etc.

Ahí la culpa es del cliente que no abona lo suficiente o incumple las fechas de pago y es lo que sufre FADEA.

La FAA le pagó las 3 PDM de los Hercules a FADEA por adelantado, y están la mitad de la flota parada en FADEA, porque no completó las compras de materiales en tiempo y forma. Que culpa tiene el cliente de la improvisación de la empresa?.

Y el problema de los gremios y la falta de acceso a dólares es un problema que en este país padecen la mayoría de las empresas, y sin embargo no todos tienen los problemas de FADEA, principalmente la improvisación.

Reconoce la Sra que se tiraron a hacer tareas de mantenmiento mayor de aeronaves comerciales sin tener zona franca como tienen los demás talleres y eso los penalizó algunos años, eso se llama IMPROVISAR.

Para poder ser competitivos en plazos (básico en mantenimiento de aeronaves comerciales), es fundamental trabajar en turnos rotativos las 24hs, pero tampoco arreglaron eso antes de abordar el negocio, eso se llama IMPROVISAR.

Habla del problema de certificación y comenta que tenían un emplazamiento hasta un día miécoles y lo suspendieron el lunes (no aclara, pero es conocido que fue el LUNES SIGUIENTE, no el anterior). Pero además reconoce que al día de hoy siguen sin solucionar todos los temas del emplazamiento... y ya pasaron MESES. La misma Iriondo reconoce que tuvieron emplazamientos por novedades en 2020, 2021 y 2022. Eso se llama IMPROVISAR.

Reconoce que el IA-100 fue un proyecto de la política para la FAA pero que no estaba aprobado por la FAA... entonces tuvieron que reformularlo a la necesidad del único cliente potencial. Eso se llama IMPROVISAR.

Iriondo reconoce en el departamento de Ingeniería además de ser pequeño "hubo incorporación de mucha gente, pero sin una buena selección, así que una de las cosas que hicimos apenas empezamos fue un procedimiento para incorporar personas muy estricto, para que realmente hubiese evaluación técnica. " Eso se llama IMPROVISAR.

Reconoce finalmente que en el contrato de Embraer es FADEA la encargada de la compra de material para los trabajos, pero por los problemas internos del país, pretende que EL CLIENTE se encargue de comprar los materiales, cuya compra contrató con FADEA. Eso se llama IMPROVISAR DRASTICAMENTE.

@corvacho dijo en Ministerio de Defensa de la República Argentina:

@pisciano y respecto al Buque Polar que TANDANOR, por decisión Administrativa 1269/2021, publicada el 28 de diciembre de 2021 en el Boletín Oficial, recordemos que no se habían girado los fondos para la construcción del mismo y estaban previstos en el Proyecto de Presupuesto 2024 (sabemos que no se aprobó) U$S 195.000.000.
La verdad, las declaraciones de Patri deberían ser aclaradas.
Dejo link de publicación de Zona Militar respecto de la partida presupuestaria 2024 para el Buque Polar para la ARA:
https://www.zona-militar.com/2023/09/22/la-construccion-de-un-buque-logistico-polar-para-la-armada-argentina-en-el-proyecto-de-ley-de-presupuesto-2024/

Dato incorrecto, porque el presupuesto 2024 es el presupuesto 2023 con las mismas partidas dónde en el presupuesto 2023, se preveía una autorización para tomar crédito público de USD 195.000.000 a pagar en 3 años para la construcción Buque Logístico Polar. Y el presupuesto 2022 tenía exactamente la misma autorización. Es decir, hace tres presupuestos se autoriza, ya se podrí haber utilizado todo el crédito público.

Año 2022
https://www.economia.gob.ar/onp/documentos/presutexto/proy2022/ley/pdf/planillas_anexas/capitulo1/credito_publico.pdf

Año 2023
https://www.economia.gob.ar/onp/documentos/presutexto/proy2023/ley/pdf/planillas_anexas/capitulo1/credito_publico.pdf

El presupuesto 2024 es el mismo de 2023.

@fernando-l7d especulaciones con o sin sustento, la supuesta oferta es de una empresa privada de USA, lo que haga después esa empresa no es tema de Argentina. Es como si alguien sale a decir que los alimentos que mandamos a China terminan en Rusia en la guerra... y eso es apoyar un bando. No se habla que Argentina done a Ucrania los Mi-171 como si parece haberse pedido en su momento desde Ucrania.

Ni dos Triton van a cambiar la realidad del país, ni venderlos a una empresa privada implica tomar partido en una guerra...!!!

EDITADO: OFF TOPIC.

@cthulhu dijo en Ministerio de Defensa de la República Argentina:

@checho32 lo que no es serio son los epítetos con que usted caracteriza la gestión ministerial, obviando un sinfín de aciertos y medidas de mejora que se llevaron a cabo: vea mi listado de un tiempo atrás. Además, que sea crítico no le da el derecho a ser ofensivo.
No fueron suficientes las medidas? Es probable, pero negar la gestión de plano es mera operación ideológica.
Lo dicho: cambian los vientos...

Incluir en el informe oficial Libro Blanco 2023 SDA dados de baja hace años, es impresentable, cuasi delictivo por ser un informe oficial de contenido FALSO, no veo la ofensa en calificaciones objetivas.

Y que es un desastre también es objetivo, es el Ministro de Defensa que disminuyó la inversión en defensa al mínimo en medio siglo... si eso no es un desastre, explíqueme que gestión puede ser más desastrosa que esa... la que sigue posiblemente, pero yo hablo de futurología, sino de datos objetivos. El papelón del caza multirol no tiene nombre, 4 años anunciando que se resuelve y se irán sin resolverlo tampoco, con una oferta que caduca en semanas de las cuales estamos con varios días feriados más cambio de gestión en el medio es decir, hacen caer una oferta que demoró años en lograrse, y un proceso de reemplazo que duró toda la gestión para quedar trunca.

Los calificativos son serios y objetivos, si ud no los comparte es aceptable, pero no dejan de ser serios, no me pareció que Ud descalifque mis apreciaciones diciendo que son material inventariado si siquiera chequear que sus dichos faltan a la verdad (no creo que mala intención sino de impulsibidad por criticar al que opina distinto).

@osky1963 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@pisciano Si gana la oposicion, adios FADEA, FM, TANDANOR/ARS, etc...ya ocurrió
Y van a privatizar AA, INVAP e YPF
Y todo proyecto encaminado se cancelará (TAM, Pucara, PAMPA, etc)
Sin contar con la entrega de Vaca Muerta y del Litio
Por lo tanto los aviones solo se necesitaran para que vuelen los pilotos y esten contentos.
Ya no seremos más soberanos...ya no importará más

PD: esta es una opinión politica a un comentario que refiere el cambio futuro de política. Espero no la borren. Saludos

El objetivo político está siempre presente, todo el tiempo, es increíble como se sumó gente al foro en que todo termina en política. Y encima pidiendo que no lo borren así el objetivo se cumple.